昨日晚上8時整，由中鐵六局廣珠項目部擔負施工的廣珠鐵路虎跳門特大橋33號主墩0號塊經過施工人員兩天三夜的晝夜鏖戰，終于注入最后一立方米混凝土，這標志著“亞洲第一跨”虎跳門大橋墩身施工全部完成，全面進入梁體施工階段。按照計劃，虎跳門特大橋將在2011年3月合龍。 
　　0號塊是大跨度高墩連續剛構橋采用懸臂灌注法施工時，與橋墩臨時固接，首先澆注的那一個節段俗稱0號塊，0號塊施工是以后懸臂關鍵技術，0號塊的完工標志著梁體施工突破難點，接下來梁體施工速度將加快。此次澆注的0號塊是廣珠鐵路全線體積最大、標號最高、鋼筋用量最多、結構最復雜的0號塊。 
　　虎跳門特大橋是廣珠鐵路SG—5標段重點工程，也是廣珠鐵路全線重大控制性工程，全長2502米，橫跨虎跳門水道，兩端連接珠海斗門和江門新會。