您好,歡迎來到物流天下全國物流信息網! | 廣告服務 | 服務項目 | 媒體合作 | 手機端瀏覽全國客服電話:0533-8634765 | 設為首頁 | 加入收藏

數字云物流讓您尋求物流新商機!
智慧物流讓您的物流之路更暢通!

搜索
首頁 >> 快遞資訊

有別三大快遞巨頭 TNT選擇多點布局

2009-9-26 3:08:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
荷蘭天地快運公司(TNT)在中國的戰略布局正與其他三大國際快遞巨頭漸行漸遠。 
  9月18日,TNT宣布新增一架波音747-400ER貨機,開通其香港歐洲直航貨運線路。該架貨機將往返于香港及TNT位于比利時列日的歐洲航空轉運中心。香港由此成為TNT繼新加坡、上海、北京之后的第四個亞洲國際航空樞紐。
  “TNT不同于FEDEX和UPS、DHL三大快遞巨頭,他們普遍是在中國地區建一個大型轉運中心樞紐,而TNT則是多點布局,建多個微型樞紐,強調的是靈活性和空陸聯運的混合性戰略布局,不建集中的轉運中心,也正是這一戰略讓我們在這次金融危機中經受了考驗,享受到了好處。”TNT大中國區董事總經理邁克·德瑞克接受本報記者專訪時表示。
  多點布局
  在新加坡、上海、北京三地之后,TNT再次在香港落子,選擇這里作為第四個微型樞紐。
  據了解,新增的747直航貨機擁有110噸有效負載能力和超長距離航程的波音747-400ER貨機是市場上噸英里油耗最低的大型貨機。
  “現在這一航班每周將在香港與歐洲之間運行三次,以后有能力增加到一周四次。與以往不同的是,以后貨物可以全程由TNT員工掌控,而以前只是租用其他航空公司的飛機。”德瑞克對本報記者表示,從全國范圍看,南中國在貨運的比例上是最大的,這里的產能也是最大的。
  香港之所以成為此次TNT新增通往歐洲的直航貨機轉運中心的一個理想選擇,是因為作為轉運中心,香港可以幫助TNT更好地服務于亞洲市場,如中國華南地區、越南、泰國、菲律賓,以及中國臺灣等地的客戶。
  “憑借TNT在亞歐兩大市場上的整合空陸聯運遞送能力,TNT擁有一個極為有利的市場定位,可以充分受益于亞歐間緊密的貿易關系。”TNT亞太董事總經理詹姆斯·麥考麥克(James McCormac)表示,“更為重要的是,增加由香港往返亞歐的專屬貨機可保證我們的客戶,尤其是那些高科技、通訊、電子及時尚領域的客戶,通過有效地縮短產品從工廠到市場的轉運時間及提升存貨管理效能,而變得更具競爭力。我們對亞洲市場的不斷投入,清晰地表明了TNT對在該地區長期發展的信心,也印證了公司致力于為客戶不斷提高自身服務能力的長期承諾。”
  “我知道FEDEX在廣州建立了一個亞太轉運中心,他們的貨物會集團運到廣州,然后從廣州再運送到亞太各地區。但是我們的戰略跟他們完全不同,我們是建立點對點的多點布局,有上海、新加坡、北京,現在又有了香港。我們現在嘗試建立一種在歐亞之間的空陸聯運混合性戰略,因為我們在歐洲擁有強大的陸運網絡,而在中國,我們收購華宇后也擁有最大的公路運輸網絡。”德瑞克對本報記者表示,這樣可以讓我們保持一種靈活性,也正是這一戰略讓我們在這次金融危機中經受了考驗,享受到了好處。
  此前FEDEX宣布在廣州白云機場建立亞太轉運中心,而UPS則選擇在深圳機場,而DHL的亞太轉運中心則放在香港機場。
  整合華宇
  對TNT來說,其對中國地區業務最大的信心保證來自兩年半前收購的華宇。
  “我感到非常驕傲,在中國,跨國公司并購成功的案例并不多,而我們是其中一個。”提起華宇,親自參與并購和整合的德瑞克就顯得異常興奮。
  邁克·德瑞克認為因為正是天地華宇,使TNT率先切入到中國公路運輸市場,并在目前經濟低迷期仍有出色的業績表現。
  但是回到兩年前,德瑞克可激動不起來,“我們是一家全球運營的國際化物流公司,2007年3月全資收購了中國本土最大的物流運輸公司——華宇。華宇有14000名員工,13000多臺設施,80%的業務是現金業務,80%的員工來自一個省份——黑龍江,其中絕大部分人又來自一個城市——佳木斯,基本上大家都不會講英語。”
  而且讓德瑞克頭疼的是,華宇創始人王振華賣掉公司的原因之一是過去十多年忙于擴張,內部管理沒有跟上,致使服務水平下降,差錯率、投訴率上升,而物流業的競爭急速加劇,零擔物流行業的生存狀態受到了前所未有的挑戰與擠壓。
  到2007年9月份,收購后半年時間,天地華宇的狀況非常糟糕,業務停滯不前。不懂中文的德瑞克開始兼任天地華宇總裁,并任命剛剛加盟TNT大中國區不滿3個月的人力資源總監徐水波為天地華宇常務副總裁,兩人開始走訪各地子公司、分公司。
  當時天地華宇華東地區矛盾尤其尖銳。德瑞克和徐水波花了整整2周時間走訪該區域20多個城市,和上至總經理下至一線員工都展開對話,爭取從一線把握基本面,摸清員工們的想法,了解到底哪些人站在對立面,抵觸情緒到底有多大,探究矛盾發生的原因。
  不會中文的德瑞克也經常出現在一線,和大家溝通對天地華宇未來的想法,“花了我9個月的時間,盡量做好全方位的溝通,給員工描繪未來是怎樣的。”
  德瑞克的努力終于換來了回報,到2008年3月和4月,天地華宇單月業績相繼達到歷史最高值,此時距收購時間剛好一年。去年開始的全球金融危機對物流業的殺傷力巨大,但中國陸運市場上排名前列的天地華宇公司2008年的業績仍然逆市上揚,并且高調推出“定日達”高端陸運服務。
點評此文章 / 寫評論得積分!+ 我要點評
  • 暫無評論 + 登錄后點評