9月29日中午，南部縣四龍鄉黨委書記杜秋、鄉長羅霄帶領鄉村干部50余人前往東壩鎮學習公路綠化打窩經驗。 
　　到目前為止，南部縣平橋鄉、大堰鄉、柳驛鄉等20多個鄉鎮已先后到東壩鎮學習公路綠化打窩經驗。這是南部縣推進公路綠化的一個舉措。 
　　現場：除雜、打窩同時進行 
　　10月9日，筆者乘車前往南部縣東壩鎮采訪。進入東壩鎮境內，筆者看到，公路兩旁隨處可見去雜、打窩的人群。打窩現場，一個農民背著一臺酷似噴霧器的設備，像剃頭一樣在長滿雜草的路旁“走過”，雜草成排倒下，后繼跟上的村民用鐮刀再作清理，公路頓時變得靚、寬起來，緊跟其后的村民隨即放線量出窩距、打出樹窩。 
　　筆者繼續前行，公路旁邊曾經長滿荊棘的地方，相關人員正用設備清除它們。在巴南高速公路與通往東壩鎮的公路交會處，筆者看到，公路沿線兩旁的地里已經開挖出成行成排的一個個樹窩，在建的高速公路兩旁已經規劃了一條綠化帶。 
　　“東壩鎮境內高速路和鐵路較長。”東壩鎮黨委書記李光遠說，鎮內有橫貫東西的巴南高速公路6.7公里，縣道公路7公里，鄉道公路20公里，村道公路45公里，公路綠化對于美化環境來說，意義重大。 
　　9月14日，東壩鎮召開低效林改造工作和公路沿線速生林栽植動員會，隨后組織12個村的干部統一規劃、統一組織勞力、統一標準、統一時間進行去雜、放線、打窩，實施“一體化”操作。9月15日以來，東壩鎮的鎮村干部整天蹲點指揮放線打窩工作，僅僅8天時間，他們完成公路沿線兩旁近3000畝的低效林改造，并在公路沿線兩旁打窩11萬個約1200畝。李光遠告訴筆者，樹窩打好后，他們將組織人力栽植速生林。 
　　目標：生態與經濟“雙豐收” 
　　筆者隨后前往王家鎮、碑院鎮、盤龍鎮、大王鎮、大橋鎮等鄉鎮采訪，所到之處看到，國、省、縣、鄉道兩旁均規劃出了綠化帶樹窩。 
　　四龍鄉一位工作人員告訴筆者，今年國慶節期間，他們基本上都在忙去雜、打窩工作。 
　　南部縣各鄉鎮積極去雜打窩的原因何在呢？南部縣副縣長汪文成告訴筆者，南部縣組織相關部門和鄉鎮干部到重慶、昆山等地考察，經濟發達地區不僅重視道路建設，而且十分重視公路綠化問題，將經濟效益與生態效益有機地結合在一起。 
　　南部縣委、縣政府在借鑒沿海、沿江發達地區經濟發展模式的基礎上，提出了實施公路綠化工程的目標。 
　　按照這一目標，南部縣提出了“3215”工程，即高速公路、國道兩旁水溝以外栽植30米寬的速生林帶，省道兩旁水溝以外栽植20米寬的速生林帶，縣鄉道兩旁水溝以外栽植10米寬的速生林帶。 
　　其中，靠近道路兩旁水溝處5米的寬度，無論是水田、旱地、桑園還是果園，均“一刀切”，密植速生林，不間套經濟作物，其余的地方，除桑樹、果園和稻田外，必須栽植規定寬度的速生林，可以套種經濟作物。在5米寬的密植速生林帶，按照株距1米、行距2米的規格栽植3排速生林木，其余的地方，按株距2米、行距3米的規格栽植。 
　　筆者在采訪中了解到，南部縣要求各鄉鎮在本月20日前全面完成年度規劃的荒山、荒坡、荒灘、退耕還林地、撂荒地、低改林地以及升鐘水庫、八爾灘水庫、上游水庫周邊的打窩工作，高速公路沿線鄉鎮全面完成封閉線外的綠化打窩工作。