10月25日訊 “一下開通了天津大道、港城大道兩條從市區(qū)到新區(qū)的快速通道，從市區(qū)到濱海新區(qū)就更方便了。”經(jīng)常來往于天津市區(qū)和濱海新區(qū)的IT行業(yè)從業(yè)者路先生向記者表示。 
　　路先生告訴記者，他所從事的工作是大型網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的技術(shù)支持工作，經(jīng)常需要到濱海新區(qū)提供技術(shù)服務(wù)。以前主要走津?yàn)I高速和津塘公路，車輛很多，天津大道、港城大道等道路開通后，現(xiàn)在已經(jīng)有五六條新區(qū)和市區(qū)間的快速通道，增加了出行選擇，“而且路面寬，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高，非常方便。” 
　　隨著新區(qū)的加快發(fā)展和“十大戰(zhàn)役”的快速推進(jìn)，新區(qū)綜合交通體系建設(shè)也被賦予了更高的要求。為進(jìn)一步完善交通體系，新區(qū)組織編制了《濱海新區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年規(guī)劃》(2011-2013)，力爭用三年時(shí)間，基本建成新區(qū)科學(xué)、立體、便捷、高效的現(xiàn)代綜合交通體系，這一交通體系涵蓋新區(qū)內(nèi)、雙城間以及對(duì)外交通體系三個(gè)層面。 
　　在區(qū)內(nèi)交通方面，新區(qū)正加快建設(shè)“5橫5縱”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。“5橫”指津漢快速路、津?yàn)I高速路、津塘二線、天津大道和津港快速路，“5縱”為機(jī)場大道、薊汕聯(lián)絡(luò)線、漢港快速路、西中環(huán)―海景大道和塘漢快速路。目前，塘漢快速路、東金路已竣工通車。同時(shí)，新區(qū)大力實(shí)施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，并先期啟動(dòng)幾條軌道建設(shè)。 
　　在雙城間交通體系建設(shè)方面，濱海新區(qū)全力建設(shè)5條高速公路、5條骨干公路以及3條軌道交通。5條高速公路中，京津塘高速、津晉高速已建成通車，津?yàn)I高速公路拓寬工程正在進(jìn)行基礎(chǔ)施工，計(jì)劃年底前具備通車條件，津港高速主體基本完工，計(jì)劃11月份完工。5條骨干公路中，天津大道、港城大道已竣工。3條軌道交通中，地鐵9號(hào)線(津?yàn)I輕軌)計(jì)劃年底至天津站工程完工。 
　　在對(duì)外交通方面，新區(qū)高速規(guī)劃為“一環(huán)十一射”骨架路網(wǎng)。其中，一環(huán)為濱海新區(qū)高速環(huán)線，由國道112高速、海濱大道(中段)、南港高速、西外環(huán)自然圍合而成；十一射是指濱海新區(qū)11條對(duì)外輻射通道，包括： 3條連京通道(京津高速、京津塘高速、112國道)、3條向北(海濱大道、唐津高速、塘承高速)、3條向西通道(津石高速、南港高速、津晉高速)、2條向南通道(津汕高速、海濱大道)。目前，東側(cè)半環(huán)海濱大道已開始半幅導(dǎo)行，西外環(huán)已于9月中旬正式開工建設(shè)；京津高速、京津塘高速、海濱大道北段一期、唐津高速、津晉高速、津汕高速均已建成。 
　　目前，新區(qū)全力編織的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)已使越來越多的人感受到出行便利。與此同時(shí)，新區(qū)還著力提升海空港功能，大力增強(qiáng)鐵路運(yùn)能，一個(gè)立體化交通網(wǎng)絡(luò)正逐漸形成。