8月，位于廈門港南岸招銀港區的招商局漳州開發區內一片火熱——碼頭上大型貨輪繁忙裝卸，園區內凱西鋼鐵等重點企業建設工地機聲隆隆……上半年，招銀港區克服國際金融危機的影響，累計完成貨物吞吐量707.50萬噸，集裝箱15.79萬標箱，實現時間過半、任務過半。 
　　開發區管委 
會副主任蔣溪南告訴記者，開發區正緊抓國務院出臺支持海西建設《意見》出臺的重大機遇，精心謀劃，加速推進各項工作。 
　　港口發展，需貨源腹地、集疏運條件和航道碼頭三個要素通盤考慮，協調發展。招銀港區岸線資源豐富，但開發區并不急于新建泊位，而是根據發展狀況，科學謀劃，找準突破點，三個要素同步推進。 
　　首先，提升思路，著力推動園區升格，使開發區能在更高平臺上充分挖掘港口資源和臨港腹地的潛力。 
　　其次，狠抓大項目，大力發展臨港產業，拉動物流。豪氏威馬公司是全球著名的海上、陸上和土建工程特種起重設備及運輸設備企業。今年以來，這家企業加快推進建設，起重機訂單已排至2011年。今年，公司投資總額已追加到1.15億美元，二、三期廠房等正在籌建中。同時，我省唯一的精品板材生產基地和板材龍頭企業——凱西鋼鐵、我省最大的制油企業——金石制油、年產萬輛半掛車的華泰交通設備等一批重頭企業入駐，漳州開發區正積極培育交通機械制造、金屬制品加工、糧油食品加工三大產業集群，未來可形成3個年產值達100億元的產業。 
　　最后，著力構建海陸交通網絡。去年11月動建的廈漳跨海大橋進展順利；連接港口到廈深鐵路的支線即將動工，建成后貨物輸送能力將達到每年1226萬噸；12月，招銀疏港高速公路將開工；連接東部沿海的漳州市濱海一級疏港公路正在進行土地、環保等專項報批……集疏運體系的建設，將構筑招銀港區良好的港口生態圈。 
　　在打通交通瓶頸之時，漳州開發區主動出擊，積極組織特色貨源。他們設立專門的招商機構，向上爭取優惠政策，全力服務周邊地區貨物進出。如今，招銀港區已形成江西的水果、礦產和閩西、贛南的冷鏈物流等特色物流。湖南的花炮從招銀港區出口，也在商談之中。 
　　與此同時，新泊位建設穩扎穩打。如，招銀港區7#、8#和9#是同時獲批可開工的泊位，除7#泊位2007年建成投產，剩下2個至今未開工。“我們有足夠的資金隨時開工，”漳州招商局碼頭公司副總經理吳學踐說，“航運界有個觸發點理論，港口吞吐量達到吞吐能力的75%可規劃興建新碼頭。我們正在做8#、9#號碼頭的功能、效益論證，時機一成熟，馬上開工�！� 
　　招銀港區自然岸線長8.2公里，天然水深6至9米，總規劃泊位39個。到去年底，已開發碼頭岸線僅2.38公里，建成11個泊位，實際生產能力2000萬噸�，F在，開發區已儲備一批可開工的泊位，填海造地等碼頭建設的前期工作正在進行，為開發新的岸線資源做了充分準備，新泊位將適時開工。（記者 賴文忠 閩南日報記者 張旭）