梅河口市發揮交通先導帶動作用，強化城鄉路網建設，打造國省干線大通道，改善農村公路“微循環”，加快重點線路升級改造步伐，推進了城鎮化發展進程。 
　　該市是吉林省東南部區域中心和長白山門戶節點城市。他們按照“強西拓東，重心東移，點狀輻射，扇形加速，擴張引聚”戰略，搶抓全省公路建設資金統貸機遇，爭取交通部和省交通廳投資3.3億元，相繼建成了全長22.8公里南環繞越線一級公路和建國南路，解決了原有舊路穿越市區、城鎮，通行能力差的問題，緩解了入境車輛交通壓力，提升了城區交通設施水平。 
　　科學規劃，合理布局，建設城區路網。全市多方融資，打造新區路網景觀路和城市出口通道。 
　　由市交通運輸局承擔建設的河東新區路網項目，投資3.34億元，興建了雙向6車道45米寬、1.89公里長的輝發公路；長300米、寬30米的大型裝飾拱橋輝發橋；雙向6車道45米寬、長6.87公里的千喜大街；由22.5米寬拓到53米、長2.4公里的建國南路一期拓寬工程；建國橋、松江橋互通匝道工程等子項目。經過2年多的緊張施工，目前已全線通車。這一系列工程，形成了大交通框架，拉動了城市發展。 
　　加快農村公路網絡建設，提高城鄉道路暢通能力。全市抓住國債投資機遇，爭取到13個縣際和通鄉公路國債項目，以7000萬元的投資額，構建了梅河口市農村公路主骨架網絡。抓住通村公路建設機遇，爭取投資1.6億元，新改建農村公路1500公里，實現了農村公路70%硬底化。改造了縣道梅海南路線部分路段，形成了工業、商業、人口線狀聚集。以帶動輻射力較強的梅河口市區、山城鎮、海龍鎮、曙光鎮等為主要節點，構成了“點軸系統”式的梅海山、梅曙通等多個交通經濟帶，促進和拉動了市區及沿線鄉鎮經濟發展。 
　　建設3條高速公路，打造交通運輸“特快列車”。抓住國家高速公路網建設規劃機遇，爭取到吉草，營松，營梅高速5處互通立交出口。3條高速公路在梅河口市過境里程63.731公里，總投資26億元。今年底，3條過境高速公路通車后，交通運輸能力將大幅提升，使梅河口市的交通樞紐優勢更加突出。