“武漢新港江北鐵路工程開工!”昨日上午，省委副書記、市委書記楊松宣布，武漢新港首個鐵路項目啟動。 
　　　昨日，武漢新港江北鐵路在黃陂區五通口站正式開工建設。這條鐵路將連接武漢、黃岡兩地長江北岸港口工業及沿江商貿物流，設計時速120公里，兩年半后建成。屆時，江北鐵路不僅是武漢新港貨物輸運的一條交通大動脈，還將成為沿線企業員工及居民出行的交通工具。 
　　據介紹，武漢新港江北鐵路是京廣線、京九線兩條鐵路干線的聯絡線，橫跨武漢、黃岡兩市。西起武漢灄口站、東至黃岡市黃州站，正線全長76.4公里。途經五通口、香爐山、陽邏、林四房、團風等5個站點，按國家一級鐵路標準建設，全線實行電氣化。總投資預計39.1億元。由武漢鐵路局和市政府及相關企業共同出資。該鐵路在武漢市境內有39.1公里，擬分兩段建設，其中，黃陂灄口至新洲香爐山段為既有線改造，香爐山至林四房段為新建線路。 
　　據悉，該鐵路將構成武漢新港鐵路“工”字形規劃中的上部一橫，是支撐陽邏港、中國長江金屬交易中心、漢口北市場群等重點工程的基礎設施。 
　　據武漢鐵路局介紹，該鐵路以貨運為主，客運為輔。近期目標為年貨運量達 4400萬噸以上，日通過客車3對;遠期為年輸運6100萬噸貨物，日通過5對客車。 
　　“該鐵路的建設將對我們這些區域內的市場和商貿物流起到重大作用。”昨日，位于黃陂武湖的中國長江金屬交易中心負責人王叢茜說，該鐵路建成投入運營后，將全面提升漢口北商貿物流服務樞紐區的交通輻射能力，降低物流成本。同時，有利于帶動沿線區域的經濟發展。