作為2009南通港口經濟洽談會的重頭戲，以“江海聯動，現代物流”為主題的太平洋論壇今天在南通舉行。來自美國蘭德公司、上海市太平洋區域經濟發展研究會、上海交通大學國家戰略研究中心、上海社科院的多位專家學者匯聚一堂，對于南通依托江海聯動優勢，發展現代港口物流業等話題進行了深入探討。
    
GDP增速列長三角之首
    
    中共南通市委書記、市人大常委會主任羅一民介紹，今年南通克服經濟危機的影響，經濟呈現快速企穩、上揚的態勢，GDP增長達到13.5%，增長速度列長三角16城市首位，發展勢頭好于預期：“南通是江蘇唯一有江有海的城市，江海聯動是南通最大的比較優勢，近年來南通把江海聯動作為區域經濟發展的首要戰略，充分發揮沿江沿海兩種優勢，統籌利用沿江、沿海兩種資源，打造了經濟起飛的兩大戰略平臺，實現了江海共興，實現了經濟跨越。”
    
    羅一民表示，近年來，伴隨著江海聯動開發，南通正迎來新一輪的發展大潮：“南通交通網絡日趨完善，去年南通全市物流總量突破了2.68億噸，今后三年南通將在重點打造海洋工程和船舶裝備等六個千億級板塊的同時，投資100億元重點建設22個物流大項目，而服務業的比重將達到40%以上，我們力爭把南通建設成為長三角百億經濟中心，中國沿海主要港口和上海國際航運中心的重要組成部分。”
    
打造長三角北翼交通樞紐
    
    先進制造業和現代物流業的發展是相伴相生、相互支撐、相互倚重的。南通市市長丁大衛向與會來賓分析了南通發展現代物流業的絕佳機遇：“南通是一個經濟外向度較高的城市，本土制造業的發展，需要發達的物流體系來支撐。隨著蘇通大橋的建成通車，南通已經處于上海資本、技術、管理、人才甚至整個產業通過交通干線向周邊城市輻射互動的重要節點，成為上海經濟面向蘇中、蘇北地區跨江北拓的重要‘橋頭堡’。更讓人期待的是，隨著崇啟大橋、崇海大橋、滬通鐵路等更多過江通道的建成通車以及鐵路、航空運輸體系的進一步完善，南通將成為長三角北翼的綜合性區域交通樞紐，同時也將成為長三角北翼和上海經濟圈重要的物流中心城市之一。”
    
加快發展現代港口服務業
    
    原中宣部副部長龔心翰則建議南通積極開展現代物流和現代國際航運的人才規劃與教育培訓工作：“國際航運和現代物流同樣需要吸收高端、高素質、復合型的人才，無論是在上海、南通，這種人才目前都是緊缺的。南通應該加強與國外航運物流教育培訓機構的合作，比如開展國際航運現代物流領域的職業資質培訓工作和認證工作，另一方面也應多從國外招聘高素質金融人才。”
    
    美國蘭德公司從專業的角度分析了南通的經濟現狀以及發展前景，其總裁詹姆斯·湯姆遜把南通稱作“一個令人難以置信的龐大經濟發展引擎”，他也對南通的發展提出了建議：“如今的南通有著類似荷蘭的地理優勢，充滿巨大的發展機會，但要想發展得好，接下來還有很多挑戰，比如會有龐大的基礎設施建設、物流行業可能會涉及低效等，這些都需要南通在接下來的幾年里去慢慢克服。”