記者從湖北省人民政府獲悉，未來１０年內，該省將依托長江水道、高速公路、鐵路、航空等交通干線，實現多種運輸方式間的客運“零換乘”和貨運“無縫銜接”，促進長江水道與縱向、橫向出省快速通道相連接。 
    根據規劃，湖北將打造“一主四輔”５個綜合交通樞紐，即在武漢建成全國性綜合交通樞紐的同時，在黃石、鄂州、黃岡建成一個組合型區域性綜合交通樞紐，將宜昌建成區域性綜合交通樞紐，將荊州和咸寧分別建成地區性綜合交通樞紐。 

    據介紹，在公路方面，全省將建成上海至成都（湖北段）和湖北江南高速公路，形成連通長江經濟帶承東啟西的高等級公路骨架，實現湖北長江經濟帶中心城市到東部沿海地區當日到達。同時，鐵路部門正繼續推進石家莊至武漢客運專線、武漢至九江客運專線、武漢至宜昌鐵路、宜昌至萬州鐵路建設，最終構筑進出湖北的“十”字快速鐵路通道。 
    湖北省社會科學院副院長秦尊文研究員認為，湖北構建綜合交通樞紐，將推動國內建成以上海為龍頭、武漢為龍身、重慶為龍尾，自東向西傳導輻射眾多大中小城市的長江沿岸經濟一體化體系，形成國內最具國際競爭力的經濟增長帶。