在東聯路建設工程竣工通車儀式結束后，大連市城市建設管理局局長張亞東在現場接受了本報記者的專訪。 
　　張亞東介紹說：“東聯路建設工程是我市城市建設史上投資最多、規模最大、技術最新的市政道路橋梁工程，是市政府2009年重點城建項目和為民辦實事的重點工程，是我市中心城區又一條對外交通的大動脈。東聯路的建設，得到了市委、市政府的高度重視，受到了社會各界的高度關注和廣大市民的大力支持，經過五十余支隊伍、一萬余名職工的共同努力，歷時12個月的建設，竣工通車。東聯路的建成，將有效解決主城區的交通擁堵問題，為我市新火車站、新機場等重大基礎設施建設提供準備，對我市核心城市建設具有重要的戰略意義�！� 
　　東聯路北起華北路與華東路交匯處，向南縱向穿越華東路、松江路、西南路、華北路、疏港路、跨躍長大鐵路線后至終點聯合路和西安路。全長11.3公里，凈寬24米，雙向6車道，橋梁面積26萬平方米。張亞東向廣大市民概括了東聯路工程有6個突出特點——一是科學規劃，全面系統。為解決我市交通擁堵問題，市委、市政府高度重視，多次組織專家實地勘察，科學論證，規劃了以“五縱五橫”為骨架的交通網絡系統。其中東聯路就是“五縱”中至關重要的“一縱”，是繼15年前東北路快速路通車后又一條中心城區對外聯系的大通道。 
　　二是把握大局，全力推進。東聯路沿線人口稠密、住宅林立、車輛集中，施工難度大、質量要求高、建設工期緊，是前所未有的。工程指揮部始終把“人往項目走、人往困難走、人往矛盾走” 
　　付諸于工程建設的全過程，每天都通宵達旦地在工地抓協調、抓調度、抓落實，保證了工程的順利推進。 
　　三是突出重點，防患未然。工程指揮部始終把“安全和質量”擺在工程建設首位，緊緊抓住不放松。在完成跨越長大鐵路線200余米、1000余噸鋼箱梁的頂推拖拉作業和跨越疏港路、沙河口鐵路橋3個大S曲線段47片、5000余噸鋼箱梁的吊裝作業等施工中，所有工序均制定了科學嚴密的施工方案和應急預案。確保了施工安全和質量安全。