蘇花公路發(fā)生78年以來最嚴重的大塌方，造成75輛車受困，讓蘇花公路改建計劃，再度受到高度關(guān)注，臺灣官方表示，將在11月1號召開第二次環(huán)境評估會議，如果順利年底前通過環(huán)評，最快新的替代道路可在2016年通車。 
　　“鮎魚”臺風(fēng)挾帶滂沱大雨，重創(chuàng)蘇花公路，75輛車受困其中，事后檢討，蘇花公路的改善，被外界視為當務(wù)之急，爭議多時的環(huán)境評估問題，將在11月1號將召開第二次會議，希望年底前能順利通過。 
　　這次受創(chuàng)最嚴重的蘇澳到東澳路段，緊鄰海岸線，臺灣官方計劃要截彎取直，往山區(qū)內(nèi)移，提高安全度，而這條新的公路，被暫名為蘇花改，未來提供給轎車與砂石車使用。蘇花公路整個改善計畫，總經(jīng)費為465億臺幣，預(yù)計2016年通車。學(xué)者認為，舊的蘇花公路則可轉(zhuǎn)型為欣賞臨海斷崖景色的景觀道路。 
　　蘇花公路通車幾十年來，斷路、坍方等意外頻傳，已造成數(shù)千條人命傷亡，過去多年來，一直被評估對當?shù)丨h(huán)境及生態(tài)影響很大，讓2003應(yīng)該動工的“蘇花改”，延宕至今。學(xué)者也指出，蘇花公路地質(zhì)脆弱，未來應(yīng)有預(yù)警機制，一遇到天災(zāi)必須提前封路，才能避免悲劇一再發(fā)生。