今年年底，太中銀電氣化鐵路有望全線建成通車。近日，在山西省呂梁市境內的柳林南站至陜西省榆林境內的吳堡站區段，中鐵電氣化局西安電化公司建設者們正在加緊電氣化設備的最后調試。

    由中鐵電氣化局集團等單位承建的太中銀鐵路電氣化工程全長944公里，是我國實施西部大開發戰略和中部崛 -

起戰略的重點工程，東起山西省太原市，穿呂梁山脈，越沙漠高原，三跨黃河，橫貫山西省西南部、陜西省北部和寧夏回族自治區中北部地區，終至寧夏回族自治區中衛市和銀川市。全線隧道多、橋梁多，最高的橋梁墩高124米，全線最長的呂梁山隧道設計20.785公里。根據設計，太中（銀）鐵路為國家I級電氣化鐵路，旅客列車速度目標值160公里／小時，預留200公里／小時條件。

    該鐵路建成后，除承擔沿線旅客和貨物的運輸任務外，還可以分流隴海鐵路、包蘭鐵路、京包鐵路的客貨運輸，從而緩解相鄰鐵路干線的運輸壓力。同時還可使西部地區至華北主要城市的運輸距離大大縮短。太中銀鐵路途經革命老區和少數民族地區，建設這條鐵路，對于加快沿線資源開發、產業布局調整以及社會主義新農村的建設，促進區域經濟協調發展和西部大開發戰略的實施，具有重要意義。