上個世紀六七十年代，高速公路在全世界50多個國家和地區突飛猛進。而此時，在世界高速公路熱鬧非凡的盛宴上尚沒有中國的座次。 
　　回顧上世紀八十年代初期，那時路面窄、路況差，晴天一身灰，雨天一身泥，坑坑洼洼，崎嶇不平，坐車東搖西晃，險象環生，人們出行怨聲載道，苦不堪言。 
　　筆者清楚地記得，去縣城辦事，乘坐的老式班車一路搖晃，短短的100多公里路程竟然要一天的時間；如果要到省城，那就要做足準備，在半途停宿一晚，第二天才能到達。這還不說，更為辛苦的是不僅要吃盡灰塵，還要擔驚受怕。毛公路山高路陡，蜿蜒曲折，顛簸不平。每當下雨，泥深路滑，事故多發，叫人膽戰心寒，嘗盡了“路難行”的苦頭。 
　　1988年，當之無愧地成為中國高速公路的“元年”。當年10月31日，全長20.5公里的上海滬嘉高速公路一期工程通車。在晚于世界腳步近五十年之后，中國高速公路終于實現零的突破。發展到2007年末，高速公路里程就邁上了5萬公里的臺階，穩居世界第二位。 
　　目前，我省在建高速公路總里程3458公里，在建里程居全國首位。到2012年，湖南將形成覆蓋全省、快速暢通的高速公路網絡，實現全省92%以上縣市可在30分鐘內上高速公路。 
　　如今，有了便利的交通，老百姓出入更方便快捷了。一條條高速公路正在改變著三湘大地的時空觀念，正在創造著老百姓美好的生活。 
　　高速公路，給了湖南人“走出去”足夠的底氣。全省高速公路網絡覆蓋已基本完成，全省的各個旅游景點基本上都已修通了高速公路，出省的幾十個通道也通過高速公路與外省連接起來，這為城鎮居民中遠程旅游提供了方便快捷的綠色通道。 
　　從1949年到2010年，從上千個村不通公路到村村通水泥路，從全省沒有一條高等級公路到高速公路網絡的形成，61年來，湖南交通的面貌發生著翻天覆地的喜人變化，密如蛛網、寬廣通達的高速公路遍布在三湘四水，綿延于四面八方�？梢栽O想，不久的將來，人杰地靈的湖南，由于高速公路的發展、康莊大道的建設而變得山更青、水更綠，人民更加幸福安康。