2010年，重慶有望繼黑龍江滿洲里、深圳皇崗及新疆阿拉山口之后，成為中國的第四個整車進(jìn)口口岸。屆時，重慶市民購買進(jìn)口車或省10%的費(fèi)用。昨日記者從兩路寸灘保稅港區(qū)了解到，重慶申請設(shè)立汽車整車進(jìn)口口岸工作已經(jīng)運(yùn)作多年，目前方案已上報中央有關(guān)部門，有望明年獲批，正式落戶重慶保稅港區(qū)內(nèi)。重慶多家車企表示，重慶設(shè)立為進(jìn)口整車清關(guān)口岸，將縮短清關(guān)時間，減少企業(yè)的資料郵遞費(fèi)、通訊費(fèi)、拖車費(fèi)等清關(guān)成本。 　　獲批后落戶保稅港區(qū)
　　記者了解到，作為重慶打造“中國汽車名城”的重要組成部分，重慶市申請設(shè)立整車進(jìn)口口岸的工作已運(yùn)作三年多。重慶寸灘保稅港區(qū)開發(fā)管理有限公司董事長包子川透露，該項目正在由重慶發(fā)改委、海關(guān)等多個部門在具體運(yùn)作，目前可行性方案已經(jīng)上報中央有關(guān)部門，整車進(jìn)口口岸獲批后將落戶保稅港區(qū)。重慶的申請方案有望于明年獲得中央的批準(zhǔn)，一旦獲批，將成為中國第四個內(nèi)陸整車進(jìn)口口岸。
　　整車進(jìn)口耗時費(fèi)錢
　　新車開發(fā)理念滯后、設(shè)計老套、難以跟上國際市場潮流是我國車企新車型推廣的重要制約因素，而限定口岸報關(guān)的規(guī)定正在制約內(nèi)陸企業(yè)跨國研發(fā)。
　　長安福特馬自達(dá)公司2007年進(jìn)口一臺CD345樣車(蒙迪歐致勝樣車)，在上海報關(guān)耗費(fèi)28天才通關(guān)，運(yùn)費(fèi)、操作轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)、滯箱費(fèi)共合計1.2萬元。但如果能在重慶報關(guān)，在通關(guān)上節(jié)約16天，運(yùn)費(fèi)也將節(jié)約7000多元。長安福特物流部海關(guān)運(yùn)輸負(fù)責(zé)人說：“上海清關(guān)時間較長的原因，主要是海關(guān)審價要求企業(yè)提供的補(bǔ)充單據(jù)需要正本鮮章，各種要求并不是一次性提出，一次單據(jù)郵寄到上海至少3天�！�2006年11月2日，長安鈴木公司曾經(jīng)從日本進(jìn)口了一輛天語SX4小轎車用于北京車展，同時該車也是公司準(zhǔn)備引進(jìn)開發(fā)的車型。長安鈴木外貿(mào)課人士說，該車從入境到辦理完進(jìn)口手續(xù)整整用了3個月，在保稅倉庫存放產(chǎn)生了約3萬元的堆存費(fèi)用。最關(guān)鍵的是該車清關(guān)時間延誤，導(dǎo)致公司相關(guān)的試驗項目不得不延后，從而直接影響了這款車的開發(fā)進(jìn)度。
　　重慶汽車消費(fèi)潛力巨大
　　“目前，重慶兩路寸灘保稅港區(qū)已獲得國務(wù)院批準(zhǔn)，既為重慶搭建了重要的發(fā)展平臺，也為增設(shè)汽車整車進(jìn)口口岸創(chuàng)造了條件�！敝貞c市發(fā)改委相關(guān)人士說。重慶是中國主要的汽車及其零部件生產(chǎn)和出口基地，具有很強(qiáng)的汽車整車制造和研發(fā)能力，零部件配套基礎(chǔ)雄厚，但清關(guān)問題已經(jīng)制約了企業(yè)發(fā)展。另外，重慶設(shè)立整車進(jìn)口口岸還具有良好的港口和集疏運(yùn)條件，重慶寸灘港是長江上游規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的專用集裝箱碼頭，加上長江黃金水道和公路、鐵路等良好的集疏運(yùn)條件，對周邊的川、鄂、陜等地區(qū)輻射能力很強(qiáng)，汽車消費(fèi)市場的潛力巨大。
　　重慶市進(jìn)口車價將加速回落
　　重慶海關(guān)相關(guān)人士認(rèn)為，保稅港區(qū)落戶后，將吸引各類出口加工型企業(yè)或大型出口貿(mào)易公司將廠房或倉庫選擇在港區(qū)周圍“安家”，而整車進(jìn)口口岸是其中重要的一個項目，市民買進(jìn)口車有望更便宜。重慶一家進(jìn)口車商表示，汽車配件通過實施保稅后可降低采購成本，而車價也將加速回落，預(yù)計進(jìn)口整車的降價幅度，最終可達(dá)10%。