西安經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)主任賈生林與德國(guó)蒂森克虜伯航空材料（上
海）有限公司總經(jīng)理John Taylor簽訂航空零部件項(xiàng)目投資合作協(xié)議
      
　　11月17日，在第八屆中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)（珠海航展）上，
西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)與德國(guó)蒂森克虜伯公司、法國(guó)賽峰集團(tuán)旗下埃賽
公司、意大利艾維歐航空航天動(dòng)力集團(tuán)以及中航工業(yè)集團(tuán)公司下屬的
西飛國(guó)際、西航集團(tuán)、慶安集團(tuán)簽訂了6個(gè)國(guó)際航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、研發(fā)
和物流配送項(xiàng)目，總投資30億元，涉及航空零部件生產(chǎn)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)
及控制系統(tǒng)制造、航材加工及分撥配送等航空產(chǎn)業(yè)多個(gè)領(lǐng)域，項(xiàng)目全
部達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額約22億美元。隨著6大項(xiàng)目入?yún)^(qū)建設(shè)，西
安經(jīng)開(kāi)區(qū)出口加工區(qū)作為“我國(guó)西部國(guó)際化程度最高，產(chǎn)業(yè)鏈最完善，
產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)最顯著的外向型航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)”優(yōu)勢(shì)將得到進(jìn)一步強(qiáng)化
與彰顯。
    
　                　航空巨頭攜手入駐  
             兩家境外世界500強(qiáng)＋國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)袖
          
　　此次簽約的境外公司中，德國(guó)蒂森克虜伯、法國(guó)賽峰集團(tuán)均屬世
界500強(qiáng)企業(yè)，意大利艾維歐航空航天動(dòng)力集團(tuán)也是國(guó)際知名航空企
業(yè)。而簽約入?yún)^(qū)的國(guó)內(nèi)企業(yè)西飛國(guó)際、西航集團(tuán)、慶安集團(tuán)都是國(guó)內(nèi)
航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖——中航工業(yè)集團(tuán)旗下開(kāi)展國(guó)際航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的核心企
業(yè)，可以說(shuō)，此次西安經(jīng)開(kāi)區(qū)國(guó)際航空轉(zhuǎn)包項(xiàng)目簽約儀式是國(guó)內(nèi)外航
空巨頭的一次“高峰聚會(huì)”。
　　作為我國(guó)航空制造業(yè)首家上市公司，西飛國(guó)際此次在經(jīng)開(kāi)區(qū)建設(shè)
國(guó)際航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、研發(fā)和物流配送基地項(xiàng)目,主要為美國(guó)波音公司、
歐洲空客公司等世界知名飛機(jī)制造商提供航空零部件國(guó)際轉(zhuǎn)包生產(chǎn)，
為國(guó)家大飛機(jī)項(xiàng)目提供航空部件的研發(fā)、生產(chǎn)制造。
　　西航集團(tuán)是國(guó)內(nèi)航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的龍頭企業(yè)，隨著國(guó)際航空訂單的
不斷增加，計(jì)劃再增資4億元人民幣擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，主要為美國(guó)GE、
普惠、英國(guó)羅爾斯羅易斯、法國(guó)斯奈克瑪?shù)仁澜缰�名企業(yè)生產(chǎn)航空發(fā)
動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)零部件，達(dá)產(chǎn)后年進(jìn)出口可達(dá)6億美元。同時(shí)，還與
意大利重要的航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)制造商艾維歐公司共同投資建設(shè)
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)零部件生產(chǎn)項(xiàng)目，達(dá)產(chǎn)后年進(jìn)出口額約5000萬(wàn)
美元。
　　慶安集團(tuán)是集航空機(jī)載武器裝備、飛行器操縱控制系統(tǒng)（裝置）
兩大專業(yè)優(yōu)勢(shì)為一體的中國(guó)大型機(jī)載設(shè)備研制、生產(chǎn)企業(yè)，計(jì)劃在加
工區(qū)繼續(xù)投資，建設(shè)大型飛機(jī)高升力系統(tǒng)、貨運(yùn)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)研發(fā)及
制造項(xiàng)目，為美國(guó)GE、伊頓等十余家國(guó)際知名企業(yè)提供航空產(chǎn)品生產(chǎn)
服務(wù)，達(dá)產(chǎn)后年銷(xiāo)售收入5億元人民幣。
　　此次簽約項(xiàng)目中有兩家世界500強(qiáng)投資項(xiàng)目。世界五百?gòu)?qiáng)企業(yè)德
國(guó)蒂森克虜伯集團(tuán)是世界上最大的工業(yè)集團(tuán)，其下屬的蒂森克虜伯航
空是世界頂級(jí)全球原材料服務(wù)供應(yīng)商，是持有業(yè)界認(rèn)證最多最全的航
空制造業(yè)分銷(xiāo)商之一。這次將在加工區(qū)建設(shè)的航空材料加工和物流配
送中心，主要為中航工業(yè)旗下西飛、成飛、沈飛等國(guó)內(nèi)各大航空企業(yè)
提供專業(yè)航空材料加工、物流等配套服務(wù)，項(xiàng)目建成后年進(jìn)出口額將
超過(guò)5000萬(wàn)美元。世界五百?gòu)?qiáng)法國(guó)賽峰集團(tuán)前不久中標(biāo)我國(guó)國(guó)產(chǎn)商用
大飛機(jī)C919項(xiàng)目。此次賽峰集團(tuán)下屬的埃賽公司與西飛國(guó)際在西安出
口加工區(qū)設(shè)立短艙合資公司，將埃賽公司在全球商用飛機(jī)短艙領(lǐng)域的
領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，以及西飛國(guó)際在生產(chǎn)高質(zhì)量航空產(chǎn)品方面的優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，
組建中國(guó)首家專業(yè)化的商用飛機(jī)短艙生產(chǎn)企業(yè)，將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)短艙生產(chǎn)
領(lǐng)域的空白，有力支持國(guó)產(chǎn)商用大飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展。
       
              　 　依托本地航空產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì) 
             探索內(nèi)陸出口加工區(qū)發(fā)展特色之路
          
　　陜西西安出口加工區(qū)是西安經(jīng)開(kāi)區(qū)直屬功能園區(qū)之一，于2002年
6月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立，2004年4月正式封關(guān)運(yùn)行，是西北地區(qū)首家國(guó)
家級(jí)出口加工區(qū)。
　　西安出口加工區(qū)沒(méi)有沿海沿邊的地理區(qū)位優(yōu)勢(shì)，自然不能照搬沿
海出口加工區(qū)過(guò)去以勞動(dòng)密集型和資源密集型為主的“大進(jìn)大出”發(fā)
展模式。在封關(guān)運(yùn)行之初，西安出口加工區(qū)就把目光集中在本地優(yōu)勢(shì)
產(chǎn)業(yè)資源的挖掘整合上。
　　陜西是我國(guó)大中型飛機(jī)研制生產(chǎn)的重要基地，航空工業(yè)總資產(chǎn)、
生產(chǎn)總值均占國(guó)內(nèi)全行業(yè)約1/3以上，航空配套能力、研制水平和綜
合實(shí)力居全國(guó)前列。陜西是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展航空產(chǎn)業(yè)國(guó)際合作和轉(zhuǎn)包生
產(chǎn)的省份，航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)交付額持續(xù)快速增長(zhǎng)，占據(jù)了全國(guó)航空工業(yè)
轉(zhuǎn)包生產(chǎn)量的半壁江山。
　　通過(guò)有針對(duì)性的招商促進(jìn)，在2006年，以加工外貿(mào)轉(zhuǎn)包零部件為
主的西航萊特公司洽談入?yún)^(qū)，成為出口加工區(qū)第一家航空企業(yè)。出口
加工區(qū)“境內(nèi)關(guān)外”的政策優(yōu)勢(shì)，使得企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本大大降低，企
業(yè)航空轉(zhuǎn)包的產(chǎn)能不斷增加。2007年，出口加工區(qū)拓展保稅物流功能
后不久，中航技凱迪克物流公司成立。這家隸屬于中國(guó)航空技術(shù)進(jìn)出
口公司的物流企業(yè)，將中航技下屬的多家航空企業(yè)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)的料件進(jìn)
行集中采購(gòu)、分撥，從而大大提高了航空料件國(guó)際采購(gòu)的議價(jià)能力。
同時(shí)，料件可以實(shí)現(xiàn)在各航空企業(yè)之間自由調(diào)撥，降低了各家航空企
業(yè)的采購(gòu)及倉(cāng)儲(chǔ)成本。
　　充分發(fā)揮“境內(nèi)關(guān)外”及保稅物流功能政策優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，出口加
工區(qū)還不斷強(qiáng)化硬件設(shè)施建設(shè)和服務(wù)環(huán)境優(yōu)化。目前已經(jīng)建成及正在
建設(shè)的符合航空企業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的廠房共計(jì)50萬(wàn)平方米，為航空企業(yè)的
入駐提供了完善的基礎(chǔ)設(shè)施配套環(huán)境。
　　西安出口加工區(qū)在承接加工貿(mào)易轉(zhuǎn)移過(guò)程中，沒(méi)有簡(jiǎn)單照搬東部
沿海模式，而是充分挖掘本地產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)本地航空企業(yè)與跨
國(guó)企業(yè)開(kāi)展深層次合作，在促使本地航空企業(yè)利用轉(zhuǎn)包生產(chǎn)參與國(guó)際
產(chǎn)業(yè)鏈分工和國(guó)際產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，走出了內(nèi)陸出口加工區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
的特色之路。
　　目前，西安出口加工區(qū)已經(jīng)聚集了西航萊特、西羅渦輪、中航重
機(jī)、英國(guó)AMS航材、BIBUS航材、中航技凱迪克物流等十余家航空企業(yè)。
航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口額以每年40％的速度增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)今年將達(dá)到3億美元。
令人關(guān)注的是，加工區(qū)航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)主要依托西安本地的技術(shù)能力，
出口產(chǎn)品的技術(shù)含量和附加值較高，今年前三季度，西安出口加工區(qū)
外貿(mào)進(jìn)區(qū)2.88億美元，外貿(mào)出區(qū)4.59億美元，在出口加工區(qū)內(nèi)的增值
率高達(dá)60％，對(duì)本地產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用顯著。
          
    　          　  搶抓航空產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略機(jī)遇  
                 構(gòu)建外向型航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)
       
　　航空產(chǎn)業(yè)是國(guó)家戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。在整合航空工業(yè)優(yōu)勢(shì)資源基礎(chǔ)上成
立的中航工業(yè)集團(tuán)提出了“兩融、三新、五化、萬(wàn)億”的發(fā)展戰(zhàn)略，
全面樹(shù)立開(kāi)放合作的觀念，一方面融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈，一方面融入
區(qū)域發(fā)展經(jīng)濟(jì)圈。
　　在此背景下，西飛國(guó)際、西航集團(tuán)、慶安集團(tuán)等中航工業(yè)集團(tuán)公
司的重點(diǎn)企業(yè)，紛紛加快資源整合及國(guó)際合作的步伐，繼續(xù)擴(kuò)大航空
工業(yè)國(guó)際轉(zhuǎn)包的市場(chǎng)份額。同時(shí)，國(guó)際航空巨頭非常看好國(guó)內(nèi)航空產(chǎn)
業(yè)發(fā)展前景，特別是國(guó)產(chǎn)商業(yè)大飛機(jī)項(xiàng)目為世界航空產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的巨大
市場(chǎng)機(jī)遇，紛紛加快進(jìn)入中國(guó)發(fā)展的步伐。
　　航空產(chǎn)業(yè)分工細(xì)致，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的專業(yè)化程度要求極高，無(wú)論
是零部件加工、航材供應(yīng)，還是維修檢測(cè)和物流分撥都需要專業(yè)化公
司給予配套。為此,西安經(jīng)開(kāi)區(qū)提出以本地優(yōu)勢(shì)航空產(chǎn)業(yè)資源為依托，
在出口加工區(qū)構(gòu)建外向型航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，從而充分挖掘國(guó)際國(guó)內(nèi)
兩種資源，積極拓展國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)要素在本地集
聚整合、優(yōu)化配置。
　　目前，西安出口加工區(qū)航空出口產(chǎn)業(yè)已經(jīng)顯示出國(guó)際化特點(diǎn)明顯
的“鏈?zhǔn)健奔軜?gòu)。以區(qū)內(nèi)中航技凱迪克、西飛集團(tuán)、德國(guó)蒂森克虜伯、
英國(guó)AMS、瑞典BIBUS為主的專業(yè)航材物流企業(yè)為“傳導(dǎo)介質(zhì)”，容納
國(guó)內(nèi)著名的中航西飛、西航、貴航、沈飛、成飛、慶安等公司不同業(yè)
務(wù)內(nèi)容的產(chǎn)業(yè)鏈條初步形成。產(chǎn)業(yè)鏈條的轉(zhuǎn)動(dòng)將國(guó)際上最著名的飛機(jī)
產(chǎn)業(yè)制造公司如歐洲空客、美國(guó)波音、聯(lián)合技術(shù)、通用、英國(guó)羅爾斯
羅易斯及法國(guó)賽峰、斯奈克瑪、巴西的龐巴迪公司等一并聯(lián)通。通過(guò)
這一“鏈條”，一方面，國(guó)內(nèi)航空企業(yè)可有效參與國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工，進(jìn)
一步拓展國(guó)際市場(chǎng)；另一方面，國(guó)際航空巨頭以先進(jìn)的技術(shù)和管理參
與國(guó)家“大飛機(jī)”項(xiàng)目，促進(jìn)提升國(guó)內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平。
　　在中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)陜西，西安出口加工區(qū)以其毗鄰航空產(chǎn)業(yè)資
源的地緣優(yōu)勢(shì)，“境內(nèi)關(guān)外”和疊加保稅物流的政策優(yōu)勢(shì)，日趨完善
的產(chǎn)業(yè)鏈條優(yōu)勢(shì)，成為國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)袖和國(guó)外產(chǎn)業(yè)巨頭進(jìn)行國(guó)際合作的
絕佳選擇。珠海航展航空企業(yè)集中簽約經(jīng)開(kāi)區(qū)，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)袖
——中航工業(yè)集團(tuán)把西安出口加工區(qū)作為融入國(guó)際航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“
重要窗口”，也意味著國(guó)際航空產(chǎn)業(yè)巨頭業(yè)已將西安出口加工區(qū)作為
參與中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“快速通道”。
　　在此次珠海航展簽約會(huì)上，西安經(jīng)開(kāi)區(qū)負(fù)責(zé)人表示，將在政策、
稅收、通關(guān)、服務(wù)等方面提供良好投資環(huán)境的同時(shí)，在廠房、土地、
基礎(chǔ)設(shè)施配套等多方面提供全力支持，進(jìn)一步發(fā)揮航空產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)
的聚集輻射效應(yīng)，強(qiáng)化航空產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，打造國(guó)內(nèi)最具航空
特色的出口加工區(qū)，為中國(guó)航空國(guó)際轉(zhuǎn)包和航空生產(chǎn)制造以及國(guó)家“
大飛機(jī)”項(xiàng)目推進(jìn)實(shí)施作出積極的貢獻(xiàn)。
            
    鏈  接
        
              　　陜西西安出口加工區(qū)簡(jiǎn)介
            
　　陜西西安出口加工區(qū)是西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的直屬園區(qū)，2002年
6月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立，2004年4月正式封關(guān)運(yùn)行，是西北地區(qū)首家國(guó)
家級(jí)出口加工區(qū)。2006年12月被批準(zhǔn)為全國(guó)首批7個(gè)拓展保稅物流等
功能的試點(diǎn)單位之一。區(qū)內(nèi)除可進(jìn)行加工生產(chǎn)外,還可開(kāi)展保稅物流、
研發(fā)、檢測(cè)、維修及服務(wù)外包等業(yè)務(wù)，是由國(guó)家海關(guān)監(jiān)管的功能最齊
全、政策最優(yōu)惠、通關(guān)最快捷、管理最簡(jiǎn)便、設(shè)施最完善的特殊經(jīng)濟(jì)
區(qū)域。目前，已成功引進(jìn)英國(guó)BP、羅爾斯羅易斯，法國(guó)阿爾斯通，美
國(guó)聯(lián)合技術(shù)，法國(guó)賽峰，德國(guó)蒂森克虜伯等世界500強(qiáng)企業(yè),以及美國(guó)
蒂芙尼鉆石、英國(guó)AMS等國(guó)外知名企業(yè)和西飛集團(tuán)、西航集團(tuán)、中航
技進(jìn)出口公司、慶安集團(tuán)、世紀(jì)互聯(lián)、康龍化成等國(guó)內(nèi)行業(yè)龍頭企業(yè)
40余家,初步形成航空、機(jī)械、新能源、服務(wù)外包為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)格局，
成為陜西外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要承載區(qū)。2009年實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口8.2億美
元，預(yù)計(jì)到2015年進(jìn)出口可達(dá)40億美元。在2009年全國(guó)56個(gè)國(guó)家級(jí)出
口加工區(qū)綜合指標(biāo)評(píng)價(jià)中，陜西西安出口加工區(qū)排名第七。
          
                         簽約臺(tái)
          
　　■西安經(jīng)開(kāi)區(qū)與西飛國(guó)際簽署《國(guó)際航空轉(zhuǎn)包生產(chǎn)、研發(fā)和物流
配送基地項(xiàng)目投資協(xié)議》
　　■西安經(jīng)開(kāi)區(qū)與西飛國(guó)際、法國(guó)賽峰集團(tuán)埃賽公司簽署《短艙合
資項(xiàng)目合作備忘錄》
　　■西安經(jīng)開(kāi)區(qū)與西航萊特公司簽署《航空轉(zhuǎn)包項(xiàng)目增資合作協(xié)議》
　　■西安經(jīng)開(kāi)區(qū)與西安航空動(dòng)力股份有限公司、意大利艾維歐航空
航天動(dòng)力集團(tuán)簽署《合作建立航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室優(yōu)良制造中心備忘錄》
　　■西安經(jīng)開(kāi)區(qū)與中航工業(yè)慶安集團(tuán)簽署《高升力系統(tǒng)項(xiàng)目合作意
向協(xié)議書(shū)》
　　■西安經(jīng)開(kāi)區(qū)與蒂森克虜伯（中國(guó)）投資有限公司簽署《航空零
部件項(xiàng)目投資合作協(xié)議書(shū)》