多年強調不限制購車的北京市終于要有所改變了。記者日前了解到，北京市規劃委員會有關負責人透露，北京目前正在研究有關交通規劃的一攬子計劃，其中就包括控制機動車數量的政策。 
　　上個月，京津滬渝穗5城市規劃工作交流會召開，北京市規委相關負責人在會上透露，目前規劃部門正在評估2004版城市整體規劃，并根據社會發展變化進行階段性總結和調整，其內容涉及交通、空間布局和生態建設等各個方面。現階段，北京正總體研究如何改善北京市的交通問題，包括機動車數量迅速增長等問題。 
　　據了解，北京已多年強調不限制買車，北京市交通委有關負責人曾明確表示，北京并不擔心機動車的保有量，更關注的是如何引導機動車的合理使用。“不限制擁有，但引導合理使用”一直是近年來北京市官方對機動車是否限制數量的主流表態。北京市交通委、發改委和環保局官員此前也多次表態不會限制機動車數量。 
　　然而，隨著我國汽車產業的飛速發展，與之相應的是北京市機動車數量正在以前所未有的速度增加。目前，北京市機動車保有量突破了450萬輛。前不久，北京交通發展研究中心預測，到2015年北京的機動車將達到700萬輛左右，平均時速低于15公里，擁堵將超過極限。在如此嚴峻的擁堵形勢下，控制機動車數量的意見在多種場合被再次提出。 
　　看來，似乎已到了非限不可的地步了。在此次會上，相關會議代表表示，建議北京盡快出臺公共交通法，制定公交優先政策的實施細則，隨著汽車產業政策的完善，北京應合理調整城市交通政策。