2010年10月28日，大田陸運(yùn)開(kāi)通華北至江蘇之間隔日達(dá)“城際快線”班車(chē)，每周往返6班，從而打通了華北至江蘇省揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、宜興、張家港、南通等多個(gè)城市的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
　　華北至江蘇隔日達(dá)“城際快線”班車(chē)的開(kāi)通，是對(duì)原有北京——上海“城際快線”班車(chē)的補(bǔ)充。隨著大田陸運(yùn)服務(wù)能力的不斷提高，各線路貨量穩(wěn)步增長(zhǎng)，為保證貨物運(yùn)輸時(shí)效，提升客戶服務(wù)體驗(yàn)，大田陸運(yùn)增開(kāi)此次班車(chē)。
　　大田陸運(yùn)“城際快線”班車(chē)，將“定時(shí)、定點(diǎn)、定線路、定車(chē)次、定價(jià)格”的五定班車(chē)模式應(yīng)用至公路貨物運(yùn)輸，打破了傳統(tǒng)公路零擔(dān)運(yùn)輸方式，為客戶提供比快遞價(jià)格低、比零擔(dān)速度快的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、信息化公路貨運(yùn)服務(wù)。
　　作為中國(guó)物流行業(yè)的領(lǐng)跑者，大田陸運(yùn)在IT應(yīng)用上一直走在前列。大田陸運(yùn)自主研發(fā)的第三方公路運(yùn)輸管理軟件——DTW-LMS(大田--陸運(yùn)管理系統(tǒng))，借鑒了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，功能涵蓋調(diào)度管理、場(chǎng)站管理、車(chē)輛管理、貨物跟蹤、簽單管理、結(jié)算管理、客戶關(guān)系管理等公路運(yùn)輸管理的各個(gè)環(huán)節(jié)。
　　在公路零擔(dān)運(yùn)輸領(lǐng)域啟用條形碼技術(shù)管理貨物，大田陸運(yùn)尚屬國(guó)內(nèi)首例。通過(guò)掃描每件貨物的條碼，記錄貨物在各個(gè)階段的狀態(tài)，配合車(chē)載GPS，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)而詳盡的貨物在途信息跟蹤，為客戶提供及時(shí)、具體、準(zhǔn)確的貨物跟蹤和信息查詢。同時(shí)，大田陸運(yùn)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)為客戶提供貨物簽收單據(jù)圖像，方便客戶查詢、下載，為客戶大大節(jié)省簽單返還的時(shí)間和成本。
　　大田陸運(yùn)借鑒國(guó)際先進(jìn)的IE(計(jì)劃工程)技術(shù)，邀請(qǐng)來(lái)自UPS的多位美國(guó)專家為大田陸運(yùn)提供集散運(yùn)營(yíng)、調(diào)度模型、布局工程等方面的技術(shù)咨詢，成功導(dǎo)入國(guó)際領(lǐng)先的調(diào)度與操作技術(shù)，實(shí)現(xiàn)操作環(huán)節(jié)精細(xì)化、數(shù)字化的管理，使客戶可以享受到更加快捷、安全、可靠的服務(wù)。
　　大田陸運(yùn)2008年5月開(kāi)始啟動(dòng)，2008年7月22日開(kāi)通第一批班車(chē)，目前已經(jīng)在全國(guó)開(kāi)通超過(guò)60條定點(diǎn)發(fā)車(chē)的城際快線，覆蓋長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海、華中、西南地區(qū)，為客戶提供涵蓋中國(guó)經(jīng)濟(jì)最活躍區(qū)域的高端公路運(yùn)輸服務(wù)。
　　大田集團(tuán)成立于1992年，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綜合物流供應(yīng)商。大田陸運(yùn)是大田集團(tuán)三大業(yè)務(wù)板塊中的一部分，致力于打造覆蓋全國(guó)的高效運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。