河北圈定13縣（市）區建設環首都經濟圈；“010”區號擬年底進入河北；河北圍繞首都將建設京東、京南、京北三個新城……

　　近期，河北加強環首都經濟圈的新聞頻出，備受關注。昨(10)日，北京國際飯店，河北省常務副省長趙勇帶領相關部門負責人和環京4市的市長來京，與北京常務副市長吉林， -

就“進一步加強京冀合作”進行座談，雙方達成5項協議。

　　本報今日推出專題報道，對昨日座談會進行報道，同時結合對三個新城建設地的探訪，為你揭開京冀合作的最新進展。

　　本報訊 北京至河北燕郊、廊坊的輕軌有望明年開通。這是昨日河北省常務副省長趙勇在“進一步加強冀京合作座談會”上透露的。 
 

　　河北

　　輕軌對接北京已“達成共識”

　　河北省常務副省長趙勇表示，加快建設環首都經濟圈，有利于疏解首都的城市壓力。由于城市功能過度集中，北京像許多國家的首都一樣，出現了人口膨脹、交通擁擠、資源緊張、房價高漲、發展空間受限等問題。借鑒國際經驗，分散首都功能勢在必行。

　　昨日座談會上，河北與北京市政府達成5項協議。趙勇表示，對于輕軌、高鐵、高速公路，兩地已“完全達成共識”。輕軌路線將從通州-燕郊-廊坊-涿州-懷來，將盡快啟動建設，有望明年開通。市民乘車力爭實現“一卡通”，從北京直接刷卡過去。“具體票價還沒有定，需要協商。”

　　此外，高鐵、地鐵、輕軌及77條公路和北京全部對接；13個縣（市）固定電話區號全部改成010，手機電話也實行同城無漫游。

　　北京

　　認真研究配合河北推進落實

　　北京市常務副市長吉林在會上表示，關于建設環首都經濟圈的總體思路，實施步驟都非常清晰和具體。也切實可行，北京非常贊同。對河北提出需北京幫助和解決的問題，一定認真研究，配合河北省推進和落實。

　　北京將在項目審批、資金安排、土地供應、金融服務、能源保障、人才技術支撐等方面，落實好相關具體政策、措施和實施方案。著力提升區域交通基礎設施建設水平，科學編制北京至河北（市縣）軌道交通高速公路等交通體系規劃，推進連接周邊地區高鐵，城際軌道和高速建設。

　　以編制“十二五”規劃為契機、圍繞首都圈的建設、加強兩省市在發展空間、產業功能、資源要素、基礎設施、產業政策等方面的對接融合。

　　協調機制

　　常務副省（市）長定期溝通

　　昨天，京冀雙方還建立了常務副省（市）長層面的定期溝通機制，每個季度將定期協調一次，成立了專門的協作辦公室。這意味著，京冀合作的經常性工作機制已經建立。另外，河北還和北京商議，互派各個層級的干部掛職。

　　環首都經濟圈總體戰略構想

　　河北省日前提出建設環首都經濟圈戰略構想，包括“13縣1圈4區6基地”。

　　●13縣（市）：環繞北京的涿州市、淶水縣、涿鹿縣、懷來縣、赤城縣、豐寧縣、灤平縣、三河市、大廠縣、香河縣、廣陽區、安次區、固安縣

　　●1圈：以新興產業為主導的環首都經濟圈，27000平方公里，485萬人

　　●4區：在環首都經濟圈建設高層次人才創業園區、科技成果孵化園區、新興產業示范園區、現代物流園區

　　●6基地：在環首都經濟圈內建設養老、健身、休閑度假、觀光旅游、有機蔬菜、宜居生活基地

　　【交通】

　　河北200億打造京冀10分鐘到半小時交通圈

　　亦莊地鐵擬3年內接廊坊

　　昨日，趙勇表示，河北省將投融資200億元，實施13個縣（市、區）交通基礎設施與北京全面對接，推進京涿、京廊、京燕、京固等城市輕軌建設，加快進京、環高速公路網建設，打造10分鐘到半小時交通圈。

　　趙勇介紹，河北省將通過高鐵與北京銜接，北京10分鐘可到廊坊；15分鐘到涿州、懷來；30分鐘到承德；高鐵網將在1年至2年內全部形成。

　　地鐵方面，先期啟動的將是北京亦莊和河北廊坊連接，預計三年內將實現對接。河北提出，地鐵要通過“入網”的形式和北京連通，乘車也將通過“一卡通”實現。對于該設想，北京方面總體表示支持，不過由于涉及收費等問題，考慮中間是不是要設立一個轉換站，還有一些技術層面問題需協商。