9月1日13時30分，“H1512A輪”在4艘大型拖輪、7艘海巡艇的全程護衛下安全靠抵滬東中華船廠碼頭，這是黃浦江有史以來最大的無動力集裝箱船。
“H1512A輪”是滬東造船廠為希臘高士邁航運公司建造的，為了安裝一些新型設備，該船要從長興基地移至40公里以外的滬東中華船廠繼續建造。“H1512A輪”334米的長度、61.35米的寬度，打破了液化天然氣船“閔榕”號于今年8月24日創造的進港紀錄，刷新了黃浦江通航承載能力的最高紀錄。 
為了保證船舶航行安全，也為了減輕國際經濟危機對航運企業造成的影響，上海海事局組織專家進行了多次論證，“量身定做”了詳細的航行計劃和水上交通管控方案。提前24小時發布航行警告，告知相關單位和船舶，避免沖突；事先對相關航道及邊緣錨地進行清理，保證航道有足夠的安全水域；并在該輪航經水域實行單程通航措施，為“大塊頭”騰出活動空間；30多艘海巡艇分段全程護航，一路維持通航秩序。經過3個半小時、20多海里的長途跋涉，在拖輪、巡邏艇的簇擁下，黃浦江有史以來最大的集裝箱船“H1512A輪”安全靠抵滬東中華船廠碼頭。