從江蘇省發改委9月21日組織召開的物流業發展座談會上了解到，江蘇的物流業發展在經歷了去年金融危機的考驗之后，已開始逐步回暖。

　　據江蘇省發改委助理巡視員鄭曉榮介紹，去年下半年以來，江蘇省部分物流企業業務下降了30%-50%。今年3月，國務院出臺《物流業調整和振興規劃》后，5月份，先后出臺了江蘇省物流業振興綱要及具體的實施規劃和方案。隨著宏觀經濟形勢的回暖，全省物流業迅速回升。今年上半年，全省物流業實現總收入1331.4億元，同比增長13.4%；交通運輸量穩步上升，全省公路貨運量及公路貨物周轉量，均同比增長了9.0%和10%；水路貨物運量和水路貨物周轉量同比增7.0%和11%，尤其是遠洋貨物運輸完成周轉量達849億噸公里，同比增35.2%，成為上半年江蘇省水路運輸的亮點。

　　江蘇物流業的迅速回暖還得益于基礎設施建設和信息化水平的不斷提高，近年來，江蘇省各市主動參與長三角物流信息一體化建設，大部分地區物流公共信息平臺建設運營初見成效。南京、連云港、南通、泰州、太倉等港口集團加快港航EDI系統建設，已率先實現與上海港航EDI系統聯網；蘇州工業園區積極推廣的“虛擬空港”（SZV）通關模式，目前已有36家航空公司加入，航線遍及世界29個國家的65個城市，累計已有800多家企業使用該模式。

　　此外，江蘇的物流區域一體化也在全面推進。江蘇省各市與上海、寧波等區域性物流節點城市及周邊城市積極互動，建立了合作。南京市不僅與鎮江、揚州等城市簽署了合作備忘錄，還與安徽簽訂了《皖寧物流協會合作框架協議》。江蘇省發改委有關人士表示，全球經濟趨勢企穩，國內經濟增速回升，下半年物流業發展將呈現出平穩加快的增長態勢，預計整體形勢好于上半年。