11月25日，筆者從河北鋼鐵集團舞鋼公司經理辦公室獲悉，被譽為“神州第一梁”的崇啟大橋首節185米鋼箱梁近日吊裝成功，而制造“神州第一梁”的23600噸鋼板全部來自舞鋼公司。 
　　崇啟大橋項目是上海至西安高速公路的重要組成部分，是我國東部沿海地區與中西部地區通往上海的又一便捷通道。該項目全長約52公里，全線采用雙向六車道高速公路標準設計，總投資75.73億元。崇啟大橋采用主跨185米的六跨鋼連續梁橋的設計方案，其跨度和聯長為國內同類橋型第一，是又一項展現我國橋梁建設技術水平的重大工程。超長的跨度對橋梁鋼板的強度、韌性、焊接等都提出了嚴格要求。鑒于舞鋼橋梁鋼板在品種、質量及業績上的突出表現，建設單位決定制造鋼箱梁的鋼板全部由舞鋼公司供貨。 
　　據統計，在橫跨長江的20多座鋼結構橋梁中就有10余座大量使用了舞鋼公司的鋼板。主跨長度世界第三的潤揚長江公路大橋鋼箱梁使用舞鋼鋼板12000噸，榮獲2005年度詹天佑土木工程大獎的宜昌長江公路大橋使用舞鋼鋼板7000多噸，創造世界4項紀錄的世界第一跨徑斜拉橋蘇通長江大橋共使用舞鋼鋼板31000噸。“舞鋼制造”有力推動了長江兩岸地區經濟和社會發展。