物流業成本壓力驟增
2009-9-3 22:33:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
●油站全線維持最高限價,行業協會稱市場穩定無須促銷攬客
●物流企業運輸成本壓力驟增或引起新一輪物價上調
文/許露露 圖/于濤
■ 核心提示
昨日零時起,根據發改委要求,全國成品油出廠價格上調300元/噸,而根據廣東省物價局公布的廣東油價零售表顯示,廣東國Ⅲ標準93號汽油每升上調0.24元,達6.31元/升,國Ⅲ標準97號汽油每升上調0.27元,達6.84元/升,0號柴油6.09元/升,創下廣東油價歷史最高位。面對高漲的油價,物流行業運輸成本驟增,或將提高運費,此舉可能引起新一輪物價上調。
個案:公司利潤下降兩成以上
此次油價上漲幅度較大,除了出租車、公交公司等與油價息息相關的行業外,物流行業也瞬間感受到了運輸成本上升帶來的巨大運營壓力。
邵先生經營的物流公司有4輛貨車,主要往江浙地區運貨。他告訴記者,0號柴油從年初的每升4元多到現在的每升6元多,直接導致該公司利潤下降兩成以上。“貨車去浙江來回一趟,油費比年初要多出1000多元。”邵先生無奈地表示,雖然成本壓力巨大,但是因為行業內惡性競爭,作為小公司,他們根本不敢提價。
“利潤雖然少了很多,但至少還有客戶。一旦提價連客戶都沒有了,只能倒閉。”邵先生表示,油價上漲,對中小物流企業傷害最大,“大公司不漲價也耗得起,我們不漲價就要虧本。”
觀點:或帶來新一輪物價上漲
在沙朗蔬菜水果批發市場,經營水果的李先生告訴記者,他已經接到通知,馬上送來的一批水果運費要漲一些,“是從海南運來的西瓜,估計每斤的運費漲個0.1元左右吧!”李先生說。
近期持續下降近一年時間的瓶裝液化石油氣價10天內兩次漲價,BP中山液化石油氣公司經理張俊接受采訪時表示,“液化石油氣價格受國際原油價格影響非常大。近期國際原油價格波動,導致液化石油氣價格不平穩。目前我們零售還是維持28日漲價后的價格,但是,實際上我們這兩天的進貨價格已經上漲了。”他表示,油價上漲會給液化石油氣帶來漲價的空間。