□高虹
    今年9月1日，新疆烏魯木齊北園春市場，海南惠民農產品出口配送有限公司新疆分公司揭牌成立。這意味著，海南熱帶農產品將借助烏魯木齊作為中轉站，構建一條出口中亞的國際大通道，挺進含金量極高的哈薩克斯坦等中亞5國。
    因為，此時海南惠民公司已與哈薩克斯坦阿爾瑪公司達成協議，每年冬春季向哈國供應3.36萬噸蔬菜；向吉爾吉斯斯坦、俄羅斯西伯利亞供應蔬菜的合作也已敲定。
    一年前的失敗嘗試
    海南瓜果進入中亞，在一年前已開始嘗試。
    去年5月，海南省組織代表團參加在哈薩克斯坦舉行的亞洲商品展。當時海南惠民公司駐新疆辦事處經理牟飛鳴作為省農產品運銷公司代表，也親身體驗了哈薩克斯坦的高物價和高消費：一根香蕉約人民幣3元，一個菠蘿約人民幣120元，每袋6個尖椒約人民幣18元……
    在哈薩克斯坦首都阿拉木圖走了一圈后，他們發現，哈薩克斯坦地處高寒地帶，對熱帶農產品需求量很大，而當地熱銷的熱帶農產品主要來自墨西哥等南美國家。論距離，南美與阿拉木圖相距近2萬公里，而海南距阿拉木圖僅7000公里；論品質，海南熱帶農產品的品質與南美的差別并不大；論價格，海南和哈國的熱帶農產品差價達10倍以上。面對一個如此誘人的市場，此前海南企業卻為何無人涉足？
    “海南企業在保鮮和運輸上卡了殼。”牟飛鳴說， “海南的農業產品運銷企業沒有一家擁有長距離運輸的保鮮技術。”
    在兩地政府強烈的合作意愿下，打通海南-中亞國際大通道被正式提上日程。去年6月，海南省商務廳、檢驗檢疫、海關以及海航、粵海鐵、省農產品運銷公司等六方簽署了 《共同促進海南農產品出口中亞市場合作備忘錄》。7月底，第一列運輸160噸海南香蕉的專列從海口出發，經喀什出口至哈薩克斯坦，沿著古絲綢之路首次試水中亞市場。
    然而，由于保鮮技術等種種原因，這條國際大通道未能繼續打通，海南眾多農產品運銷企業只能望“市”興嘆。
    構建一條全程冷鏈這條古老的線路，被后來成立的海南惠民公司重新拾起。
    海南惠民公司是目前海南省惟一一家具有直銷港澳資質的專業企業，其 “翡翠島”品牌已供應香港、澳門特別行政區以及日韓、中東、南美等國家和地區。
    首先，要攻克的是保鮮關。今年7月，海南惠民公司斥資240萬元，與華南農業大學水果、蔬菜保鮮技術中心合作，解決菠蘿、香蕉、木瓜、西紅柿、青瓜、辣椒等6個品種的保鮮問題。華南農大采用從田間地頭開始的物理保溫方法，將這6個品種的保鮮期延至40天。
    其次，是遠程運輸關。海南惠民公司總經理郭治堯說，在對新疆和中亞地區內外貿市場充分調研后，海南惠民決定通過 “基地出口備案+產地保鮮預冷加工處理+鐵路冷藏運輸+市場冷庫儲備調劑經營”的全程冷鏈方式，借助新疆優越的地緣優勢，將海南優勢的反季節果蔬打進廣闊的中亞5國和國內西北市場。
    按照全程冷鏈方式，海南果蔬運抵阿拉木圖僅需22天，而40天的保鮮期應該綽綽有余。
    首列機列即將啟程
    目前，海南惠民公司已與鐵道部中國特種車輛有限公司(以下簡稱“中鐵特”)達成協議，由 “中鐵特”提供機械保溫車，定期開通機列，將海南果蔬經烏魯木齊國際聯運中轉，再分銷到阿拉木圖。
    而在烏魯木齊，海南惠民公司在其戰略伙伴新疆塔吉國際貿易公司的協助下，已順利進駐北園春市場和大方萬噸級冷庫。
    按計劃，今年9月底，第一列試運行的機械保溫車專列 (以下簡稱“機列”)將從海口出發，經烏魯木齊中轉至阿拉木圖，載重量為110噸。試運行期間，機列班次為半個月一列；至11月初，海南反季節瓜菜大量上市，機列改為每周一列；從11月下旬起，機列增至每周兩列。
    在今年9月初舉辦的第18屆烏魯木齊對外經濟貿易洽談會上，海南瓜果及這條國際大通道引起了不少國內外客商的關注。今年上半年，新疆塔城市永利商貿公司已通過其他渠道向中亞出口了100多噸海南瓜菜。該公司總經理于英萍表示，今年下半年將與海南惠民公司合作，進一步擴大海南瓜菜向中亞的出口量，爭取全年出口量達到2000噸。