長期以來，審計發現的違規行為，多已形成無法挽回的經濟損失。湖南省審計廳近兩年探索將審計監督的“關口”前移，對29條正在建設的高速公路資金使用情況實施跟蹤審計，目前已為國家節約資金8億多元。 
 記者了解到，2009年湖南省審計廳向14條在建高速公路派駐專業的審計工作人員。今年又新增15條在建高速公路開展全過程跟蹤審計。目前，湖南省審計系統已向這29條在建高速公路派出了191名工作人員，對項目造價、資金支付、現場管理等諸多方面進行實時監督。 
 據湖南省審計廳介紹，在衡桂高速（衡陽－桂陽，京港澳高速復線湖南省境內的一段）公路的一個標段，負責跟蹤審計的工作人員通過監督招投標報價、對大筆資金支付進行審核把關等方式，共節約近8000萬元。負責這條高速公路跟蹤審計工作的干部易理中介紹，通過審計人員的努力避免浪費的資金金額，都得到了高速公路建設業主方、施工方的簽字認可。而正在建設的吉懷（吉首－懷化）高速，跟蹤審計小組通過對公路工程造價的審計也發現，設計院設計的拱形骨架內草灌護坡設計圖中的各平方含量參數存在較大錯誤，導致工程報價遠高于實際造價。審計人員經與設計院核對，初步已認定可核減約3600萬元建設投入。 
 對在建高速公路的事前跟蹤審計彌補了事后審計監督的一些不足。一些審計系統的干部分析，目前我國大型工程建設普遍實行“邊建設邊付預付款”的形式。等工程竣工決算審計時，絕大部分錢都已花出去了，即便發現問題很多損失也難以追回。此外，事后的系統經濟審計還面臨相關工作人員變動、保存存檔資料不齊全等復雜情況，難摸清工程建設的真實情況。