昨天，來香港參加國際航展的專家們齊赴深圳機(jī)場，參加了一場精彩的深港合作航空論壇。今天由本報(bào)主辦、銘可達(dá)國際物流有限公司承辦的“深港物流產(chǎn)業(yè)峰會”又將在下午開啟大幕。權(quán)威人士評價(jià)說，今年以來，受《珠三角發(fā)展綱要》和《深圳市綜合配套改革總體方案》的影響，深圳和香港物流合作可謂是風(fēng)生水起動作頻現(xiàn)。“經(jīng)深飛”熱火朝天，前海灣和連接深港機(jī)場的快速鐵路都已納入深港合作的備忘錄中，香港物流企業(yè)紛紛來深圳找尋商機(jī)。對此現(xiàn)象，銘可達(dá)國際物流有限公司董事長鄭明強(qiáng)認(rèn)為，物流產(chǎn)業(yè)在香港、深圳的經(jīng)濟(jì)中占有重要地位，深港物流全面合作，將為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的提供有力支撐，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供動力，并將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。深港物流合作應(yīng)順應(yīng)新形勢的要求，在海陸空三方面全面合作無縫對接。 
  各界看好深港物流合作
  港深物流業(yè)合作，不是簡單地做加法。綜合開發(fā)研究院（中國·深圳）物流與供應(yīng)鏈管理研究所所長王國文博士表示，從量的方面看，將深圳和香港的集裝箱港口吞吐量、航空客貨運(yùn)量相加，都是世界級的、處于數(shù)一數(shù)二的地位。然而，深圳和香港共同建設(shè)全球物流中心，不是簡單的量的疊加，更重要的是形成一個(gè)整體，形成按照物流自身機(jī)制運(yùn)行的體系。王國文表示，深圳與香港相比，兩地港口物流的操作效率在全球范圍均具備一定的優(yōu)勢，但香港是自由港，在交易成本和效率方面具有更明顯的優(yōu)勢，而深圳具有物流操作成本低的優(yōu)勢。因此，深圳和香港共建全球物流中心，具有明顯的優(yōu)勢互補(bǔ)性。 
  深圳鹽田港珠江物流有限公司、匯豐貨運(yùn)服務(wù)有限公司董事總經(jīng)理、香港物流商會副主席、香港貨柜車主聯(lián)會理事陳富泉也表示，“鹽田港及后來的大鏟灣碼頭投入運(yùn)營后，令原來的經(jīng)港貨物大部分都逐漸轉(zhuǎn)移到深圳港出口了。因?yàn)樨浳飶墓�廠至碼頭的運(yùn)輸費(fèi)以及碼頭處理費(fèi)等整體成本，香港比深圳高出不少，從成本看深圳的優(yōu)勢很明顯。” 
  香港物流協(xié)會主席梁智敏指出，深圳擁有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢、良好的港口資源和發(fā)達(dá)的制造業(yè)基礎(chǔ)。相比于香港，具有在岸線、土地供應(yīng)、營商成本、與內(nèi)地市場接近等方面的優(yōu)勢。但他表示，香港自由港的歷史由來已久，除貨物進(jìn)出可享受到內(nèi)地港口所不具備的免稅優(yōu)勢外，港口運(yùn)作的現(xiàn)代化程度也較高，此外香港航運(yùn)的班次多、密度大，有利于廠商及時(shí)發(fā)貨，“在法制、低稅項(xiàng)、管理人才、國際金融、國際采購市場、國際航班以及國際貿(mào)易等方面，都受到全球商界的肯定，這也是香港航運(yùn)最大的競爭力”。 
  粱智敏亦認(rèn)為，“從地緣及本質(zhì)上講，深港兩地是一個(gè)港口群，香港葵涌港區(qū)、深圳的鹽田港和深圳西部港區(qū)，不過是一個(gè)港口群的若干港區(qū)之一。從十多年兩地的發(fā)展情況看，深圳港口的發(fā)展，對香港港口運(yùn)輸沒有構(gòu)成此長彼消的威脅。二者之間合作多過競爭。”他指出，“現(xiàn)時(shí)深港物流業(yè)一體化已呈現(xiàn)一個(gè)模式：貨源、基建均在深圳，管理、營銷均由香港公司負(fù)責(zé)，比如和黃、現(xiàn)代兩大物流企業(yè)，皆是如此。”
  銘可達(dá)致力打造“深港物流一體化”
  “在《深圳市綜合配套改革總體方案》里提出要把深圳打造成全球物流的中心樞紐城市的目標(biāo)下，本土物流企業(yè)想要做大做強(qiáng)，走向國際化是一個(gè)必須的過程。”在鄭明強(qiáng)的帶領(lǐng)下，銘可達(dá)正從獨(dú)立的物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)向綜合化、國際化物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。
  其中，“尤為重要的是，國務(wù)院批準(zhǔn)深港共建全球性的物流中心，為本土物流業(yè)指明了方向。”在他看來，銘可達(dá)觀瀾物流園和銘可達(dá)國際物流園所打造的倉儲物流基地，將在“深港一體化”的課題中顯示出其巨大優(yōu)勢。“我們將為客戶提供更為高效、便捷、經(jīng)濟(jì)物流倉儲服務(wù)。”
  銘可達(dá)國際物流園與香港僅一橋之隔，具有無可比擬的區(qū)位優(yōu)勢。貨物從境外進(jìn)入福田保稅區(qū)不需提供報(bào)關(guān)文件及批文，客戶僅憑ＥＤＩ單便能進(jìn)入物流園，取代了以前低效的中轉(zhuǎn)模式，節(jié)省了運(yùn)輸成本。此外，其低價(jià)的倉儲費(fèi)用、完善的配套服務(wù)，都為客戶提供了順暢的高效服務(wù)。
  而從長江三角到觀瀾物流園，再經(jīng)深圳直達(dá)香港，又為客戶減少了大筆中轉(zhuǎn)費(fèi)用，也為香港港口提供了大量的內(nèi)地貨源，大大提高了市場的利潤空間。
  物流企業(yè)踴躍建言
  銘可達(dá)國際物流有限公司急迫地告訴記者，深圳和香港機(jī)場之間，應(yīng)加強(qiáng)兩港之間直接貨運(yùn)通道的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)從香港機(jī)場到深圳保稅區(qū)、保稅航空物流園區(qū)的無障礙通道，使香港進(jìn)口到國內(nèi)的空運(yùn)貨物直接到達(dá)深圳，通過深圳機(jī)場實(shí)現(xiàn)快速分撥到國內(nèi)主要地區(qū)。同樣，深圳機(jī)場也可以承攬國內(nèi)通過香港出口的航空物流業(yè)務(wù)，通過海關(guān)監(jiān)管倉開展集運(yùn)業(yè)務(wù)，通過陸路直接通道實(shí)現(xiàn)與香港機(jī)場的無縫鏈接。只有兩個(gè)機(jī)場之間形成無時(shí)滯的快速通道，才能保證航空物流的時(shí)效性，兩地機(jī)場相互依存、優(yōu)勢互補(bǔ)，發(fā)揮一體化的優(yōu)勢。香港空運(yùn)服務(wù)有限公司近期在深圳福田保稅區(qū)開展物流中心業(yè)務(wù)，使經(jīng)由香港機(jī)場出口國外的貨物可以直接在深圳交付，已經(jīng)顯示出既可減少運(yùn)貨人的成本，又可提高時(shí)效的優(yōu)勢。鄭明強(qiáng)認(rèn)為，深港兩地之間，在港口、機(jī)場等方面合作的基礎(chǔ)上，還應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)物流資本市場和保稅物流的合作，加強(qiáng)物流管理技術(shù)的交流與合作，加強(qiáng)物流組織的合作，聯(lián)合培養(yǎng)物流高端人才，使深港物流形成一體化的品牌，廣泛開展與國際物流產(chǎn)業(yè)、國際組織和政府間的合作，使深港物流在區(qū)域經(jīng)濟(jì)、全球經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮更大的作用。
  銘可達(dá)物流大事記
  ２００６年７月６日 銘可達(dá)觀瀾物流園正式揭牌運(yùn)營，占地面積３３０畝，一期倉儲面積１０萬平方米。
  ２００６年７月，銘可達(dá)物流園與中國建設(shè)銀行深圳市分行聯(lián)合打造“物流銀行”，為園區(qū)客戶提供“倉單質(zhì)押”融資服務(wù)。
  ２００６年９月，康佳電視、奧克斯空調(diào)成為銘可達(dá)物流園首批電器客戶。
  ２００６年１２月，銘可達(dá)物流園被評為“最受深圳工商企業(yè)好評的物流與供應(yīng)鏈公司”、“２００６年深圳高端服務(wù)業(yè)十大創(chuàng)新物流企業(yè)”、“２００年深圳物流業(yè)最佳物流園區(qū)獎”。
  ２００６年１２月，深圳市銘可達(dá)物流有限公司董事長鄭明強(qiáng)先生被評為“深圳十杰出供應(yīng)鏈管理者”、“２００６年度深圳物流界十大風(fēng)云人物”。
  ２００７年２月－１０月，世界５００強(qiáng)企業(yè)三菱重工業(yè)株式會社、美的空調(diào)、科龍電器、中遠(yuǎn)物流、安得物流、廈門國貿(mào)等陸續(xù)進(jìn)駐銘可達(dá)物流園。
  ２００７年８月，銘可達(dá)物流園被列為深圳市寶安區(qū)重點(diǎn)扶持物流項(xiàng)目之一。
  ２００７年１１月，銘可達(dá)物流園二期５萬平方米倉儲項(xiàng)目開工，并于２００８年３月竣工。
  ２００７年１２月，銘可達(dá)物流園被評為“２００７年深圳物流業(yè)最佳物流園區(qū)獎”、“２００７深圳物流業(yè)最具發(fā)展?jié)摿Κ劇薄ⅰ吧罡凼忻裣矏鄣陌購?qiáng)品牌深港之星”。
  ２００７年１２月，深圳市銘可達(dá)物流有限公司董事長鄭明強(qiáng)先生被評為“２００７深圳物流業(yè)十大精英人物”。
  ２００８年４月，可口可樂進(jìn)駐銘可達(dá)物流園。
  ２００８年１２月，銘可達(dá)物流園被評為“深圳物流業(yè)改革開放３０周年十大創(chuàng)新型物流企業(yè)”。
  ２００８年１２月，深圳市銘可達(dá)物流有限公司董事長鄭明強(qiáng)先生榮獲“深圳物流業(yè)改革開放３０周年十大創(chuàng)新型人物獎”。
  ２００９年３月，銘可達(dá)物流園三期６萬平方米倉儲項(xiàng)目開工，并于２００９年７月封頂。
  ２００９年９月，銘可達(dá)國際物流（深圳）有限公司正式成立，銘可達(dá)國際物流園位于福田保稅區(qū)，占地２５０００平方米，總建筑面積８００００平方米。