中國互聯網絡信息中心 孟凡新
    近期，物流快遞公司掀起漲價潮，圓通、申通、韻達等紛紛上調快遞單價。雖然目前物流費用的上升還沒有完全覆蓋全行業，但已足夠對購物網站造成沖擊。物流企業的紛紛漲價，一方面是由于人力成本、燃油、運營費用的上升；另一方面是由于其在市場中得利較低，我國中小物流企業還沒能實現規模效應，且長期處于低價競爭狀態，已經出現一些物流廠商不甘物流服務，插手網購銷售的情況。從長期看，人力成本的上升是必然的趨勢，因此物流成本的增加不是一次性的偶然事件，而是一個長期的必然。
    物流成本的提升，在短期內會削弱一部分用戶消費的積極性，長期來看有利于網購服務擺脫單純低價競爭的狀態。物流費用上升對網購用戶的影響主要看用戶對網購商品價格彈性大小，對于那些網購商品價格彈性較小、看重便捷性和服務品質的高端用戶而言，物流成本的上升不會減少其網購的動力；而對于剛嘗試網購、需求彈性較大的用戶而言，會削弱其消費的動機。目前我國網購用戶正處于迅速成長期，需求彈性相對較大，網店配送成本的提高無疑會削弱一些用戶消費的積極性。但是，消費者網購更重視的因素已經從價格低廉（24.8%），轉變為方便快捷（50%），因此長期看用戶對價格的敏感性會更多的轉向服務品質。
    物流成本的上升，也會加劇網購市場的集中度。對于依靠第三方物流配送的中小賣家而言，其與物流企業的議價能力較低，承擔物流成本的能力有限，絕大部分會選擇將物流成本轉嫁給消費者。而一旦其用戶中價格彈性較大的消費者占比較多，一定會迅速出現銷量迅速下滑的情況，導致一些網店/網站生意慘淡。而對于那些自建物流的公司，短期可以通過成本內化來承擔，長期可以將物流成本分拆到商品售價上，進行隱性的分攤。更多的消費者也會流向此類購物網站，因此自建物流的企業將會迎來更大的市場份額。
    面對物流成本上升的必然趨勢，購物網站何去何從呢？對于那些小賣家而言，需要接受一個事實，就是長期來看需要與物流企業分利。因此，需要樹立產業鏈利益共同體的意識，加強合作的契約關系，達成共識保障各方的利益均衡性，通過加強長期合作的關系來謀求長期發展。另外，可以通過增加增值服務、提升服務品質的形式提高用戶的忠誠度。而自建物流的企業，需要謹慎地打好根基，保障物流服務的承載量穩步增長，才能應對迅速增長的用戶需求帶來的物流配送壓力。