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湖南“輝煌“十一五” 立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)突飛猛進(jìn)

2010-11-16 14:06:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
歷史,會記住這一天。 
  2008年12月18日,總長223.7公里的常德至吉首高速公路建成通車,標(biāo)志著我省實(shí)現(xiàn)省會長沙與13個(gè)市州的高速公路連接,結(jié)束了我省湘西自治州不通高速公路的歷史。 
  2009年12月26日,世界上里程最長、運(yùn)營速度最高的武廣高鐵正式開通,長沙到廣州由以前的7個(gè)多小時(shí)縮短到2個(gè)多小時(shí),湘粵鄂三省省際交通由此正式步入“公交時(shí)代”;2009年12月19日,長沙黃花國際機(jī)場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次大關(guān),這既是中部六省中率先破千萬的機(jī)場,也是全國第11個(gè)晉級千萬流量俱樂部的機(jī)場。 
  這僅僅是過去5年,我省打造中部立體交通樞紐跳躍的幾個(gè)標(biāo)志性場景。 
  2006年以來,我省立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)突飛猛進(jìn),公路、鐵路、航空、水運(yùn)、管道運(yùn)輸四通八達(dá),三湘大地越變越“小”,越變越精彩。 
  據(jù)省交通運(yùn)輸廳黨組書記陳明憲介紹,過去5年特別是2008年冰災(zāi)后的三年,省委、省政府以打造中部立體交通樞紐為目標(biāo),加快了立體交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),“十一五”末,我省以高速公路為龍頭的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),完成投資將達(dá)2300多億元,是“十五”700多億元的3倍多,其中2008年、2009年兩年就新開工33條高速公路,總投資2273億元,兩年的開工數(shù)超過前16年的總和。目前我省高速公路在建里程達(dá)3680公里,居全國首位。全省公路通車總里程達(dá)19萬多公里,其中高速公路可達(dá)2580多公里。5年新建縣鄉(xiāng)農(nóng)村公路達(dá)14萬多公里,廣大農(nóng)民兄弟走上了歡暢路、致富路。 
  數(shù)字是枯燥抽象的,但湖南交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展,對每一個(gè)三湘兒女來說,卻又是那樣的具體、鮮活。 
  “太好了!這條路好像就是專門為我們家修的一樣!”10月中旬,在茶陵縣云陽山下開了個(gè)農(nóng)家樂的譚秋香老人笑得合不攏嘴。老人今年75歲,她用比較難懂的方言告訴記者,衡炎高速公路在3年多的建設(shè)過程中,她大兒子就一直在一個(gè)工程隊(duì)里干活,腦子靈活的二兒子在去年底衡炎高速公路通車的前2個(gè)月,就借錢開了這家農(nóng)家樂,“衡炎高速通車后,每個(gè)周末,來我們景區(qū)休閑度假的游客人數(shù)至少在千人以上,剛過去的國慶7天長假更是火得忙手腳不贏。你說,我能不高興嗎?” 
  受益的當(dāng)然不只是譚秋香一家。如今,裂變的“立體交通效應(yīng)”正在三湘四水日益凸顯:一個(gè)個(gè)工業(yè)園區(qū)沿交通發(fā)達(dá)城鎮(zhèn)拓展延伸,一條條產(chǎn)業(yè)帶與交通樞紐同氣連聲。在瀏陽河畔,黃花機(jī)場、武廣高鐵、京廣鐵路、湘江霞凝新港與長永高速、長潭高速、長株高速等多種便捷交通方式同心合力,將沿線20多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)花木基地連成一串,托起成了全國有名的百里花木走廊產(chǎn)業(yè)帶,年產(chǎn)值逾30億元。 
  “十一五”期間,在高速公路疾行領(lǐng)跑的同時(shí),鐵路、民航、水運(yùn)、軌道交通、管道運(yùn)輸建設(shè)也悄然加緊“提速”。概算總投資21.5億元的長沙黃花機(jī)場擴(kuò)建工程于2006年啟動以來進(jìn)展順利,今年7月31日,機(jī)場新航站樓主體工程封頂,2011年上半年將按計(jì)劃全部建成投入使用。2009年9月28日,投資119億元的長沙市軌道交通2號線一期工程正式開工,標(biāo)志著省會長沙從此大步邁進(jìn)了“地鐵時(shí)代”。 2009年9月30日,總投資59.7億元的長沙湘江綜合樞紐工程在望城縣蔡家洲開工。再過5年,從岳陽城陵磯港沿湘江南行,經(jīng)長沙至衡陽,2000噸級的貨運(yùn)船舶將暢通無阻。管道總長260公里的中石化湖南成品油管道工程于2008年6月竣工后,成品油通過管道從岳陽直輸長株潭地區(qū),占湖南省成品油市場總量的四成。 
  山高水長何所懼,立體交通惠三湘。 
  2006年以來, “水陸空鐵管”的立體交通大格局,使美麗的芙蓉國更具影響與魅力。“十一五” 
  期間,湖南與世界的時(shí)空距離拉得更近,立體交通開啟了富民強(qiáng)省的新通途,日益成為提升湖南經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的強(qiáng)大引擎。 
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