歲歲年年路不同。“十一五”這五年，南寧人見證著城市交通日新月異的變化：馬路寬了，斷頭路少了，公路網規模不斷擴大；南寧港建設迎來發展黃金期；南欽鐵路、南寧鐵路樞紐工程等鐵路建設成績顯著……“十一五”期間，南寧市公路、水路和城市公共交通發展取得了巨大成就，有力地促進了區域經濟社會的快速、健康發展，為建設區域性國際城市和廣西“首善之區”奠定了重要的基礎。 
　　鐵路　完成投資530億 運輸網絡初具規模 
　　11月2日，南寧鐵路樞紐邕江四線特大橋施工現場一派熱火的施工場面，記者了解到，大橋第20、22號水中墩正在進行鉆孔樁施工，第21號墩進行鉆孔樁平臺施工，大橋水中施工已全面鋪開。 
　　邕江四線特大橋為南寧鐵路樞紐的重點工程，該橋投資3億元。所謂四線即為4條鐵路，云桂鐵路雙線和南憑鐵路雙線均從此大橋通過，大橋全長將1782.28米，依次跨越江北大道、邕江、江南大道、五一路，這條大橋計劃于2012年10月竣工、2013年通車，此后目前邕江上的舊鐵路橋將會被拆除。 
　　而在南欽鐵路南寧段鋼筋制作現場，記者同樣看到工人們埋頭苦干的場面，盡管天氣涼爽，工人們卻個個汗流浹背地精心綁扎鋼筋，回蕩在記者耳邊是各種機器連綿的響聲。 
　　記者了解到，南寧段全長6954米的重點工程花甲山隧道目前完成進度2533.9米，截至目前，南欽鐵路南寧段總計完成投資約13億元。 
　　南寧鐵路樞紐工程及南欽鐵路南寧段只是南寧市全力推進鐵路建設的一個縮影。“十一五”以來，南寧市鐵路建設高潮迭起，2008年以來開工建設5個鐵路項目，完成鐵路投資530億元，從而為加快廣西北部灣經濟區開放開發，構建國際大通道，促進中國—東盟自貿區建設，實現社會效益和經濟效益“雙贏”都起到了重要作用。 
　　通過加快發展，南寧鐵路運輸網絡已初具規模，形成了以湘桂、焦柳、南昆、黔桂、黎湛5條干線為骨架，接內地、通港口、連越南的出區、出海、出國鐵路運輸網絡。湘桂線是南寧鐵路網絡的主軸，也是目前南寧境內單線鐵路運輸能力最大的鐵路干線，它與南昆線（南寧—昆明）和南防線（南寧—防城港）、欽北線（欽州—北海）一起，共同構筑了大西南鐵路的出海通道。 
　　公路　總里程超1萬公里 打造“一小時交通圈” 
　　“十一五”期間，南寧市加大公路尤其是農村公路建設投資力度，路網覆蓋的廣度和深度進一步提高。截至2009年，南寧公路總里程已超過1萬公里，達到10373公里，其中二級及以上公路所占比例達到了14.7％。全市公路密度由“十五”末的28.55公里/百平方公里迅速提升到2009年底的46.92公里/百平方公里，高于全區平均水平。 
　　目前，南寧市已實現市轄六縣中的五個縣縣城上高速公路不超過30分鐘，所有縣城通二級公路，所有鄉鎮通瀝青或水泥路，所有行政村通公路，74%行政村通瀝青或水泥路，其中武鳴縣和原邕寧縣轄區實現鄉（鎮）至行政村所在地全部通瀝青（水泥）公路。 
　　今年，南寧市計劃新建高速公路327公里，一、二級路174公里，農村公路132公里，依據項目建設進度，預計至今年年底，南寧市公路總里程將達到10505公里，公路密度達47.51%。 
　　昨日，在市公路管理處記者看到了“十二五”南寧市農村公路工作藍圖：到2015年，公路總里程達到1.2萬公里，公路密度提高到54.27公里/百平方公里。實現市際“一小時交通圈”，高速公路覆蓋市域范圍內所有縣城和大部分重點鎮，形成“一環六射一橫一支線”高速公路網絡。 
　　——中心城區至市域內縣城力爭實現一級以上公路連接，各轄縣（區）之間、南寧市通往周邊縣市、環大明山旅游干線公路之間實現二級公路以上連接。 
　　——爭取主要縣道由四級提升到二、三級，將重要的沙土路縣道改建為水泥混凝土路面。全市范圍內鄉（鎮）至建制村所在地全部通四級瀝青（水泥）路，有計劃地實施部分建制村至50戶以上自然村屯的道路、50戶以上自然村屯內主干道硬化工程。 
　　港口　吞吐量達401.69萬噸 迎來發展黃金期 
　　今后，南寧的企業想要大批量發送貨物大可選擇船運；市民出行、旅游也能飽覽邕江沿途秀麗風光，這是因為南寧水路運輸事業將迎來大發展。記者了解到，作為廣西西江黃金水道建設的重點項目，“十一五”期間南寧市著力打造南寧港，將其建設成為現代物流、旅游服務等功能齊全、設備先進的現代化港口。 
　　按照《南寧港總體規劃》，南寧港口將重新劃分為隆安港、中心城港、六景港和橫縣港4個港區：其中，中心城港區是位于邕寧區的牛灣作業區，規劃建設5個千噸泊位和21個2000噸泊位，雨季年通過能力1000萬噸。六景港則規劃建設成為西南地區貨物的重要中轉站，以散貨、集裝箱、危險品的鐵公水綜合聯運為主，共布置66個2000噸泊位，計劃年通過能力2640萬噸。 
　　近年來，在自治區努力打造西江黃金水道、推動區域經濟協調發展的背景下，南寧港口和內河水運迎來難得的歷史發展機遇，2009年南寧港完成貨物吞吐量433.75萬噸，集裝箱吞吐量飛速增長，超過了1.5萬TEU，是上年的26倍，創歷史新高。2010年，南寧港港口吞吐量持續快速發展，截至2010年10月，南寧港港口吞吐量已達401.69萬噸，較2009年同比增長12.46%。 
　　目前，南寧港一期工程已完成前期工作，計劃近期開工建設。南寧港一期工程包含中心城港區牛灣作業區一期工程、六景港區六景轉運站作業區工程、六景港區八聯聯營廠作業區工程3個項目，計劃新建共21個2000噸級泊位，設計年吞吐能力達766萬噸，項目建成后將為南寧市經濟社會以及廣西北部灣經濟區建設發展提供交通基礎保障，進一步促進內河水運的建設發展。