□中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì) 中國(guó)物流信息中心
    今年前三季度，國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體態(tài)勢(shì)良好，我國(guó)物流運(yùn)行繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。與此同時(shí)，物流運(yùn)行增速回落幅度逐漸收窄。隨著經(jīng)濟(jì)向好勢(shì)頭的進(jìn)一步鞏固，第四季度物流運(yùn)行仍將保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。
    一、前三季度物流運(yùn)行繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)
    （一）社會(huì)物流總額較快增長(zhǎng)
    今年前三季度，全國(guó)社會(huì)物流總額為91.5萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長(zhǎng)16.8％，比上年同期加快9.9個(gè)百分點(diǎn)。反映出物流需求在經(jīng)濟(jì)向好勢(shì)頭進(jìn)一步鞏固的帶動(dòng)下，繼續(xù)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
    （二）社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率略有下降
    今年前三季度，社會(huì)物流總費(fèi)用為48182億元，同比增長(zhǎng)14.9%，比上年同期加快8.5個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為17.9%，比上年同期下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。前三季度，原材料、燃料、動(dòng)力購(gòu)進(jìn)價(jià)格同比上漲9.8%，在社會(huì)物流需求規(guī)模較快增長(zhǎng)，油品、原材料價(jià)格較快上漲、用工成本高企的情況下，一定程度上反映出社會(huì)物流運(yùn)行效率有所提高。
    從構(gòu)成情況看，今年前三季度，運(yùn)輸費(fèi)用為25495億元，同比增長(zhǎng)15.5%，比上年同期加快9.9個(gè)百分點(diǎn)，運(yùn)輸費(fèi)用占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為52.9%。運(yùn)輸費(fèi)用增幅加快，主要是因?yàn)檫\(yùn)輸需求增加和運(yùn)價(jià)上揚(yáng)所致。從運(yùn)輸情況看，今年前三季度貨運(yùn)總量同比增長(zhǎng)14.5%，比上年同期加快9.5個(gè)百分點(diǎn)，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)14.6%，比上年同期加快8.1個(gè)百分點(diǎn)。
    保管費(fèi)用為16717億元，同比增長(zhǎng)13.3%，比上年同期加快5.9個(gè)百分點(diǎn)，保管費(fèi)用占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為34.7%。其中:利息費(fèi)用為6759億元,同比增長(zhǎng)6.7%;倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用為3938億元，同比增長(zhǎng)4.8%;流通加工費(fèi)用為3555億元，同比增長(zhǎng)29.2%;保險(xiǎn)費(fèi)用為191億元,同比增長(zhǎng)20.6%。受需求增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)擴(kuò)大影響，物流配送、包裝、流通加工、信息及相關(guān)服務(wù)等費(fèi)用均有不同程度的增長(zhǎng)，同比增幅分別為35.7%、30.5%、29.2和42.3%。
    管理費(fèi)用為5971億元，同比增長(zhǎng)17.1％，占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為12.4%。
    (三)物流業(yè)增加值回升加快
    今年前三季度，物流業(yè)增加值完成19007億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)14.6％，比同期GDP增速快4個(gè)百分點(diǎn)，比同期第三產(chǎn)業(yè)增加值增速快5.1個(gè)百分點(diǎn)。物流業(yè)增加值占GDP的比重為7.1%，與去年同期持平，占第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為16.7％，同比提高0.3個(gè)百分點(diǎn)。
    （四）物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益得到改善
    今年以來(lái)，隨著物流運(yùn)行的平穩(wěn)較快發(fā)展，我國(guó)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)逐步走出低谷，經(jīng)營(yíng)效益得到改善。據(jù)對(duì)重點(diǎn)物流企業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查匯總數(shù)據(jù)顯示，1~8月調(diào)查企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入由去年同期的下降18.4%，轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)41%；主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)額由去年同期的下降17%轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)44.8%，重點(diǎn)調(diào)查企業(yè)全部實(shí)現(xiàn)盈利。
    二、物流運(yùn)行增速回落，但幅度收窄
    今年以來(lái)，我國(guó)物流運(yùn)行在保持持續(xù)恢復(fù)和平穩(wěn)較快發(fā)展中，出現(xiàn)了增速回落現(xiàn)象，不過(guò)，進(jìn)入第三季度后回落幅度逐漸收窄。
    （一）物流需求規(guī)模增速趨緩
    前三季度，社會(huì)物流總額按現(xiàn)價(jià)計(jì)算同比增長(zhǎng)31.8％，增幅比第一季度回落6.5個(gè)百分點(diǎn)，比上半年回落3.1個(gè)百分點(diǎn)；按可比價(jià)格計(jì)算同比增長(zhǎng)16.8％，增幅比第一季度回落4個(gè)百分點(diǎn)，比上半年回落1.6個(gè)百分點(diǎn)。
    （二）物流實(shí)物量增速趨緩
    今年前三季度貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量同比分別增長(zhǎng) 14.5％、14.6％、15.6％和20.7％，增幅分別比第一季度回落了2個(gè)、2.1個(gè)、6.6個(gè)和1.4個(gè)百分點(diǎn)，比上半年回落了1個(gè)、1.4個(gè)、3.3個(gè)和1.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，除了集裝箱吞吐量增幅回落略有擴(kuò)大外，貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、港口貨物吞吐量增幅回落均有所縮小。
    （三）物流業(yè)固定資產(chǎn)投資增速趨緩
    今年前三季度，物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額20444億元，同比增長(zhǎng)23.2%，增幅繼今年8月以來(lái)第二次低于同期城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資增幅，比上年同期回落32.3個(gè)百分點(diǎn)。表明物流業(yè)固定資產(chǎn)投資逐漸趨向常規(guī)年度增長(zhǎng)水平。從前三季度各月情況看，物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額增幅回落明顯快于城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資。其中，交通運(yùn)輸業(yè)投資同比增長(zhǎng)24%，比上年同期回落33.4個(gè)百分點(diǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)、郵政業(yè)和貿(mào)易業(yè)投資同比分別增長(zhǎng)30％和17.6％。
    （四）物流市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)中有所回升
    2009年3月以來(lái)，公路運(yùn)價(jià)總體呈現(xiàn)逐步上揚(yáng)態(tài)勢(shì)，至今年2月達(dá)到今年年內(nèi)最高點(diǎn)，隨后，一直震蕩向下，進(jìn)入三季度后回穩(wěn)并有所上揚(yáng)。
    水路運(yùn)輸價(jià)格低位徘徊。我國(guó)沿海散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)在今年4月達(dá)到1859.57的年內(nèi)高點(diǎn)后，調(diào)頭向下，8月末為1140.89，之后小幅上揚(yáng)，9月末為1359.54點(diǎn)，比今年4月的最高點(diǎn)回落了500點(diǎn)，但已經(jīng)高于去年同期水平。
    三、第四季度物流運(yùn)行形勢(shì)展望
    今年前三季度，國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體態(tài)勢(shì)良好，我國(guó)物流運(yùn)行繼續(xù)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。與此同時(shí)，第二季度以來(lái)物流運(yùn)行增速趨緩現(xiàn)象雖然沒(méi)有根本改觀，但增速回落幅度逐漸收窄。隨著經(jīng)濟(jì)向好勢(shì)頭的進(jìn)一步鞏固，預(yù)計(jì)全年物流運(yùn)行將保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。總體看來(lái)，前三季度物流運(yùn)行與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和宏觀調(diào)控目標(biāo)相適應(yīng)。
    當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的國(guó)內(nèi)外環(huán)境仍較為復(fù)雜，不確定性因素較多。從有利因素看，一是經(jīng)濟(jì)基本面整體向好，經(jīng)濟(jì)形勢(shì)繼續(xù)朝宏觀調(diào)控的預(yù)期方向發(fā)展。前三季度工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)16.3％，全社會(huì)固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)24%，進(jìn)出口總額同比增長(zhǎng)37.9%，社會(huì)消費(fèi)品同比增長(zhǎng)18.3%，均保持較快增長(zhǎng)。二是貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比增長(zhǎng)，9月雙雙創(chuàng)下年內(nèi)新高。三是制造業(yè)PMI指數(shù)持續(xù)回升，經(jīng)濟(jì)向好預(yù)期更加明顯。9月制造業(yè)PMI指數(shù)53.8%，較上月回升2.2個(gè)百分點(diǎn)。9月制造業(yè)PMI指數(shù)中生產(chǎn)、新訂單指數(shù)分別上升3.3個(gè)和3.2個(gè)百分點(diǎn)，產(chǎn)成品庫(kù)存指數(shù)下降則1.9個(gè)百分點(diǎn)，顯示制造業(yè)產(chǎn)品需求回升，進(jìn)而刺激物流業(yè)活躍。從物流業(yè)PMI業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)看，自2009年下半年以來(lái)開(kāi)始回升，今年各月均在70％左右，顯示出企業(yè)對(duì)后市預(yù)期看好。
    從不利因素看，金融危機(jī)影響仍在持續(xù)，國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義明顯抬頭，貿(mào)易摩擦的頻率、強(qiáng)度明顯增強(qiáng)，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇存在曲折和不確定性。
    綜合判斷，第四季度物流運(yùn)行仍將保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)格局，預(yù)計(jì)全年社會(huì)物流總額增長(zhǎng)16.5％左右，社會(huì)物流總費(fèi)用增長(zhǎng)12％左右，物流業(yè)增加值增長(zhǎng)12％左右，可以支撐國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)9％左右的增長(zhǎng)水平。