遂寧城區(qū)南郊的18.66平方公里的土地正在悄無聲息地創(chuàng)造著一段歷史：兩年間，一片荒蕪的丘壑之地變成了每天產生數(shù)千萬交易額的新興產業(yè)園區(qū)，成為了快速崛起在國家規(guī)劃的九大物流區(qū)域、十大物流通道中的西南物流區(qū)域性物流節(jié)點、成渝經濟區(qū)黃金中樞的產業(yè)園區(qū)。 
　　作為一個不冒煙的產業(yè)平臺，中國西部現(xiàn)代物流港正在用自己的大膽實踐為船山區(qū)探索出一種新型發(fā)展模式，而最重要的是這種模式是綠色低碳的，是具備推廣發(fā)展意義的。 
　　綠色決策 
　　現(xiàn)代服務業(yè)是優(yōu)選 
　　什么是綠色發(fā)展？2008年，我市掀起學習實踐科學發(fā)展觀的熱潮之時，領導干部的腦中就根深蒂固地確認了一個觀念：“有所為，有所不為！” 
　　面對西部大開發(fā)深入推進的歷史機遇，選擇最適合遂寧發(fā)展方向的產業(yè)，構筑綠色低碳的經濟平臺在新形勢下顯得至關重要。而打造以現(xiàn)代物流和光電產業(yè)為主導的現(xiàn)代產業(yè)，正是遂寧市委、市政府在深入學習領會科學發(fā)展觀內涵實質的基礎上提出的綠色經濟發(fā)展戰(zhàn)略。 
　　按照省委、省政府和遂寧市委、市政府提出的發(fā)展“一樞紐、三中心、四基地”總體要求，物流港充分發(fā)揮交通、區(qū)位、市場和經濟流向等諸多優(yōu)勢，大力發(fā)展綠色物流平臺、傾力打造低碳經濟引擎，著力建設成為貫通南北、連接東西、通江達海的西部現(xiàn)代物流產業(yè)高地。 
　　厚重的發(fā)展底蘊極大地提升了園區(qū)的競爭力和產業(yè)驅動力，助推了中國西部現(xiàn)代物流港快速步入現(xiàn)代物流園區(qū)發(fā)展的健康軌道。“通過近兩年的發(fā)展來看，物流產業(yè)不僅低能耗，而且產業(yè)帶動性強，區(qū)域輻射性廣，所以，建立中國西部現(xiàn)代物流港這個決策首先就是綠色的。”作為一直堅守在中國西部物流港建設第一線的相關負責人周漢知告訴記者。 
　　長期服務物流港建設的中物聯(lián)專家戴定一也為記者分析說，這個決議是遂寧市委、市政府審時度勢、認真調研作出科學論證的成果。他說，發(fā)展綠色經濟，實現(xiàn)科學發(fā)展，是歷史大勢所趨。從長遠來看，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，污染少、回報高，利于本地就業(yè)，對地方經濟拉動力明顯，符合全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展的要求。 
　　綠色推動 
　　低能耗企業(yè)是首選 
　　“有所為，有所不為！”的發(fā)展理念不僅僅體現(xiàn)在遂寧市的發(fā)展定位決策中，也體現(xiàn)在中國西部現(xiàn)代物流港的發(fā)展推動過程中。 
　　“高能耗、高污染的企業(yè)，我們是絕對禁止進入的。”中國西部現(xiàn)代物流港的招商政策是很明確的，只招低能耗的規(guī)模企業(yè)。 
　　安徽華源在國內醫(yī)藥分銷領域是當之無愧的老大，它每年的上百億零售額，切去了國內醫(yī)藥分銷市場近40%的蛋糕。為引進這家企業(yè)，遂寧市由書記、市長帶隊，多次前往該企業(yè)洽談合作。經過反復的磋商，物流港引進的一家業(yè)主公司與安徽華源達成合作協(xié)議，雙方共同組建西部華源醫(yī)藥物流有限公司，安徽華源占51%的股份，同時向新公司注資、鋪貨并派遣管理人員。安徽華源負責幫助引進相關醫(yī)藥企業(yè)到西部華源設立辦事處并承接醫(yī)藥物流業(yè)務。 
　　這種合作模式釋放出了驚人的能量：西部華源開業(yè)當天，國家衛(wèi)生部領導發(fā)來賀電，全國1000多家藥廠到場祝賀并陸續(xù)在此設立分支機構；自開業(yè)以來，平均每天有3-4家醫(yī)藥企業(yè)入駐園區(qū)。通過這種平臺招商，物流港只是與1家企業(yè)簽訂協(xié)議，卻引來了上千家周邊企業(yè)，帶來了一個完整的產業(yè)鏈。 
　　平臺招商戰(zhàn)略的確立，使科學招商有了堅實保障：不符合產業(yè)發(fā)展規(guī)劃的企業(yè)不招，實力不雄厚的中小企業(yè)不招，污染高、能耗高、回報低的企業(yè)不招。 
　　在這一標尺的主導下，很多不符合科學發(fā)展規(guī)劃的企業(yè)，被堅決地擋在了物流港之外。2009年，根據(jù)環(huán)保部門的測量，園區(qū)的二氧化硫排放居然是零。 
　　綠色戰(zhàn)略 
　　低碳大平臺是方向 
　　中國西部現(xiàn)代物流港始終相信：綠色，產業(yè)發(fā)展的客觀要求；低碳，經濟發(fā)展的必然趨勢。圍繞這一主題，他們在園區(qū)建設之初就舉辦了中國西部現(xiàn)代物流港合作論壇，力邀清華大學、西南交大、同濟大學等院校合作，精心完成18.66平方公里的園區(qū)規(guī)劃。 
　　通過近3年的快速建設，占地18.66平方公里的中國西部現(xiàn)代物流港基礎設施建設投入已達23.6億元，引進了3家上市企業(yè)（中石油、安東石油、華潤）、3大集團（湖北天潤、美福地、建國集團）、18家物流平臺開發(fā)企業(yè)、58家第三方物流企業(yè)，投資總額達62億元。全面開建的重點項目10個，到位資金7.65億元。其中西部華源、東正現(xiàn)代物流基地等項目一期已正式投入運營，并與全國近5000家物流企業(yè)、15個園區(qū)建立了友好合作關系，形成了大流通的良好局面。 
　　“相對于電子生產企業(yè)和物流企業(yè)等，信息化企業(yè)肯定是更加綠色、低碳的。而我們的戰(zhàn)略目標就是通過構建物流大超市、大平臺在園區(qū)形成一個信息化服務中心。”據(jù)了解，中國西部現(xiàn)代物流港的公共信息平臺已啟動建設，其建設的核心目標就是園區(qū)的所有企業(yè)都可以在這個平臺上完成軟件下載和交易服務，此后，這里無疑將是物流園區(qū)的電子心臟，信息流、資金流的平臺。 
　　同時，園區(qū)的鐵路物流園建設也通過吸引了眾多能源企業(yè)的加入而逐漸變得活躍起來，公路物流與鐵路物流在此完成功能交接，中國西部現(xiàn)代物流港的人流要素也將更加突出，勢必形成一個物流大超市。 
　　正因如此，中國西部現(xiàn)代物流港發(fā)展綠色物流和低碳經濟的正確決策和有效舉措，得到了商務部、四川省委、省政府和省級相關部門的大力關注和支持。物流港建設至今，引來了貴州、重慶、陜西等數(shù)十個物流考察團前來觀摩學習，四川省21個市州有18個市州30多批次率團到遂寧考察。事實上園區(qū)發(fā)展綠色物流和低碳經濟已經在一定程度上發(fā)揮著發(fā)展區(qū)域物流的牽引、示范作用。 
　　如今，中國西部現(xiàn)代物流港正以綠色物流高度集群發(fā)展為重點，以最低的環(huán)境代價、最節(jié)約的資源方式，將園區(qū)建成發(fā)展現(xiàn)代物流的“航母”，推動遂寧、成渝經濟區(qū)乃至西部的產業(yè)結構優(yōu)化升級。展望未來，一幅以物流為軸的綠色低碳經濟發(fā)展藍圖正徐徐展開。