昨日，市人大常委會召開《重慶市航道管理條例》實施座談會，該條例將于11月1日正式實施。今后，擅自建設跨河設施阻斷航道的，最高可處罰款20萬元。  　　三峽工程蓄水后，我市新增57條航道，達到193條，總里程4451.05公里，全市90%以上的外貿物資通過水路運輸完成，已成為長江上游最大的港口城市。但支流航道等級低，航道整體通行能力較差，修建與通航有關設施的審批范圍和審批程序不明確，侵占、破壞航道及其設施的現象時有發生。 
　　市交委及其港航管理局從2006年便著手調研、起草《重慶市航道管理條例》，該條例于今年7月通過市人大常委會審議。 
　　條例規定，擅自建設、設置與通航有關的臨河設施，處1000元—5000元罰款；造成航道礙航的，處5000元—2萬元罰款；造成航道斷航的，處2萬元—5萬元罰款。 
　　擅自建設、設置與通航有關的跨（過）河、攔河設施的，處5000元—2萬元罰款；造成航道礙航的，處2萬元—5萬元罰款；造成航道斷航的，處5萬元—20萬元罰款。 
　　在航道范圍內傾倒棄物、棄土、棄渣，港航管理部門將暫扣違法作業設備及工具，并予強制恢復或強制拆除，由此產生的費用由當事人承擔。 
　　市人大常委會副主任王洪華在會上強調，頒布實施《重慶市航道管理條例》，是完善航道管理法制體系，堅持依法行政的現實需要，各級人大常委會要加強對條例實施情況的監督檢查，適時開展執法檢查。