日前，石長鐵路復線資水大橋工地熱火朝天，資江中的4個橋墩已有1個完成了水下部分混凝土澆灌，另3個預計可在明年春汛來臨前完成；長達640米的裝柴埠七星房隧道已掘進40余米；三官橋特大橋已全面開工。 
    
    桃江縣鐵路建設指揮部克服各方面 -

的困難和壓力，如期完成了鐵路復線建設項目的征地拆遷工作，確保鐵路建設順利推進。一方面保證拆遷戶溫馨拆遷，和諧安置；另一方面保證了項目工程全力推進。據(jù)統(tǒng)計，桃江縣境內應拆房屋139棟已基本拆除，大多數(shù)拆遷戶已開始建設新房，所有控制性工程用地已全部交付使用。

    石長鐵路復線工程是國家、省、市縣重點工程，該線西起焦柳線的石門北站，東接京廣線長沙撈刀河站，全長266.72公里。設計雙線Ⅰ級電氣化鐵路，設計時速160公里/小時。項目總投資107億元，工期3.5年。復線穿越我縣桃花江鎮(zhèn)、修山鎮(zhèn)的14個村，正線長26.8公里，工程將同步對既有線實施電氣化改造，建成后全線封閉運行。桃江縣境內控制性工程有特大橋2座、大橋2座、中橋3座、隧道14座，控制性工程數(shù)量居全線縣、市區(qū)之首。