人物職務：美國沃爾瑪公司CEO
    人物經歷：1995年，加入沃爾瑪；2003年，開始負責沃爾瑪美國地區的管理；2005年，晉升為副總裁；2009年，正式出任沃爾瑪的首席執行官。
    人物故事：2009年2月1日，邁克·杜克正式出任沃爾瑪的首席執行官，開始接管沃爾瑪——這個享譽全球的“零售巨鱷”。在杜克身上，我們看到了作為這樣一家世界知名大公司的管理者所具備的風范。
    杜克，是一個名副其實的“行動者”。當他開始掌管全球沃爾瑪業務的時候，他是一個愿意腳踏實地研究經營細節問題的總裁。杜克的工作看起來讓人難以置信，管理像沃爾瑪這樣大規模的公司是一項無比復雜的工作。這個巨型零售商今年位居全球財富五百強之首，巨大的財富后面是隨之而來的一大堆社會、法律和物流渠道的問題。沃爾瑪現有超過8500個分店，2100萬名員工。要讓如此大型的企業銷售額增長，要讓如此龐大而復雜的銷售和供應網絡有效運轉，對于這位首席執行官來說，管理這個巨型零售商的任務相當艱巨。
    杜克是沃爾瑪前任CEO李·斯科特欽點的接班人。杜克曾在著名的五月百貨物流部有過短暫的工作經驗。1995年，杜克加入沃爾瑪，主要負責沃爾瑪的物流管理。當年，李·斯科特升任為沃爾瑪執行副總裁后，杜克填補了他在物流部的空缺。杜克很快開始組建一個叫作“一家店一扇門”的全新輸配系統。雖然李一直不是很贊同這個主意，但杜克卻很堅持，他認為當時的情況下有一半以上的車都是空置浪費的，所以必須讓每輛卡車負責一家門店，每次運輸都應當保證車是滿載的。事實證明，杜克的計劃是正確的，此后，空車閑置率大大下降。杜克顯然已經成為了物流方面的專家。2003年，杜克開始負責沃爾瑪美國地區的管理。2005年，杜克晉升為副總裁，并為管理全球沃爾瑪業務做好了準備。
    作為沃爾瑪的總裁，杜克還是一個以身作則的總裁。他嚴格遵守日程安排，如果一次見面按計劃即將結束，他會毫不猶豫站起來離開。同樣嚴謹的態度也表現在處理郵件和留言上，“在下班之后，我不希望還有未回復的電話留言或者沒有發的郵件。”杜克曾這樣說。
    同樣，在準備工作上，他也表現出嚴謹的態度：他針對每一個部門準備了一個文件夾，上面貼著部門名稱以及下次和部門會面的時間，及時處理任何一件看似瑣碎的事情。在這一系列瑣碎的問題之外，杜克的主要任務還是尋求沃爾瑪——這個世界上最大的“零售王國”未來的發展機遇。
    作為零售巨鱷的管理者，杜克還面臨著一系列需要解決的問題，包括沃爾瑪的銷售業績、物流管理、企業形象、環境污染等問題。和以往的首席執行官不同的是，杜克總是試圖走在人們的批評的前面。在未來的5年內，為了達到投資者們的預期，杜克需要在利潤上增加36.8億美元，這意味著沃爾瑪需要在中國、印度和巴西等新興市場進行擴展。
    人物點評：在輿論界有一種說法，邁克·杜克被譽為沃爾瑪的新 “守護神”。天降大任于斯人，如今杜克不僅要努力復興美國本土業務，也要著手構建稱為“下一代沃爾瑪”的行動。他所要做到的是確保這個強大的零售商業帝國在自己掌權的階段，公司在經營業績和管理水平上沒有倒退，同時還需要招募和開發一批有足以貫徹自己發展戰略意圖能力的管理者，從而把沃爾瑪成功的經驗推廣到沃爾瑪可能出現在的市場。（曹亞慧綜合整理）