2010年10月19日23點(diǎn)25分，伴隨著一陣鞭炮聲，三公司蘭新項(xiàng)目部橋工十隊(duì)施工的馬圈溝特大橋最后一根孔樁順利澆注完畢，成為局指管段內(nèi)第一座率先完成樁基施工的特大橋，這是蘭新項(xiàng)目部取得的又一個(gè)階段性勝利。樁基的順利完工，為橋梁上部結(jié)構(gòu)順利施工創(chuàng)造了條件，更重要的是確保了管段內(nèi)首架方向的工期。 
　　馬圈溝特大橋全長(zhǎng)1983.65米，61墩2臺(tái)，設(shè)計(jì)孔樁510根，樁基直徑1米，鉆孔深度26~32米，為沙質(zhì)黃土、砂卵石、泥巖地層，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大。 
　　自今年3月份進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項(xiàng)目部先后克服圖紙到位晚，地質(zhì)復(fù)雜多變，房屋拆遷等困難，發(fā)揚(yáng)“缺氧氣不缺精神、海拔高斗志更高”的蘭新精神，不等不靠，積極創(chuàng)造條件，全面推進(jìn)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。5月8日，第一根樁基開(kāi)鉆；6月18日，第一個(gè)墩身順利澆注。在施工中，嚴(yán)格按照鐵道部標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，強(qiáng)化過(guò)程控制和現(xiàn)場(chǎng)管理，通過(guò)精心組織、科學(xué)施工，大橋施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。10月份，項(xiàng)目部開(kāi)展“大干40天，確保首架工期的順利完成”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，加大了設(shè)備和資金投入，廣大員工干晴天、戰(zhàn)雨天，全力以赴奮戰(zhàn)在施工一線，為孔樁如期完工奠定了基礎(chǔ)。 
　　目前三項(xiàng)目部橋梁孔樁已全部完工；承臺(tái)設(shè)計(jì)65個(gè)，完成92%。墩身設(shè)計(jì)61個(gè)，完成46個(gè)，臺(tái)身設(shè)計(jì)4個(gè)，全完 。