深圳地鐵2號線東延段2221標世界之窗站～僑城北站盾構區間右線昨日貫通，至此，2號線東延線土建施工突破最后瓶頸，基本實現全線貫通。 
　　深圳地鐵2號線東延線從2號線初期工程世界之窗站引出，東至新秀村，線路總長約22公里，設17座車站，它是深圳城市軌道路網體系中重要的一條線路。東延線2221標段由地鐵集團通過招標確定中鐵一局為施工單位，主要工程包括兩站（僑城北站、深康站）三區間（世界之窗站～僑城北站、僑城北站～深康站、深康站～安托山站）土建及其他附屬工程，全長3.57千米，工程總造價4億多元。據悉，該標段地質條件復雜，深康站～安托山站區間隧道開挖斷面大大小小共達17種之多。盾構機進入“歡樂谷”景區地段后同時遭遇上軟下硬地層、石頭又多又大、滲水量大等“疑難雜癥”，導致盾構機刀盤磨損嚴重，掘進困難。從今年4月30日至8月13日，施工單位在保證盾構機在地下安全狀態下開倉換刀4次，盾構機方才“啃”穿最后27米巖石隆起地段，于9月26日成功實施深孔爆破，一舉拿下“攔路虎”。 
　　地鐵集團表示，下一步將組織開展大規模的車站安裝裝修，設備安裝、調試等工作。