寶成鐵路石亭江大橋將于明日（12)正式恢復雙向通車。

　　據悉，新建的石亭江大橋施工只用了53天，而當年舊大橋施工用了26個月，該架橋施工速度創造了一項世界紀錄，有可能申請吉尼斯世界紀錄。

　　昨日(10)下午3時，中鐵二局現場項目部副書記王治虎說，這兩天工人都在加班加點工作，主要 -

是安裝防護網，平整道砟等后期工作，以保證在12日凌晨3點順利通車。

　　據了解，石亭江大橋項目施工總長790米，包括一座長265米的大橋和32米長的中橋，另有長400多米的路基施工。8月19日，寶成線石亭江大橋下行線被沖毀，8月21日開始拆除垮塌的舊大橋，原計劃用兩個月完成修建新大橋，可實際上施工方只用了53天就修完了，比原定的19日通車提前了7天。

　　記者了解到，因為寶成鐵路下行路是老線，比上行線高度要低，所以新建的石亭江鐵路大橋需要抬升1.5米，與上行線高度一致，提高與洪水面的距離。重建大橋的橋墩和上行線橋墩對齊，減弱江水的沖擊，重建后的石亭江大橋能抵擋百年一遇洪水。