貴州穗黔物流老總張先弟告訴記者：貴陽發(fā)展物流業(yè)具備有利條件，貴陽地處大西南的中心，無論是和周邊省區(qū)的運輸距離，還是和華東、華南兩大經(jīng)濟區(qū)的運輸距離，在西南地區(qū)大城市中都是最短的，貴陽發(fā)展物流業(yè)具有優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢。貴陽環(huán)城快速鐵路網(wǎng)建成后，貴陽的交通條件將發(fā)生很大改善，發(fā)展物流將面臨前所未有的好機遇。 
    “快鐵網(wǎng)”的修建不僅將極大地完善貴州省鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快形成各市州地都有快速鐵路通過的快速鐵路系統(tǒng)，而且將極大的縮短貴州省與京津冀、長三角、珠三角等發(fā)達(dá)地區(qū)的時空距離，屆時將形成貴陽至成都、重慶、昆明、長沙等地2小時，至武漢等地3小時，至廣州、西安等地4小時，至鄭州等地5小時，至上海等地6小時，至北京等地7小時的快速鐵路交通圈。這必將帶來人流、物流、信息流、資金流的快速流動和各種生產(chǎn)要素的優(yōu)化集成，對加快實現(xiàn)貴陽市經(jīng)濟社會發(fā)展的歷史性跨越產(chǎn)生巨大推動作用。
    打破瓶頸 產(chǎn)業(yè)發(fā)展“多級跳”
    “山東兗礦原計劃投資25億元在開陽永溫建設(shè)大型合成氨項目，在貴陽打造快鐵立體交通網(wǎng)的規(guī)劃公布后，立即決定再追加資金25億元，擴大項目建設(shè)規(guī)模”。“入駐小河的外資企業(yè)三井華洋，是廣州本田汽車配件的供應(yīng)商，快鐵網(wǎng)建成后，貴陽到廣州僅需5小時，三井完全能做到‘零庫存’，經(jīng)濟效益實現(xiàn)最大化�！薄�…便捷交通對于企業(yè)發(fā)展的重要意義顯而易見，發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)是區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展的硬件基礎(chǔ)，“交通格局的嬗變，勢必對貴陽的人流、物流、資金流產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，使貴陽市的產(chǎn)業(yè)布局發(fā)生重大變化，帶動形成一系列新的產(chǎn)業(yè)集群�！辟F陽市發(fā)改委負(fù)責(zé)人如是說。
    正如專家所言，作為貴陽市資源型產(chǎn)業(yè)相對密集的清鎮(zhèn)和開陽，多年來一直為運輸問題所困擾。清鎮(zhèn)市發(fā)改局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，清鎮(zhèn)市是國家確定的循環(huán)經(jīng)濟生態(tài)工業(yè)區(qū)和貴州省三大煤化工基地之一，已經(jīng)在沿西部站街——衛(wèi)城——王莊規(guī)劃約150平方公里的循環(huán)經(jīng)濟生態(tài)工業(yè)圈，被省發(fā)改委列為煤——電——鋁一體化基地。為保障該工業(yè)圈的能源問題，該市與相鄰的織金縣簽訂了煤炭資源戰(zhàn)略合作協(xié)議。
    開陽循環(huán)辦公室有關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，開陽作為全國最大的磷煤化工生產(chǎn)基地之一，每年需要從縣外運進(jìn)的產(chǎn)品總量達(dá)600萬噸。由于受到物流運輸條件的制約，產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到很大限制，很多深加工產(chǎn)品開發(fā)和擴大生產(chǎn)的項目計劃往往因物流運輸條件不具備而放棄。修建永溫到久長的鐵路聯(lián)絡(luò)線，有利于從根本上解決開陽縣的貨運瓶頸問題，“交通運輸成本降低了，時間成本也縮短了，項目建設(shè)才有規(guī)模化快進(jìn)的基礎(chǔ)條件，山東兗礦成倍追加投資，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展‘多級跳’，就是最好的例證�！�
    優(yōu)化結(jié)構(gòu) 特色集群加速形成
    貴陽發(fā)改委主任宗文認(rèn)為，一個城市乃至一個地區(qū)，總有其優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和相對弱勢產(chǎn)業(yè)，利用便捷的交通網(wǎng)絡(luò)，以自身的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)為核心和立足點，呈帶狀或環(huán)狀擴散和轉(zhuǎn)移，可以實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)部或區(qū)域內(nèi)外的優(yōu)勢互補，共同發(fā)展。
    如云巖、南明兩區(qū)今后以服務(wù)業(yè)為主，一批污染大、產(chǎn)業(yè)效益不高的企業(yè)關(guān)閉或遷移，置換出來的土地用于發(fā)展新興或現(xiàn)代服務(wù)業(yè)；金陽重點布局都市型產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃建設(shè)中央商務(wù)區(qū)，增強城市綜合服務(wù)功能；其他各區(qū)的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢也更能凸現(xiàn)：小河區(qū)的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)帶、清鎮(zhèn)的煤化工產(chǎn)業(yè)帶，白云區(qū)的鋁加工產(chǎn)業(yè)帶、龍洞堡片區(qū)的臨空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶、花溪和烏當(dāng)?shù)穆糜挝幕�產(chǎn)業(yè)帶，開陽的磷化工產(chǎn)業(yè)帶、修文的現(xiàn)代制藥業(yè)產(chǎn)業(yè)帶等，“城市交通的發(fā)達(dá)，能夠消除很多壁壘，從某種意義上說可以形成一種‘大市場’效應(yīng)，從而使城市產(chǎn)業(yè)分工更加合理化，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)最優(yōu)化調(diào)整，特色集群加速形成。”
    小河區(qū)副區(qū)長常文松在接受采訪時表示，“裝備制造業(yè)是小河區(qū)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，2008年全區(qū)裝備制造業(yè)產(chǎn)值近68億元，占整個工業(yè)的比重接近80%。這個行業(yè)本來就是個大進(jìn)大出、快進(jìn)快出的行業(yè)，受交通運輸?shù)挠绊懛浅４螅�如一些出口產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)，貨運都是從深圳出關(guān)，以后貴陽到廣州僅需5小時，對企業(yè)發(fā)展意義重大。依托便捷快速的現(xiàn)代城市交通體系，融入‘7小時快鐵經(jīng)濟圈’，是今后小河實現(xiàn)‘工業(yè)強區(qū)’戰(zhàn)略的一個重要發(fā)展方向�！�
    “貴州地處大西南腹地，是中國西部的‘三不沿’（不沿江、不沿海、不沿邊）地區(qū)之一，長期以來被定位為一個經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)、資源欠開發(fā)的少數(shù)民族省份�！笔“l(fā)改委規(guī)劃處研究員吳小君說，從區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展看，貴州距離東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)路途較遠(yuǎn)，整個經(jīng)濟很大程度上還是在省內(nèi)進(jìn)行低水平循環(huán)，目前處于珠三角經(jīng)濟區(qū)和成渝經(jīng)濟區(qū)輻射圈的邊緣地帶，沒有直接通往發(fā)達(dá)地區(qū)最近的快速通道，承接發(fā)達(dá)地區(qū)的輻射帶動能力弱，影響了貴州貴陽在人員、物資、資金、技術(shù)、信息等方面與發(fā)達(dá)地區(qū)的交流，已逐步呈現(xiàn)被邊緣化的狀態(tài)。不過，這種種問題，或?qū)⒃诳焖勹F路網(wǎng)建成后得到根本性解決。
    有專家認(rèn)為，珠三角地區(qū)是目前中國經(jīng)濟最具發(fā)展活力和輻射能力最強的區(qū)域之一，加強與珠三角地區(qū)的聯(lián)系與交流，依靠其帶動貴陽的發(fā)展，無疑是貴陽市區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的正確選擇，與此同時，貴陽也正成為西南進(jìn)入珠三角的門戶。
    交通發(fā)展有利于選擇合作對象，交通改善將改變貴陽在泛珠經(jīng)濟區(qū)的區(qū)位條件，對貴陽承接珠三角城市群的輻射帶動，加快融入珠三角經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響�？扈F交通圈建立起來以后，會對貴陽市的很多產(chǎn)能行業(yè)帶來很大的提升，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈升級。比如磷化工、煤化工、現(xiàn)代中藥、機械電子零配件等。此外，包括農(nóng)業(yè)、農(nóng)民畜牧業(yè)的交通運輸成本也將大大降低。