該制度實(shí)行后，船務(wù)代理在辦理自北侖、大榭出口岸的國際航行船舶的出口岸手續(xù)時(shí)，通過“船舶出口岸手續(xù)聯(lián)系系統(tǒng)”發(fā)送船舶出口岸申請(qǐng)。待海關(guān)、海事部門電子簽批完畢，海事部門簽發(fā)《國際航行船舶出口岸許可證》后，船舶即可駛離口岸。與原有單純紙面審批的方式相比，該模式引入迅速、快捷的電子申報(bào)、審批模式，實(shí)現(xiàn)申報(bào)企業(yè)與口岸各部門間物流信息的電子化傳遞，改變代理企業(yè)在口岸辦理手續(xù)“多頭跑”的局面，節(jié)約了企業(yè)人力和物流成本，提高了寧波口岸的服務(wù)水平。系統(tǒng)運(yùn)行首日，該關(guān)共對(duì)19艘國際航行船舶出口岸聯(lián)系單電子信息進(jìn)行審批，船代企業(yè)反響良好。