成都－自貢－瀘州－赤水高速公路２８日正式開工建設(shè)。該公路建成后，將成為四川到珠三角、北部灣等東南沿海的最便捷出海通道。 
　　據(jù)四川省交通廳有關(guān)負責人介紹，該項目是四川省ＢＯＴ模式招商建設(shè)的最長一條高速公路，起于成都繞城高速公路與成仁快速路交叉處的江家樞紐互通式立交，止于貴州省赤水市川黔交界處，全長約２９３公里。
　　該條公路分段采用雙向６車道和４車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計行車時速８０至１００公里，項目概算總投資約１９８億元，預(yù)計２０１２年９月建成通車。
　　據(jù)介紹，成自瀘赤高速公路是四川規(guī)劃建設(shè)的骨干高速路網(wǎng)之一，與成渝地區(qū)環(huán)線合江至納溪高速公路交叉。工程建成后，將成為四川到珠三角、北部灣最便捷的出海通道，有助于推動西南三省、廣西及東盟地區(qū)的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系。
　　四川交通處于全國路網(wǎng)格局的西南邊緣和末端，目前，四川省進出川通道僅有７條鐵路、７條高速公路和１條水運航道，與珠三角等經(jīng)濟區(qū)的運輸通道還不通暢，“蜀道難”仍然是制約四川經(jīng)濟社會快速發(fā)展的“瓶頸”。
　　按照四川此前出臺的《西部綜合交通樞紐建設(shè)規(guī)劃》，到２０１２年，四川將力爭高速公路通車里程達到３８００公里，形成包括７條鐵路、１２條高速公路和２條水運航道的進出川通道，變“蜀道難”為“蜀道通”。