本報訊（記者李迎鑫）為加快建設三峽現代物流中心，搶抓湖北長江經濟帶新一輪開放開發機遇，按照市政府要求，市交通運輸局組織專班，經過1個多月努力，全面調查掌握了我市岸線及港口碼頭基本情況，近日向市政府作了專題匯報。全市共有通航里程678.44公里，自然岸線總長1356.88公里；各類碼頭364個，泊位547個。 
　　我市長江干線通航里程232公里，自然岸線464公里；支流通航里程446.44公里，自然岸線892.88公里。從水深條件、陸域腹地、岸坡穩定、運量支撐及建港成本等因素綜合考慮，全市可利用建港的自然岸線約317.11公里，已利用70.2公里。其中長江干線可利用建港的自然岸線157公里，已利用53.3公里。
　　宜昌港是交通運輸部確定的全國28個內河主要港口之一、長江中上游地區重要的交通樞紐，包括主城港區（含夷陵區）、秭歸港區、枝江港區、宜都港區、長陽港區和興山港區6個港區。目前長江干線上有393個泊位，支流上有154個泊位，其中散貨泊位296個、件雜泊位54個、集裝箱泊位3個、滾裝泊位12個、危化泊位28個、客運泊位60個、非生產性泊位59個、船廠35個。
　　宜昌港已形成較強的吞吐能力，其中年綜合貨物吞吐能力9143.3萬噸，年旅客吞吐能力1181.9萬人次，但小型碼頭、企業專用碼頭多，部分碼頭實際利用率低下。2009年，全市港口共完成綜合貨物吞吐量4020.2萬噸，旅客吞吐量483.6萬人次。當前，我市還存在港口碼頭布局與資源分布不協調、岸線資源利用率偏低等問題，市政府及交通運輸等部門正在努力解決。