長沙至益陽城際鐵路有望于年底開工，大約4年后，乘坐城際鐵路從長沙城西到益陽將只需要20多分鐘。近日，長沙市政府召開專題會議，就長益城際鐵路可研方案聽取相關部門、各區縣政府的意見。該可研方案將于下周接受鐵道部的審查。

　　長益城際線路長約73公里

　　星辰 -

在線-長沙晚報報道，長益城際鐵路是長株潭城市群城際鐵路網的主骨架之一，位于長株潭—益陽—常德城鎮產業聚合帶內。根據鐵道部和湖南省人民政府《關于新建長沙至益陽城際鐵路工程項目建議書的批復》，長益城際鐵路速度目標值為200公里/小時及以上，工期4年。線路自長株潭城際鐵路雷鋒大道站引出，自西北經寧鄉至益陽站，新建長度73公里。線路所經地區為洞庭湖沖積平原，橋隧比55%。長沙站至雷鋒大道站段13.2公里則利用新建的長株潭城際鐵路。

　　記者獲悉，根據初步線路方案設計，長益城際鐵路在長沙市境內擬設4個車站，線路自雷鋒大道站引出后以隧道形式前行，過尖山后線路出洞，跨長沙繞城高速公路、京珠高速西線、長常高速公路、石長鐵路等重大基礎設施，向西進入益陽境內。下周，鐵道部將對長益城際鐵路可行性研究方案進行評審。