廣鋼、韶鋼、粵電、中金嶺南、國電華中分公司等巨頭昨日齊集珠海，與廣珠鐵路、珠海高欄港簽署海鐵聯(lián)運(yùn)合作框架協(xié)議。按照計(jì)劃，廣珠鐵路將于2011年底開通，目前進(jìn)展順利。此舉對提升珠江西岸物流能力和產(chǎn)業(yè)聚集水平大有幫助。 　　廣珠鐵路促成海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢
　　廣珠鐵路從京廣線江村編組站引出，途經(jīng)廣州、佛山、江門、珠海4市，設(shè)江村、大田、官窯、北江、西樵、鶴山、江門南、古井、斗門、珠海西、高欄港等11個車站，其中江村編組站至江門南站為雙線，江門南站至高欄港為單線。全長190公里，國鐵I級電氣化標(biāo)準(zhǔn)，以貨為主兼顧客運(yùn)，設(shè)計(jì)年運(yùn)量6000 萬噸，建成后將承擔(dān)廣州樞紐西北聯(lián)絡(luò)線功能，有效緩解廣州西向瓶頸，打通出海通道實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)。貴廣、南廣鐵路在三水橫江接入廣珠鐵路，南沙港鐵路在鶴山接入廣珠鐵路、西部沿海鐵路在江門接入廣珠鐵路。
　　珠江西岸產(chǎn)業(yè)聚集水平將大大提升
　　而對珠海而言，這段鐵路的意義尤為重要。它連接了珠海市主要的產(chǎn)業(yè)園區(qū)和高欄港，將珠海直接聯(lián)入京廣大動脈及全國鐵路網(wǎng)，形成海鐵聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢條件，打通珠海經(jīng)由珠江西岸北上、南下的通道，形成了珠海貨物運(yùn)輸對外的主通道，使珠海高欄港成為華南重要的干線港，在此基礎(chǔ)上帶動珠海臨港產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而提升城市發(fā)展水平。而這，正是珠海市提出“以港興市”、“交通先行、產(chǎn)業(yè)跟進(jìn)、城市發(fā)展”戰(zhàn)略的基本考慮。
　　廣珠鐵路通車，可以滿足西岸地區(qū)的運(yùn)輸需求，并打通珠三角西翼海鐵聯(lián)運(yùn)通道，構(gòu)建珠三角西岸連接內(nèi)陸西南腹地和出�？诘蔫F路動脈；珠海高欄港港口吞吐能力的增強(qiáng)，加之鐵路干線的開通，珠江口西岸臨港工業(yè)的發(fā)展也將迎來新的機(jī)遇，這將有助于提升西岸地區(qū)的產(chǎn)業(yè)聚集水平。