11月16日，由東莞市經(jīng)信局主辦的“東莞市現(xiàn)代物流業(yè)和專業(yè)批發(fā)市場發(fā)展規(guī)劃新聞發(fā)布會”在東莞會展國際大酒店舉行，廣東省經(jīng)信委市場體系建設處處長羅房樞，東莞市經(jīng)信局局長洗周恩、副局長羅斌，華南理工大學物流與供應鏈管理研究中心主任王愛虎教授出席了會議。這一規(guī)劃的出爐，標志著東莞市現(xiàn)代物流業(yè)和專業(yè)批發(fā)市場步入全新軌道。  
　　據(jù)了解，目前東莞缺乏大型批發(fā)龍頭市場，同行業(yè)內競爭激烈，農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場供大于求，部分鎮(zhèn)街存在盲目擴張、重復建設的現(xiàn)象，造成了資源浪費，而專業(yè)批發(fā)市場的建設發(fā)展有利于當?shù)仄髽I(yè)開拓市場，加速產(chǎn)業(yè)資源集聚和整合，推動產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。  
　　為更好地統(tǒng)籌推動全市物流業(yè)和專業(yè)市場發(fā)展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局和資源配置，東莞市經(jīng)信局牽頭組織華南理工大學共同編制了《東莞市現(xiàn)在物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2010～2020）》和《東莞市專業(yè)批發(fā)市場發(fā)展規(guī)劃（2010～2020）》。  
　　東莞市經(jīng)信局局長洗周恩表示，該規(guī)劃的實施，一方面減少了低水平的重復建設，讓企業(yè)在區(qū)域競爭中贏取更多的市場份額；另一方面，也實現(xiàn)了物流和專業(yè)批發(fā)市場跨越性的發(fā)展。  
　　專家對話  
　　華南理工大學物流與供應鏈管理研究中心主任王愛虎：將嚴格審核舊貨交易市場  
　　目前，東莞舊貨市場主要集中在南城和虎門，南城舊貨市場主要以批發(fā)為主，虎門舊貨市場則以零售為主。在金融危機的沖擊下，兩個舊貨市場的發(fā)展形勢發(fā)生了巨大的差異。近日，記者就此專門采訪了華南理工大學物流與供應鏈管理研究中心主任王愛虎。  
　　信息時報：據(jù)我們了解，南城舊貨批發(fā)市場受金融危機沖擊較小，商家生意繼續(xù)火爆，而虎門舊貨市場則遭遇寒冬，部分個體經(jīng)營戶已關門退市。針對此類情況，政府如何區(qū)別對待同行業(yè)不同區(qū)域批發(fā)市場發(fā)展的引導和規(guī)劃？  
　　王愛虎：南城舊貨批發(fā)市場的消費群體是大客戶、大公司，以及來自周邊鎮(zhèn)街的舊貨零售店鋪；而虎門的消費群體主要由小工廠、小作坊及打工人群組成，其生意冷淡的主要原因是消費群體逐漸萎縮。不過，當前東莞經(jīng)濟正處于回暖和轉型升級時期，舊貨市場也會跟著經(jīng)濟形勢的好轉而復蘇。  
　　依照我們制定的發(fā)展規(guī)劃，將對舊貨交易市場的經(jīng)營者在運營資金、誠信度、規(guī)劃管理等方面嚴格審核，規(guī)劃近期將以南城和虎門舊貨交易市場為基礎，完善舊貨價值評估體系，規(guī)范舊貨流通秩序，取得經(jīng)驗后再進行推廣；而遠期則是東莞大型舊貨市場不應超過4個。  
　　信息時報：舊貨價值評估體系是如何運作的？為什么要建立評估體系？  
　　王愛虎：舊貨和二手車交易類似于典當行業(yè)，消費者需要對其質量和來源渠道有一個知情權，這是得到市場認可的一個前提，所以必須有一個價值評估體系或專門的機構來完成這個工作。舊貨價值評估體系今后在東莞的市場潛力是巨大的，比如說現(xiàn)在路面上有10萬輛新車在行駛，過了10年、20年后，這些車就變成舊車了。舊車轉賣時，就需要一個價值評估機構來評估其價值，所以說建立這樣一個評估體系很有必要。