用于裝載廢鋁的集裝箱完好無損，海關(guān)查驗后設(shè)在箱上的鉛封也原封未動。在這樣的雙重保險下，箱內(nèi)的廢鋁竟鬼使神差地少了很多。 
　　位于蘭溪市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的一家金屬公司，最近就遭遇了這樣一件匪夷所思的事，損失上百萬元。 
　　經(jīng)過警方的抽絲剝繭，一個集盜竊、銷贓為一體的犯罪團(tuán)伙浮出水面。日前，四名犯罪嫌疑人均被刑事拘留。 
　　雙重保險下，價值百萬的廢鋁不翼而飛
　　10月29日，蘭溪市一金屬有限公司負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)，公司從海外進(jìn)口的一批生產(chǎn)原料廢鋁存在明顯短缺。這批廢鋁是9月份交由寧波一家物流公司承運的。據(jù)負(fù)責(zé)人保守估計，被盜廢鋁價值在100萬元以上。 
　　該負(fù)責(zé)人立刻與該物流公司取得聯(lián)系，與他們提供的過磅清單進(jìn)行了數(shù)據(jù)核對。這一查，讓他直冒冷汗。 
　　除了10月29日短缺的廢鋁，僅10月1日至10月20日期間，廢鋁短缺數(shù)量高達(dá)29010公斤，按當(dāng)時市場價每噸1.4萬元計算，短缺廢鋁的金額達(dá)43萬余元。 
　　讓人奇怪的是，集裝箱完好無損，鉛封原封未動。為了保管，貨物采取了全封閉的集裝箱運輸，每個集裝箱均由物流公司過磅并予以鉛封。為了防止包括駕駛員在內(nèi)的相關(guān)人員在運輸途中盜竊，每個鉛封還有不同的號碼。 
　　在這樣的雙重保險下，這些廢鋁怎么會被盜的呢？ 
　　駕駛員背后，有一個幕后“開封黑手” 
　　出現(xiàn)廢鋁短缺的，基本集中在兩輛集裝箱半掛運輸車上，負(fù)責(zé)承運的是兩名四川籍駕駛員。他們分別是四川省資中縣34歲的林某和四川省資陽市安岳縣34歲的謝某，這兩人成了最大的嫌疑人。 
　　11月1日上午，像往常一樣，兩名“目標(biāo)”駕駛員分別駕駛兩輛半掛集裝箱運輸車，運廢鋁到蘭溪的這家金屬有限公司。 
　　當(dāng)天，兩人就被傳喚到蘭溪市公安局開發(fā)區(qū)保衛(wèi)大隊接受審查。 
　　兩人以各種借口搪塞，一口咬定“集裝箱都是用鉛鎖密封的”。 
　　警方一時束手無策了。這鉛封背后到底還藏有怎樣的玄機(jī)呢？ 
　　進(jìn)一步調(diào)查，警方發(fā)現(xiàn)了一個疑點：這兩輛車都屬于一個姓林的男子所有。而這個林某曾在2003年，因以技術(shù)手段打開鉛封，盜竊集裝箱內(nèi)貨物而被寧波警方抓獲。 
　　他的作案手段，與這一系列盜竊案非常相似。 
　　查驗有漏洞，犯罪團(tuán)伙悄然形成 
　　謎案終于峰回路轉(zhuǎn)。在鐵證面前，本就因為跟林某分贓不勻而產(chǎn)生矛盾的謝某，交代了來龍去脈。 
　　今年9月份以來，林某因賭場失意，輸了很多錢，手頭比較緊。恰好當(dāng)時，他正承擔(dān)運輸裝載廢鋁的集裝箱業(yè)務(wù)。謝某是林某所雇用的駕駛員，而另一個駕駛員，就是車主林某的弟弟。 
　　經(jīng)過幾次運輸，林某發(fā)現(xiàn)，蘭溪這家金屬公司在驗貨時，看鉛封完好無損就驗收通過，無需與港口核實過磅數(shù)據(jù)。林某熟悉海運，知道鉛封在查驗時存在一些漏洞，因此可以輕而易舉地打開鉛封，取出貨物后再將鉛封插回原樣。 
　　于是，他想出了一條來錢的“路子”。林某找到了位于寧波市北侖區(qū)的一家廢品收購站，與老板娘協(xié)商，以每噸6000元價格銷贓廢鋁。 
　　之后，林某每次運輸廢鋁集裝箱時，先拉到這家廢品收購站銷贓。每做成一次，謝某分到500元錢。 
　　由此，一個集盜竊、銷贓為一體的犯罪團(tuán)伙浮出水面。等待他們的是法律的嚴(yán)懲。 
　　11月3日，負(fù)責(zé)銷贓的廢品收購站老板娘葛某被羈押回蘭溪。 
　　當(dāng)晚，林某與妻子來蘭溪打探消息。駕車駛離蘭溪時，林某在高速路口被攔截。 
　　下一步，蘭溪警方將全力追查贓物去向，盡量減少企業(yè)的損失。