常州自古以來是江南交通物流樞紐，有“舟車會百越，襟帶控三吳”之美稱。不過近十年來，隨著江陰大橋、潤揚大橋的建設(shè)，常州的樞紐地位有弱化和邊緣化的趨勢。 
        要使得常州能在“蘇錫�！甭氏葘崿F(xiàn)基本現(xiàn)代化的新一輪競爭中脫穎而出，必須重振常州交通物流樞紐地位，著重推進以奔牛、羅溪、鄒區(qū)地區(qū)為核心的常州西部現(xiàn)代交通物流集聚區(qū)的建設(shè)。這里聚集了京杭大運河、滬寧高速公路、312國道、常州奔牛機場、京滬鐵路奔牛站等水、陸、空、鐵一應(yīng)俱全的立體化基礎(chǔ)設(shè)施。目前，這一區(qū)域擁有中國鄒區(qū)燈具城、江蘇凌家塘農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場、奔牛木材交易市場、奔牛倉儲物流中心等大型交易市場和物流倉儲設(shè)施，物流業(yè)處于高速發(fā)展擴張的時期。而且發(fā)展西部物流集聚區(qū)符合常州城市總體規(guī)劃和國家物流業(yè)振興規(guī)劃。
        建議：
        第一，制訂政策，扶持西部物流集聚區(qū)發(fā)展。成立常州市西部物流集聚區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強領(lǐng)導(dǎo)。在此基礎(chǔ)上，打破行政區(qū)域限制，成立常州市西部物流園區(qū)管委會，作為市政府派出機構(gòu)，統(tǒng)一執(zhí)行管理權(quán)限，并由市規(guī)劃局牽頭，盡快制定常州西部物流集聚區(qū)詳細(xì)規(guī)劃。
        第二，充分發(fā)揮得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和完善的基礎(chǔ)設(shè)施效應(yīng)。在重點加快發(fā)展現(xiàn)有中國鄒區(qū)燈具城、江蘇凌家塘農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場等大型交易市場和物流倉儲設(shè)施的同時，積極吸納國內(nèi)外大型流通貿(mào)易和物流倉儲企業(yè)前來投資，提供最好的配套服務(wù)。
        第三，進一步加快推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成10年以上的超前優(yōu)勢。在改擴建常州奔牛機場的基礎(chǔ)上，積極爭取機場國家一類口岸開放，成為蘇南國際航空客貨運樞紐之一。盡快做好蘇錫常南部高速公路、常州—宜興、常州—溧陽高速公路的前期工作和與西部物流集聚區(qū)的銜接工作，增加規(guī)劃道口，早日開工。實施新孟河南延工程和京杭運河“四改三”工程。完善常州城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃，開辟奔牛機場至市區(qū)的地鐵線路。創(chuàng)造條件，主動出擊，早日實施常州沿江鐵路和常州長江公路大橋項目。