京津冀地區經濟發展一體化的思路將有可能首先從區域間快遞服務市場發力，此前尚沒有官方發布該區域的相關產業發展規劃。 
　　10月13日，《京津冀地區快遞服務發展規劃》（2010-2014年）在北京、天津、河北三地同時發布。這部規劃是我國重點區域中繼珠三角、長三角之后獲批的第三部區域快遞服務發展專項規劃。此前召開的國家郵政局第77次局長辦公會議審議通過了《京津冀地區快遞服務發展規劃》（2010-2014年），規劃區域是北京市、天津市、河北省的行政區劃范圍，規劃期限為2010-2014年。這部規劃將全面提速京津冀地區間的快遞業務發展，而且將有力推進區域經濟的融合和持續發展。
　　據了解，近年來，快遞業作為一種低碳性、復合性、朝陽性產業發展勢頭強勁，中國已經成為繼美國和日本之后第三個快件日處理量突破千萬件的國家。而京津冀地區集中了中國郵政速遞物流公司等多家國有快遞企業總部，民營和外資快遞企業經營規模也迅速擴大，國有、民營、外資快遞企業三分天下的競合格局基本形成。2009年，京津冀地區快遞業務量達到2.2億件，實現業務收入55.5億元，占全國快遞收入的11.6%。經營快遞服務的法人企業達593家，從業人員超過5萬人，服務網點已覆蓋到縣及以上城市和大部分鄉鎮。
　　記者注意到，這部規劃立足于京津冀快遞服務布局的現實基礎，綜合考慮三地功能定位、產業發展、快遞需求等因素，形成以北京、天津為主核心，以石家莊、唐山為次核心，以北京-廊坊-天津-濱海新區為發展主軸，以北京-保定-石家莊和北京-唐山-秦皇島為兩大發展次軸，以曹妃甸-濱海新區-滄州-黃驊港為臨海城鎮新興發展帶，以張家口和承德為冀北發展帶，以衡水-邢臺-邯鄲為冀南發展帶，以廣大腹地為農村快遞發展區的看到發展空間布局。
　　其次，在服務能力目標方面，京津冀設區市全面實現市內快遞“當日達”、城區實現“12小時送達”。地區城市、城關地區和部分重點鄉鎮互寄快遞實現“次晨達”或“次日達”。地區鄉鎮快遞網點（直營、代營點）建設覆蓋率達90%。建設適應電子商務發展的快速配送體系。發展生產性快遞物流服務，重點發展與世界500強企業和國內大型制造企業的合作共同體。
　　此外，規劃提出要在京津冀地區著力培育自主快遞服務品牌，形成3-4個國內領先、具有一定知名度和影響力的現代快遞企業。
　　河北省郵政管理局副局長曾軍山對記者說，編制并發布京津冀地區快遞發展規劃，是落實國家區域發展戰略的重要體現。京津冀地區的快遞企業一定會按照規劃確定的“集成優勢、高端引領、競合共贏、點軸支撐、跨越發展”指導方針加速發展，努力實現京津冀地區快遞服務業務收入年增長率達到同期地區GDP增長率的2.5倍以上的目標，同時，努力實現2014年規模以上快遞企業業務收入達到170億元以上，年均增長速度達到20%以上的奮斗目標。（14B4）