“騰輝”11個月壽終正寢　卷走50余商戶百萬元代收款 
　　今年8月6日，武昌和平大世界家具市場的商戶李先生，來到友誼大道鋼材市場旁一城鄉接合部，找“騰輝”物流領取貨款時，發現唯一一間辦公用房人去樓空。像李先生這樣的商戶還有數十家，大家聞訊后紛至沓來。
　　和平大世界石磊家居老板劉先生告訴記者，今年5月中旬接到桂林的訂購電話，對方訂購了2200元的家具。5月22日，這批家具搬上了騰輝物流的貨車，物流老板李志軍當即墊付了2200元的貨款。“這樣做物流，的確很少見，讓人感覺很踏實。”做了十幾年家具生意的劉先生十分滿意。4天后，他再次通過騰輝物流，向桂林發了2200元的家具。同樣，李志軍也是當場墊付了全額貨款。去年8月才開張的“騰輝”物流，此前信譽一直較好，在拓展新客戶時，也與老客戶保持著密切的聯系，給大世界的商戶們留下了很好的印象。
　　隨后，各地訂貨不斷，“騰輝”再也沒有事先墊付貨款，而是提出“代收貨款”。起初，劉老板因為每次的貨款金額都不是很大，也沒太在意，直到7月底無法聯系李志軍，這才慌了神，他跟要貨的客戶聯系，要么是聯系不上，要么是說貨款已付給了騰輝物流。經統計，從6月13日以各種理由拖欠貨款開始，至今年8月初“騰輝”開溜，共拖欠石磊家居劉老板的“代收貨款”2.4萬元。
　　大世界8區的楊女士說，今年6月16日，一名湖南醴陵的周老板看中了她的家具，并要求看到家具后再將貨款交給物流代收。因為這都是常事，所以第二天她就將4400元的家具交給“騰輝”物流托運。貨物交給客戶后，她前去“騰輝”物流結賬，可是對方總是拖拖拉拉，去了幾次都拿不到錢。“騰輝”開溜，卷走了她4400元的貨款。
　　大世界“華輝”家具徐女士表示，今年5月9日至7月23日之間，她委托“騰輝”發往湖南醴陵的家具，總價值1.6萬元分文沒有收回。
　　在和平大世界，跟劉先生、楊女士和徐女士一樣遭遇的商戶，據初步統計已有50多家，每家的欠款也在數千到數萬元不等，拖欠的“代收貨款”逾百萬元。其中，歐雅軒家居的未收回貨款金額最大，有3萬余元。
　　客戶在追討“代收貨款”時才發現，去年9月開張的“騰輝”物流，所跑的線路主要是廣西桂林和湖南瀏陽。30多歲的老板李志軍為湖南汩羅人。“騰輝”在11個月的經營期間內，并未辦理任何手續。
　　同伙開溜后曾毅然苦撐　讓人感動的“興旺”跑了
　　9月9日上午10時許，記者在武昌聯盟路特1號機械廠院內見到，這里聚集著十余家物流，其中“興旺”物流收貨棚和開票辦公室空空如也。與“興旺”共用一個辦公室的“中意”物流金老板稱，“興旺”的老板馮克偉離開時，并未與他打招呼。
　　在記者采訪時，前來找“興旺”領取代收款的商戶絡繹不絕，其中絕大多數來自和平家具大世界。大世界8-11號的成女士，持有3張“興旺”的發貨單據，時間從7月19日至8月24日，收貨客戶分別在陜西商南縣和湖南張家界，共計貨款11560元。記者撥通陜西商南客戶李先生的電話，李先生表示貨款早已支付給“興旺”物流。
　　大世界8-8區的徐女士告訴記者，今年5月24日，張家界的一位客戶找她定了兩個“套房”，她馬上將貨物發了過去。之后又給陜西洛南、湖南益陽、桃江等地發了幾批總計4萬多元的家具。這些貨物從5月24日到8月29日一共發了9批貨。她多次去要貨款，但是一直都沒要到。貨發到最后，也不敢在“興旺”發貨了。但是只有“興旺”才跑這些線路，而且有時顧客指定要“興旺”運貨。“興旺”失蹤，她4萬多元的貨款也打了水漂。“明星”家具的王女士說，今年7月，洛南做家具生意的謝老板到她店內定了3萬多元的貨物，經“興旺”托運，貨到后謝老板及時付了款。可是多次找“興旺”結賬，也只領得1萬多元。不久后，謝老板又要求補一批貨，價值1萬多元。于是，她讓謝老板將貨款直接打到“明星”的賬戶上，令她萬萬沒有想到的是，這次收了貨款家具卻沒有送到，“興旺”跑了。無奈之下，“明星”只好再將同樣的貨物發給謝老板。據此算來，“明星”還是損失4萬多元。
　　接著，和平大世界8-20號的葉冠宇趕來領代收款，見“興旺”物流開溜，葉冠宇感嘆道：“現在還不是物流旺季，即使是騙子也不應選擇這個季節開溜！”葉冠宇自責太大意，“興旺”拖欠他的代收家具款，發貨時間為7月3日至7月28日，拖了一個多月沒有支付，自己早就應該有所警覺。
　　據初步統計，“興旺”拖欠和平家具大世界40多個商戶的代收貨款，線路涉及湖南、河南和陜西三省，總金額達七八十萬元，其中羅老板和洪老板未收回的代收款，分別為5萬元和4.8萬元。昨日，記者撥打馮克偉的兩部手機，顯示一部空號一部關機。據知情人介紹，馮克偉為湖南汩羅縣白塘鄉人。
　　據大世界的一些商戶介紹，去年8月，“興旺”托運部老板馮克偉在起初開辦托運業務時，生意清淡，他便與“恒通”托運部搭伙收貨。去年11月，“恒通”托運部突然開溜，馮克偉不僅損失了部分貨款，而且客戶的誤解使他難攬業務，但馮克偉沒有一走了之，而是找人擔保，并于去年11月更名“興旺”物流，最終付清了全部“代收貨款”。馮克偉的舉動，使大世界的商戶們刮目相看，與他合作的商戶也越來越多。可是，令人意想不到的是，時隔11個月，曾深受客戶信任的“興旺”最終也溜之大吉。
　　弟弟訂貨哥哥運 上演“最后瘋狂”
　　半年關門創“短命”紀錄
　　今年4月開張的“安達”物流，9月23日即關門開溜，刷新了“黑物流”短壽的新紀錄。9月24日，記者來到位于友誼大道聯盟路的“安達”托運部門口時發現，托運部內空空如也，門外站滿了手拿“安達”物流公司貨運單的商戶。
　　和平大世界“康福特”沙發的王先生告訴記者，近段時間他多次找“安達”討要代收款，可“安達”總以各種理由拖欠著。9月23日上午10時，他還給“安達”老板鄭冬寶打過電話，想結清6000多元代收款。鄭冬寶稱，這幾天要回老家過中秋，等回到武漢再支付。幾分鐘后，商戶詹剛給鄭冬寶打電話催要代收款，電話提示鄭冬寶手機已欠費，此后就再也打不通了。昨日，眾多商戶趕到“安達”收貨點，這里已人去樓空。“萬佳利”家具的肖先生介紹，“安達”托運部今年4月開張時信譽很好，還經常墊付貨款。“安達開張不久，就和他們做了一筆生意，有一批餐桌餐椅發往宜城，客戶還未付貨款，‘安達’就提前墊付，并且結賬很及時，經常主動打電話讓他去結賬。”這讓他覺得心里特別踏實。可萬萬沒想到，信譽這么好的托運部也還是跑了，他的三批貨損失近2萬元。“江漢情”家具的周先生，拿著17張貨運單來到“安達”收取4萬多元代收款時，發現昔日紅火的“安達”已人間蒸發。據周先生介紹，其最早的代收欠款從7月3日開始，總共有62張床和數十套床頭柜，訂單來自宜城和房縣。
　　記者從前來討賬的商戶們的貨運單上發現，“安達”發展的客戶相當固定，其中宜城的訂單大多為鄭德懷和一個姓段的老板的，保康大客戶是彭虎軍和何世仿。
　　據商戶反映，8月底至9月初，宜城的鄭德懷多次在他們店里訂購大量貨物，并交由鄭冬寶的“安達”托運部托運，加之彭老板、何老板等人的“瘋狂”訂貨，那段時間“安達”的生意相當紅火。然而，如此好的生意卻沒有給商戶們結一筆貨款。9月19日晚7點多，“安達”拉走最后一批貨后，便再也沒有發車了。
　　據了解，“安達”托運部老板鄭冬寶也是湖南汩羅人。“安達”物流開溜后，他在宜城的弟弟鄭德懷的手機已關機。
　　從2008年到今年10月，和平大世界周邊“黑物流”已開溜十余家，僅最近幾個星期，就有“騰輝”、“興旺”、“路路通”、“北方”、“安達”、“萬佳”等“黑物流”，其中“萬佳”在國慶期間開溜，它們的壽命大多不過一年，并致數百經營戶的幾百萬元貨款無法收回。由于物流托運貨物的運費由“黑物流”說了算，并且均由買家支付，所以“黑物流”的收入應該很有保障。
　　“黑物流”搶占“半壁江山”之謎
　　楚天 　□文/本報記者饒純武 譚新杰 呂俊磊 實習生蔡能 圖/本報記者劉大家
　　搭個棚子，擺張桌子就開張，“黑物流”開辦非常容易，但沒有客戶，仍無法運轉。于是，“黑物流”使出渾身解數發展客戶，不僅墊付小額貨款，在貨運線路上大做文章，也在潛在客戶身上絞盡了腦汁，從而漸漸蠶食正規物流市場。
　　低門檻：搭個棚擺張桌子就開張
　　據了解，開設一家正規的物流公司，首先要到工商冠名，再辦理道路運輸許可，再辦工商、地稅等證照。在武昌和平大世界周邊，無證“黑物流”遍地開花。在聯盟路和德平路上，聚集著數十家無任何證照的物流公司，它們大多搭個簡易工棚，豎個招牌，擺張桌子就開始收貨。
　　今年8月開溜的“騰輝”物流，位于武昌友誼大道鐵機市場附近一條便道內。在一個簡易工棚前，幾家物流公司的簡易塑料招牌一字排開，“騰輝”物流掛在最前面。記者日前走進工棚，“騰輝”物流所在區域已空空如也。
　　在武昌聯盟路特1號機械廠院最東端的角落處，是“興旺”物流的收貨區。竹架支撐著石棉瓦，背靠著圍墻就是“倉庫”，旁邊一個無門敞窗的破舊房屋，擺有兩張桌子，分別為“興旺”和“中意”的開票處。
　　業內人士指出，這些無證的“黑物流”，多半沒有自己的貨運車輛，攬到貨物后要么與他人拼車發貨，有時收貨多天才能發出一車。可見，除了房租和人員開支外，開辦“黑物流”幾乎不需要什么成本。“黑物流”有何手段占領這么多的市場份額呢？記者經調查，發現了其中的“奧秘”——
　　套近乎；小額墊付貨款贏人心
　　和平大世界的商戶介紹，“黑物流”沒有什么“門檻”，但開辦之初，并沒有獲得市場內的廠商信任。他們為贏得廠商的信任，便到大世界散發物流名片，偶爾會代客戶購買家具，并墊付貨款混個臉熟。
　　大世界8-11區的陳女士告訴記者，“興旺”托運部的馮克偉，在開辦之初購買茶幾、桌椅等小件家具，并墊付貨款，商戶漸漸認識了馮克偉，熟悉了他經營的武漢至湖南益陽、張家界等貨運線路。
　　和平大世界的商戶坦言，近幾年來家具生意比較難做，市場供大于求。為了能做成一筆生意，商戶們渴望得到更多的客源，并且盡可能地滿足客戶的需求。對于多次打交道的“黑物流”，遇上有客戶前來訂購家具，商家也愿意生意能夠成交。
　　大世界8-8的劉老板說，“興旺”剛開始做的時候，信譽較好；加上物流本身只能賺個運費，市場“代收貨款”已成行規，所以家具廠商給“黑物流”發貨也無所顧忌。
　　挖“冷線”；開辟偏遠地區貨運線路
　　“黑物流”的發貨點延伸到各地，并利用當地的工作人員，搜集當地家具經銷商信息，并有針對性地對這些家具經銷商展開促銷活動。當家具經銷商訂購和平大世界的家具時，不僅拓展了大世界的家具銷售市場，也為“黑物流”帶來了貨運客戶。
　　陜西秦嶺東段南麓的商洛市商南縣家具經銷商李慶蘇告訴記者，今年3月，“興旺”物流的工作人員，曾給他送去武漢和平大世界眾多廠商的資料圖片，稱在距商南縣百公里之外的商洛市，新開了一家“興旺”物流公司，運送武漢至陜西的貨物，如果他對資料上的家具感興趣，“興旺”負責送貨上門，他收到家具實物后再付款。
　　李慶蘇選購了和平大世界“鴻利”的大衣柜、床和梳妝臺，開始十幾次送貨一直正常。至此，“鴻利”等商戶，首次將家具賣到了陜西等地。“鴻利”女老板成玲莉告訴記者，近一年來，她經“興旺”托運的家具價值近十萬元。
　　今年8月29日，李慶蘇收到了定購的5400元家具，但收貨時發現少購了一些配件，就又增訂購1560元貨品，不料“興旺”再也聯系不上，聯系武昌和平大世界的“鴻利”家具，被告知配件已發出，貨款沒收回。李慶蘇無奈地說，缺少配件家具不好賣，他想再次訂購，也找不到托運部跑這條線路，他現在非常著急。
　　湖南張家界桑植縣熊老板、桃江縣的涂宜等家具經銷商，此前也均收到了“興旺”散發的武昌和平大世界的家具資料，并從中挑選了“鴻利”、“金達萊”家具，并委托“興旺”托運。
　　和平大世界8—11區的熊女士告訴記者，雖然和平大世界內有正規的物流公司，可是省內一些偏僻線路和許多省外線路均沒開通。“興旺”物流去年開通了湖南益陽、桃江、張家界等地的貨運線路，今年又相繼開辟了陜西洛南、河南西峽、鄧州、新野、唐河、方城等新線路。“興旺”物流不時介紹客戶或帶來訂單，遇上這些地方的經銷商購買家具，和平大世界的商戶除了“興旺”就別無選擇。
　　拉團購；組團考察綁定客戶
　　卷走“代收貨款”的十余家托運部，均未辦理任何證照，和平大世界的這些家具廠商們，為何還是會選擇“黑物流”？受騙商戶接受記者采訪時無奈地表示，前來采購家具的客戶均指定通過這些托運部托運發貨！
　　業內人士指出，新開的托運部業務量非常有限，在拓展貨運業務客戶方面狠下功夫，“組團”采購便是其中一個非常重要的手段，從“興旺”托運部組織的采購活動可見一斑。
　　陜西商洛市洛南縣石門鎮的王亞輝，在鎮上有8個門面的家具賣場。今年5月，王亞輝受“興旺”物流公司之邀，和數十名老鄉一起，乘坐“興旺”派來的客車，到武漢和平大世界挑選家具。一路上吃喝及七天住宿費用，全由“興旺”物流公司承擔。“興旺”對他們只有一個要求——在武漢采購的家具交由“興旺”托運。
　　王亞輝在和平大世界家具市場考察后，共購買了三套家具。7月3日至28日，又委托“興旺”從和平大市場8-20區的葉冠宇處，購買了8300元的沙發，并向“興旺”支付了全部貨款。
　　今年5月，“興旺”物流還組織了湖南省益陽市、張家界市的家具經銷商來漢采購，包括泥江口鎮的羅志強、石筍山鎮的胡老板和新市渡鎮的周老板等數十人。據介紹，“興旺”物流給他們買好火車票，乘車來到武漢和平大世界考察市場，食宿全由“興旺”安排。
　　據了解，短短幾個月，這些“組團”來漢的湖南經銷商，就訂購了相當數量的家具。據羅志強介紹，他訂得最少，只有2萬多元，石筍鄉的胡老板訂購了六七萬元。
　　今年6月，河南省西南部西峽縣的經銷商唐老板，和多名河南老鄉一起，乘坐“興旺”安排的專車來到武昌和平大世界家具市場，在考察市場后均訂購了大批量的家具，并交由“興旺”托運。
　　開辦“三無”物流公司的一個老板接受記者采訪時表示，他和馮克偉是湖南汩羅的老鄉，馮克偉曾經說過，“組團”考察一次需要五至七天，最多一次有四五十人，少時也有十多人，每次交通費和住宿費就要花費八千元以上。
　　“黑物流”開拓市場的努力，效果相當明顯。8月29日，“興旺”物流的《托運單》已開至824號。和平大世界8-20區“夢迪軒”的楊女士介紹，“黑物流”一年來為她擴大的銷量有三四十萬元。
　　和平大世界實業有限公司分管物流的柳經理表示，大世界周邊的“黑物流”有50家，每家年貨運量達千萬元，占據了整個物流市場的半壁江山。
“黑物流”卷款騙貨何以得逞 
　　楚天 □文/本報記者饒純武 譚新杰 呂俊磊 實習生蔡能 圖/本報記者劉大家
　　一頭是貨物，一頭是貨款，本質上說，兩頭都是錢。“黑物流”能夠兩頭伸黑手，他們到底靠什么手段，鉆了什么空子，最終攜款甚至攜貨開溜，又何以在開溜后還對受害者口吐狂言，不怕法律制裁呢？調查發現，無論是交易制度，還是相關法律，都給了他們鉆空子的空間。
　　拖　“代收貨款”延時支付
　　和平大世界商戶徐老板銷售的家具，一般都是顧客上門看貨，看中貨物后當即定下，然后他就將貨放在跑那條線路的托運部發貨。一個星期后，他打電話給客戶確認貨是否已到。如果貨物已到，他便去托運部結賬。
　　托運部一般都是每周一、三、五的上午結賬，所以不是隨時都能拿到錢。可是按時間去取錢，托運部卻總是以“顧客貨款還沒有打到”、“現在沒有那么多錢”、“再等等”、“過兩天再來”等理由拖延時間。反復幾次后，商戶們再去討要貨款時，托運部可能已人去樓空了。據介紹，徐老板發往湖南醴陵的1.6萬元的貨款，就是這么被騰輝貨運部卷走的。
　　和平大世界8—8區商戶楊老板，今年5月21日，他將價值15700元的幾個“套房”放在“北方”托運部發往安徽宣城。一個星期后，他給宣城的顧客打電話確認貨物是否已到。對方表示貨物不僅已到，而且將貨款交給托運部一起帶回了。于是，楊老板來到“北方”托運部結算貨款，可他們以“現在手里資金不夠”為由，僅支付了個零頭5700元，并叫楊老板過兩天再去。幾天后，楊老板再次來到“北方”，對方支付了3000元，讓楊老板“再等等”，并承諾“下次再來，我們一定結清余款！”可是，等楊老板再去時，連“北方”的影子都沒看到，剩下的7000元也打了水漂。
　　從貨運流程上來看，代收的貨款在物流老板或物流公司手中周轉幾天至幾個月的時間，給別有用心之人留下了可趁之機。
　　假　大肆制造“虛擬客戶”
　　和平大世界8—12區的萬老板介紹說，一家托運部卷款逃跑，眾多商戶蒙受很大損失，所以經常聯合起來去找已潛逃的托運部老板。由于和平大世界周邊的托運部多為湖南人開辦，且汨羅市人占有較大比例，找起來并不困難。今年開溜的“騰輝”托運部的老板李志軍就是汨羅人，所跑的線路主要是廣西桂林和湖南瀏陽。
　　騰輝物流失蹤后，商戶們在將各自的客戶聯系方式集中登記時發現，一些客戶的聯系電話竟然完全相同：有的是不同地域的客戶，電話一樣；有的是同一地域的不同名客戶，電話也一樣。記者從石磊家居劉先生提供的信息中看到，桂林客戶周某、聶某的手機號相同；湖南瀏陽彭某、醴陵彭某的手機號相同；醴陵的林某和陳某手機號相同。
　　今年5月，桂林的甘某用六個不同的手機號碼，陸續打給和平大世界的商戶要求訂貨，然后由武漢的“騰輝”托運部負責運輸。商戶的托運單顯示，一個叫黃某的訂貨人，與甘某的手機號一模一樣，而黃某也開著一家物流公司。
　　為證實自己的猜想，劉先生還專門跑到桂林進行核實。8月2日，劉先生按提貨單上的信息，給桂林的客戶甘某打去電話。電話里，甘某十分熱情，歡迎劉先生前往。次日，劉先生一下飛機，就給甘某打去電話，但甘某的手機一直關機。
　　隨后，劉先生找到了桂林廣泰家具廣場，欲證實客戶甘某的真實身份。經了解，該賣場并沒有姓甘的家具商，倒是有一個姓甘的物流公司老板。在知情人引導下，劉先生找到了甘某的倉庫，雖然倉庫大門緊鎖，劉先生還是從窗戶中一眼看到武漢同行發過來的貨品。“這就是明顯的虛擬客戶，他們假送貨，實際是在騙貨。”劉先生和眾商戶認為。
　　和平大世界商戶們分析，這些最后突擊訂的一批家具，將很快被他們開辦的托運部變賣，被騙的家具很容易轉化為現金。
　　險 貨物安全僅靠“君子協議”
　　記者采訪中發現，和平大世界的商戶將貨物交給“黑物流”托運時，未簽任何合同或協議，“黑物流”收貨后出具一張極不規范的《托運單》。記者見到，“興旺”物流的《托運單》上，有一條“發貨須知”涉及“代收貨款”，單方面約定“如客戶與廠家發生經濟糾紛，與本公司無關”。《貨運單》上僅有發貨人、收貨人電話及貨物名稱、數量和價格，無物流公章、開票人姓名，更未對發貨期限、“代收貨款”時限及違約責任作出約定。
　　律師認為，“代收貨款”行為在合同法中的代理合同條款里，物流方作為第三方，在買賣雙方交易過程承擔的代理收款責任并不明確，特別是無償代理行為，其責任更是相當地模糊。現在買賣雙方將“代收貨款”交給物流方后，對物流方該承擔的責任和能力過度信任。
　　業內人士指出，對那些居心不良的人來說，干這行來錢太快了，他們是沖著“代收貨款”來的，只需要干幾個月，再耍賴將供貨商的款項拖幾日，一旦手里的錢積攢到一個可觀數額，他們就立即開溜。少數“黑物流”在積攢了眾多托運貨主巨額貨款或接到價值不菲的貨物時便居心叵測、鋌而走險，大膽地開溜，玩起了“人間蒸發”；有的則是經營不善出現問題，等到貨主發現“異常情況”，“黑物流”已人去樓空，給一些廠商帶來了不小的麻煩。“紅峰”家具的楊女士表示，去年“正達”托運部卷走6000元，今年“騰輝”開溜又損失7000多元，“興旺”失蹤讓3.7萬元“代收貨款”沒了著落。事發后，楊女士跑到廣西桂林、湖南等地，找到供貨商也未追回一分錢損失，楊女士感嘆“賺的錢沒有物流跑的多！”與楊女士有相同經歷的，還有“金達萊”、“夢迪軒”等廠家，他們事后才趕赴客戶所在地調查了解，少數廠商追回部分損失，大多數未收回的“代收貨款”最終不了了之。
　　糊　到底是糾紛還是詐騙
　　這些“黑物流”卷款潛逃后，商戶們聯合起來到轄區內的楊園派出所和徐東派出所報了案。警方初步認為“黑物流”的此行為屬于經濟糾紛，需到法院解決問題。因此，一直沒有立案。于是，商戶們一起來到法院，法院要求他們聘請律師。
　　然而，商戶周先生曾在事發后專門趕到桂林并找到當地的公安機關，他們根據《刑法》第二十二條判定“黑物流”的行為屬于詐騙行為。如果武漢警方立了案，桂林方面便能實施抓捕。他隨后又去河南商城追討貨款，其間找到當地公安機關，他們判定“黑物流”的行為屬于經濟合同詐騙。
　　可是，究竟是刑事犯罪，還是民事糾紛，至今都沒有一個定論。和平大世界8—16區的商戶劉先生說：“我們很多受害者都聯合了起來，不管花多少錢，付出多大的代價，跑多少地方，找多少有關部門，我們都希望能將這些‘黑物流’繩之以法，哪怕能徹底地查處一起，也是對這種猖獗現象的一種警告。”
　　與此同時，商戶們還自己去尋找跑掉的“黑物流”老板。“騰輝”潛逃后，8—12區的萬女士還打通過其老板李志軍的電話。電話中李志軍口出狂言：“我現在就在湖南，你們叫公安機關來抓我啊！我又沒騙你們的錢，只不過拿了你們幾十萬。等我打工賺到錢了就還給你們。”
　　去年12月份，商戶們還看到了已經潛逃的“恒興”托運部的老板陳正龍返回和平大世界找老鄉。可是，當時商戶們苦于不能隨便抓人，只能眼睜睜地看著陳正龍明目張膽地穿梭于和平大世界內，卻束手無策。
　　有商戶向記者透露，目前已經有許多人蓄謀開一些較大型的物流公司，筑起糖衣外表，再實施潛逃。他們看準的就是武漢物流市場這塊“真空地帶”。攜款逃跑卻能相安無事，此等只賺不賠的生意太具誘惑力。可是，無辜的商戶卻對未來的生意心存憂慮。
　　“代收貨款”離安全還有多遠
　　楚天　□文/本報記者饒純武 譚新杰 呂俊磊 實習生蔡能 圖/本報記者劉大家
　　對于“黑物流”帶來的風險，和平家具大世界并非沒有認識到，他們也有自己正規的物流體系，但因為運輸線路限制，以及黑物流進入的低門檻，新線路的開發又迎合了市場需求，才給了“黑物流”生存乃至泛濫的空間。目前，要解決“黑物流”的危害，將其身份“漂白”、持證規范經營是遠遠不夠的，還需要將付款行為從物流商身上徹底剝離，斬斷他們伸黑手的任何可能。
　　市場建物流收取保證金
　　代收款超限 系統自動報警
　　在和平大世界家具市場北側，記者見到一個頗具規模的物流中心，各線路的收貨點集中在一起，收發貨秩序井然。和平大世界實業有限公司的柳經理介紹，1994年建成的和平大世界家具市場，前期一直以零售為主，近幾年批發業開始發展壯大，物流業才慢慢得以較快的發展。由于一些“黑物流”頻頻開溜，市場商戶蒙受了不少損失。2007年，為方便及保證商戶的正常運營，和平大世界組建了物流中心，當時只開辟了三條線路。
　　據介紹，經過三年多的發展，現在發展到52條線路，每個線路有一個承運人負責經營。和平大世界根據每條線路承運人的資質和實力，硬性收取了保證金，并設定了代收貨款限額。一旦收款時間逾期或金額超過限額，系統會自動報警，暫停其貨運業務。比如，一個承運人交了20萬元的線路保證金，其托運貨物的“代收貨款”總額只能以此為限，如果不能及時回收“代收貨款”，和平大世界將暫停承運人的收貨權。物流中心專人專場保管，最大程度地降低貨物在各個環節的損壞風險，對造成損壞、丟失的貨物一周內進行賠償處理。
　　柳經理表示，和平大世界物流中心與承運人的協議每年一簽，每年要對各線路承運人的實力進行摸底，以淘汰不能勝任的承運人，確保廠商的“代收貨款”零風險。
　　正規物流線路資源有限
　　條件成熟要開辟新線路
　　雖然和平大世界的線路發展到52條，線路延伸至湖北省大部分縣市，可這與市場商戶及客商的要求還有距離。市場8-8區的多名商戶反映，目前家具銷售到湖北來鳳、湖南瀏陽等地的貨物，和平大市場的物流都沒有開通，只得交與場外的“黑物流”托運。
　　對此，和平大世界的柳經理認為，和平大世界物流中心作為一個物流企業，開辦新線路要考慮貨物運量、綜合成本等因素，條件成熟后會逐步開通新的線路。柳經理遺憾地說，商戶選擇“騰輝”、“興旺”等“黑物流”，主要是被其早期的墊付貨款及所謂的介紹客戶所吸引。“黑物流”敢于開辦偏遠的線路，為何和平大世界物流中心不能開辦？對此，柳經理認為，兩者的出發點不一樣，大世界的物流站在上游廠商的角度考慮問題，優先考慮廠商的貨物和資金安全；而“黑物流”則一味迎合下游客商，無限占用上游資金，一旦殘局無法收拾，就會選擇開溜。
　　柳經理還向記者透露，周邊四五十家“黑物流”，占整個和平大世界物流總量的50%，其中30%至40%的線路，與和平大世界物流中心已有的線路重疊，和平大世界市場的商戶有充分的選擇權，許多商戶接受記者采訪時也表示，市場內外的運價幾乎一致。然而，有些商戶未意識到“黑物流”的風險而被騙。
　　辦證仍難防范“黑心物流”
　　管理部門收保證金于法無據
　　“黑物流”攜“代收貨款”開溜，究竟是普通的經濟糾紛，還是涉及經濟犯罪？湖北今天律師事務所代天修律師認為，法律對此沒有明確的規定，從目前實際情況來看，眾多開溜的“黑物流”，并未受到法律的追究，希望法律對此加以明確，以免眾多的“黑物流”紛紛效仿。
　　記者采訪中，無證經營的“中意”物流老板金仁術表示，本報報道“騰輝”“興旺”開溜后，工商部門已經深入和平大世界周邊聯盟路、德平路，要求“黑物流”辦理工商執照，否則將予以取締。他們已向工商部門提交了資料，等待審批和規范。
　　據了解，如果個人想開辦一家貨運公司，不需要任何注冊資金就可以做到。申報者到工商部門辦理營業執照，僅需提供個人身份證、固定經營場所證明，繳納23元辦證費，即可辦到《工商營業執照》。經營者再去申辦《道路運輸經營許可證》、《稅務登記證》兩種證照時，因對行業準入沒有任何硬性規定，申請人提供齊備資料之后，相關部門就會批準。和平大世界周邊“黑物流”，每家每年可發送上千萬元的貨物，簡單的辦證，仍難以保證“代收貨款”的安全。
　　業內人士指出，外地曾有貨運管理部門，對托運部收取賠償保證金，以確保發貨方“代收貨款”的安全。在2004年7月7日《中華人民共和國行政許可法》實施后，職能部門向物流企業收取保證金于法無據，各地紛紛取消了這個“門檻”經營物流，沒有了資金限制，物流企業運行的好壞，只能靠行業自律來約束和規范。
　　專家：可借鑒“淘寶模式”
　　第三方代管資金規避買賣風險
　　面對混亂不堪的物流市場，面對不斷發生的“黑物流”攜款逃跑事件，行業誠信面臨拷問的同時，也讓廣大供貨商的神經繃到最緊。
　　武漢作為華中地區最大的流通中心和貨物集散地，現有和平大世界這樣的大型市場數十個，良好的貨物流動平臺，可以擴大市場銷售渠道，加快市場滲透提升市場影響力，貨運公司作為商品流通中最重要的一環，該如何監管？這是一個亟待破解的課題。
　　“托運者只是送貨中間人，他并無替賣家收款的義務，錢應由買方直接付給賣方。”中南財經政法大學博導雷興虎教授一語道破“代收貨款”的隱患：“當商戶把這兩種關系混為一談，并都讓托運者去做，就給了他們鉆空子的機會。”
　　雷興虎教授表示，代收貨款雖然省事，但極不安全。商家應改進交易方式，否則即使出現問題，也很難追究貨運部的責任。商戶和買家可采取銀行劃賬等方法，如買方將貨款劃入一銀行指定賬戶，收貨后確定，經由銀行劃賬給賣方。由第三家中立的金融機構來完成付款交接。這種模式有點類似目前淘寶網采用的支付寶。這樣既可規避買賣雙方風險，也不讓他人有機可乘。