作為刺激經濟，拉動內需的強有力措施，青海省在近日開工建設共和至茶卡高速公路的基礎上，近期還將開工建設總投資為130億元的當金山至大柴旦、德令哈至大柴旦、茶卡至德令哈等6條高速公路，從而使青海的高速公路建設駛向“快車道”。 
為給綜合開發柴達木盆地富集的資源當好先行,青海省交通戰線的廣大建設者們超前謀劃,近年來已累計投入公路建設資金182.2億元,以西部重鎮格爾木為樞紐,加快鋪筑與國道215線、國道109線、國道315線連接互通的西部公路網,并不斷優化提升西部路網結構,使進出“聚寶盆”的公路越來越高速,越來越通達,并進而帶動盆地周邊大小城鎮日新月異的變化。據省交通廳提供的數據,今后,在已建成格爾木至大柴旦、綠草山至黃瓜梁、格爾木至茫崖、西部大通道當金山至花土溝1291公里二級公路的基礎上,還將新建公路里程1344公里,其中包括共和至茶卡、茶卡至德令哈、德令哈至大柴旦、察漢諾至德令哈、大柴旦至察爾汗、當金山至大柴旦高速公路1057公里,冷湖至馬海等二級公路287公里。 
目前，在全省交通部門及各參建單位的共同努力下，作為國家高速公路連霍公路柳格聯絡線的當金山至大柴旦、德令哈至大柴旦、大柴旦至察爾汗、察漢諾至德令哈高速公路前期工作已全部完成，正在實施招標工作，將于9月底開工建設。當金山至大柴旦、德令哈至大柴旦高速公路一期工程改建項目進展順利，將分別于9月底和10月份實現路面全線貫通。