江西省重點工程上饒市至福建武夷山高速公路是江西省連接海西經(jīng)濟區(qū)和出省的又一條大通道，也是上饒市通往福建省的第一條高速公路，廣大建設(shè)者放棄十一節(jié)假日休息，堅守崗位，力爭把上半年洪水災(zāi)害耽誤的工期奪回來。 
　　在上武高速公路信江大橋施工現(xiàn)場，記者看到施工人員正進行橋梁吊裝。 
　　上武高速公路信江大橋由高速公路大橋和鉛山縣傍羅大橋兩座大橋合并組成，是全線最寬的一座大橋，上半年的洪水災(zāi)害使橋梁施工工期延誤，雨季結(jié)束后，施工人員苦干加巧干，每天吊裝的進度達到四片，現(xiàn)在已經(jīng)安裝80多片。 
　　上武高速公路S10標段項目經(jīng)理陳衛(wèi)忠告訴記者：“進度時間都比較緊，所以我們的工人也比較累，平均一天作業(yè)最少都在十四、五個小時。 
　　十一長假，上武高速公路全線各標段建設(shè)者放棄節(jié)假日休息，堅守崗位，加班加點趕工期。今年上半年雨情、汛情不斷，上武高速公路施工進度受到很大影響，進入下半年施工黃金季節(jié)，各施工單位發(fā)揚“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻”的精神，嚴密組織、精心部署，增加人員和機械設(shè)備，趕雨天、搶晴天，掀起大干100天施工高潮；開展比質(zhì)量、比安全、比進度、比廉潔、比環(huán)保勞動競賽，確保施工質(zhì)量、進度按原計劃完成。中鐵十三局承建的S9標段的隧道、橋梁、涵洞施工已經(jīng)竣工，路基施工完成95%，成為全線施工進度最快的標段。 
　　中鐵十三局上武高速公路S9標段項目經(jīng)理顧金權(quán)說：“在國慶期間我們不但沒有休假，而且增加了大型機械12臺套和30多名施工人員，加班加點進行路基面層的施工，確保在10月底之前完成全部的路基施工任務(wù)。” 
　　到目前，上武高速公路全線五座隧道有兩座實現(xiàn)雙洞貫通，一座實現(xiàn)單洞貫通， 28座橋梁有23座實現(xiàn)單幅架通，完成工程總投資13.7億元，占45.1%。