張瑞敏，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師，1995年獲中國(guó)科技大學(xué)工商管理碩士學(xué)位，現(xiàn)任中共第十七屆中央委員會(huì)候補(bǔ)委員、海爾集團(tuán)董事局主席兼首席執(zhí)行官。1984年，張瑞敏由青島市原家電公司副經(jīng)理出任青島電冰箱總廠廠長(zhǎng)。他確立了“名牌戰(zhàn)略”，帶領(lǐng)員工抓住機(jī)遇，加快發(fā)展，創(chuàng)造了從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展奇跡。在管理實(shí)踐中，張瑞敏將中國(guó)傳統(tǒng)文化精髓與西方現(xiàn)代管理思想融會(huì)貫通，“兼收并蓄、創(chuàng)新發(fā)展、自成一家”，創(chuàng)造了富有中國(guó)特色、充滿(mǎn)競(jìng)爭(zhēng)力的海爾文化。從“日事日畢、日清日高”的OEC管理模式，到每個(gè)人都面向市場(chǎng)的市場(chǎng)鏈管理，到“人單合一”的發(fā)展模式，再到卓越運(yùn)營(yíng)的商業(yè)模式, 張瑞敏在企業(yè)管理上的不斷創(chuàng)新贏得了世界管理界的高度評(píng)價(jià)。 
     
        我想說(shuō)三點(diǎn)：第一，為什么要搞物流？第二，物流是什么？第三，物流給了我們什么？為什么要搞物流？
        我認(rèn)為，在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)，如果沒(méi)有現(xiàn)代物流，就意味著沒(méi)有物可流。
        為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)檫@是被現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)力所決定的。現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作的驅(qū)動(dòng)力是什么呢？就是一個(gè)：定單。如果沒(méi)有定單，現(xiàn)代企業(yè)就不可能運(yùn)作。也就是說(shuō)，它不可能有物可流。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)定單，就意味著靠定單去采購(gòu)，為定單去制造，為定單去銷(xiāo)售。如果要實(shí)現(xiàn)完全以定單去銷(xiāo)售采購(gòu)制造，那么支持它的最重要的一個(gè)流程就是物流。
        如果沒(méi)有物流，就不可能有定單的采購(gòu)；如果沒(méi)有定單的采購(gòu)，那就意味著采購(gòu)回來(lái)就是庫(kù)存，因?yàn)椴少?gòu)回來(lái)的這些物料到底給誰(shuí)不知道；如果沒(méi)有定單的制造，就等于天天雖然非常忙，但是在制造庫(kù)存，干出來(lái)的產(chǎn)品就等于天天增加庫(kù)存。
        最后，沒(méi)有定單的銷(xiāo)售，說(shuō)到家，就是處理庫(kù)存，因?yàn)槟悴恢�道賣(mài)給誰(shuí)，唯一的方法、唯一的出路就是降價(jià)，削價(jià)處理。　這就是我們現(xiàn)在在中國(guó)市場(chǎng)看到的那種無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、大家都在打價(jià)格戰(zhàn)的本質(zhì)，因?yàn)樗鼪](méi)有別的出路，沒(méi)有物流。價(jià)格戰(zhàn)打到最后是什么呢？虧損，再進(jìn)一步是停產(chǎn)。現(xiàn)在好多企業(yè)已經(jīng)停產(chǎn)了。這就是我所說(shuō)的，無(wú)物可流。這是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的。如果不搞現(xiàn)代物流，最后只能是停產(chǎn)。
        這是從企業(yè)內(nèi)部來(lái)看。從企業(yè)外部來(lái)看，你沒(méi)有現(xiàn)代物流，那么你就不可能和ＩＮＴＥＲＮＥＴ相連接。如果不上網(wǎng)，就意味著只有死亡。也是無(wú)物可流。還有，整個(gè)世界上的企業(yè)，都在搞現(xiàn)代物流，你如果不搞，就沒(méi)法同國(guó)際化的大企業(yè)對(duì)話(huà)，最后也只有停頓下來(lái)，也只有死亡。所以，我認(rèn)為一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)，在網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，必須要搞現(xiàn)代化物流。物流是什么？
        物流，我認(rèn)為它就是兩點(diǎn)：第一，它是企業(yè)的管理革命；第二，它是速度。 
        那么為什么說(shuō)它是企業(yè)的管理革命呢？因?yàn)椴还苷l(shuí)，要搞現(xiàn)代物流，一定要搞流程再造，一定要革自己的命。革什么命呢？就是把原來(lái)的組織結(jié)構(gòu)，那種直線(xiàn)職能式的金字塔的結(jié)構(gòu)改革為扁平化的組織結(jié)構(gòu)。這對(duì)企業(yè)來(lái)講，是一場(chǎng)非常痛苦的革命。如果不搞這個(gè)革命，你就沒(méi)有出路了。
 那么，如果搞了流程，為物流創(chuàng)造了什么呢？就是現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的兩個(gè)最大的特點(diǎn)：第一就是信息化，第二就是網(wǎng)絡(luò)化。我們?cè)谧龅倪^(guò)程當(dāng)中，用“一流三網(wǎng)”來(lái)體現(xiàn)這兩個(gè)特點(diǎn)：信息化和網(wǎng)絡(luò)化。“一流”就是定單信息流。定單信息流就體現(xiàn)了信息化。為什么呢？企業(yè)內(nèi)部所有的信息，都必須圍繞著定單流動(dòng)。如果企業(yè)內(nèi)部的信息，不是圍繞著定單來(lái)流動(dòng)，那么信息化是完全沒(méi)有意義的。網(wǎng)絡(luò)化我們就是用這三個(gè)網(wǎng)，即全球的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)、全球配送網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)。這三個(gè)網(wǎng)是物流的基礎(chǔ)和支持。如果沒(méi)有這三個(gè)網(wǎng)，那么物流的改造也是不可能的。 
        可能有人要問(wèn)，既然是現(xiàn)代企業(yè)必須搞現(xiàn)代物流，而物流又必須搞業(yè)務(wù)流程再造，我們搞流程再造就是了，為什么要費(fèi)這么多勁呢？
        因?yàn)榱鞒淘僭鞂?duì)企業(yè)來(lái)講，雖然是非常必要的，但是非常非常痛苦和艱巨。我們搞了兩年半的時(shí)間，感觸非常深。在這里，我想起提出流程再造管理方法的哈默博士所說(shuō)的一句話(huà)，他說(shuō)流程再造就是企業(yè)的一場(chǎng)“革命”。他在這還引用了毛主席的一句語(yǔ)錄：“革命不是請(qǐng)客吃飯”。由此我們就知道了流程再造對(duì)企業(yè)來(lái)講的艱巨性和重要性。
        我在瑞士國(guó)際管理學(xué)院講這個(gè)的時(shí)候，好多歐美企業(yè)家都對(duì)此非常感興趣。為什么呢？真正能夠成功的據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，只有２０％。我想要做的話(huà)，要有很好的思想準(zhǔn)備。如果我們要做物流，一方面就意味著企業(yè)內(nèi)部的管理革命，另一方面就意味著速度。
        什么速度呢？８０年代對(duì)企業(yè)來(lái)講制勝的武器就是品質(zhì)。就是品質(zhì)管理。９０年代對(duì)企業(yè)來(lái)講，制勝的武器就是企業(yè)流程再造。但是到了２０００年，新經(jīng)濟(jì)時(shí)代對(duì)企業(yè)來(lái)講，制勝的武器就是速度。
        而這個(gè)速度，就是最快地滿(mǎn)足消費(fèi)者的個(gè)性化的需求。怎么來(lái)實(shí)現(xiàn)這個(gè)速度呢？就是我們今天提出來(lái)的同步模式。對(duì)我們來(lái)講，只要接到定單的那一剎那，所有與這個(gè)定單有關(guān)系的部門(mén)和個(gè)人，都必須同步地行動(dòng)起來(lái)。我們要求是同步流程，同步送達(dá)。如果沒(méi)有同步流程，那么我們就不可能使定單快速地傳遞，快速地運(yùn)作。最終以最快的速度送達(dá)到用戶(hù)手里。這就是我想要講的第二點(diǎn)，物流是什么。物流給了我們什么？
        對(duì)海爾來(lái)講，物流給了我們什么呢？第一個(gè)，給了我們物流，可以使我們實(shí)現(xiàn)三個(gè)零的目標(biāo)。第二個(gè)，給了我們能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
        對(duì)物流來(lái)講，三個(gè)零的目標(biāo)是什么呢？這是我們海爾自己確定的，三個(gè)零就是零庫(kù)存、零距離、零營(yíng)運(yùn)資本。
        零庫(kù)存。現(xiàn)在我們的倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)不叫倉(cāng)庫(kù)了，它只是一個(gè)配送中心。它是為了下道工序配送而暫存的一個(gè)地方。我想對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)講，零庫(kù)存就意味著不僅僅是沒(méi)有大量的物資積壓，不會(huì)因這些物資積壓形成呆滯物資。當(dāng)然，最重要的還不在這里。最重要的在于可以為零缺陷鋪平道路。就是說(shuō)，這些物資都是采購(gòu)最好的，采購(gòu)最新鮮的。它可以使質(zhì)量保證有了非常牢靠的基礎(chǔ)。
  零距離。零距離就是根據(jù)用戶(hù)的需求，我拿到用戶(hù)的定單，再來(lái)以最快的速度滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。大家參觀的時(shí)候可以看到，包括生產(chǎn)過(guò)程，也是柔性的生產(chǎn)線(xiàn)，都是為定單來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)的。我們?cè)谌珖?guó)有４２個(gè)配送中心。這些配送中心可以及時(shí)地配送到用戶(hù)手里去。通過(guò)這種做法，可以實(shí)現(xiàn)零距離。 
        我想零距離對(duì)企業(yè)來(lái)講，不僅僅是意味著我的產(chǎn)品不需要積壓，趕快到用戶(hù)手中，它還有更深的一層意思，就是說(shuō)，我可以在市場(chǎng)當(dāng)中不斷地獲取新的市場(chǎng)，創(chuàng)造新的市場(chǎng)。就像美國(guó)的管理大師德魯克所說(shuō)的：“好的公司是滿(mǎn)足需求，偉大的公司是創(chuàng)造市場(chǎng)。＂對(duì)我們來(lái)講，最重要的就是創(chuàng)造市場(chǎng)。
        零營(yíng)運(yùn)資本。所謂零營(yíng)運(yùn)資本，就是零流動(dòng)資金占用。這在全世界做得最好的就是ＤＥＬＬ。我們現(xiàn)在因?yàn)橛辛饲懊娴膬蓚�(gè)：零庫(kù)存和零距離，因此我現(xiàn)在也可以做到。簡(jiǎn)單地說(shuō)，我在給分供方付款期到來(lái)之前，我可以先把用戶(hù)應(yīng)該給我的貨款收回來(lái)。為什么我可以把用戶(hù)的貨款收回來(lái)呢？因?yàn)槲铱梢宰龅浆F(xiàn)款現(xiàn)貨。為什么可以做到現(xiàn)款現(xiàn)貨呢？因?yàn)槲沂歉鶕?jù)用戶(hù)的定單來(lái)制造的。所以，我這個(gè)產(chǎn)品到用戶(hù)手里，用戶(hù)就可以把款付給我。這就是企業(yè)進(jìn)入良性運(yùn)作的過(guò)程。
        最后，我想直接表現(xiàn)的就是這三個(gè)零。物流帶給我們的就是這三個(gè)零。但最重要的，給企業(yè)的是核心競(jìng)爭(zhēng)力。
        核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？我認(rèn)為，是在市場(chǎng)上可以獲得用戶(hù)忠誠(chéng)度的能力，這就是核心競(jìng)爭(zhēng)力。它并非是意味著你一定生產(chǎn)一個(gè)核心部件。有人說(shuō)我生產(chǎn)這個(gè)核心部件，因此我有核心競(jìng)爭(zhēng)力。我看是未必。ＤＥＬＬ不生產(chǎn)軟件，也不生產(chǎn)硬件，它可以從ＩＮＴＥＬ采購(gòu)，可以從微軟采購(gòu)，它可以獲取用戶(hù)的忠誠(chéng)度，因此就有了核心競(jìng)爭(zhēng)力。
       對(duì)我們來(lái)講，物流意味著什么？它可以使我們尋求和獲得核心競(jìng)爭(zhēng)力。我認(rèn)為，一只手抓住了用戶(hù)的需求，另一只手抓住了可以滿(mǎn)足用戶(hù)需求的全球的供應(yīng)鏈，把這兩種能力結(jié)合在一起，這就是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。